http://www.ts.fi/mielipiteet/lukijoilta/862146/Saaristolaiset mottiin taas uutta aluepolitiikkaa
Turun Sanomat | 20.4.2016 4:32 | 3
Liikennekaarihankkeen alle uhkaa unohtua hanke saaristolaisten motittamisesta. Liikenne- ja viestintäministeriö on käynnistänyt kehittämishankkeen, ”jossa etsitään keinoja vastata nykyistä paremmin saariston muuttuviin liikkumis- ja kuljetustarpeisiin” (ministeriön tiedote 8.4.).
Tiedotteen mukaan saaristossa ”nykyiset, valtion hankkimat ja käyttäjille maksuttomat yhteysaluspalvelut saattavat olla esteenä saariston liikennepalvelumarkkinoiden kehittymiselle”.
Nykyisiä palveluja tiedotteessa kritisoidaan siitä, että ”yhteysalusliikenteen ensisijaisena tarkoituksena on huolehtia saariston vakituisten asukkaiden välttämättömistä matka- ja kuljetustarpeista. Esimerkiksi matkailun ja osa-aika-asukkaiden tarpeisiin nämä palvelut eivät välttämättä ole riittäviä”.
Ministeri Berner siis haluaa alasajaa vakituisia asiakkaita palvelevat maksuttomat palvelut ja kuvittelee tilalle syntyvän ”markkinehtoista liikennettä”, joka palvelisi matkailua ja osa-aika-asukkaita. Ehkä myös vakituisia asukkaita, mutta maksullisena?
Tämä on samaa linjaa, joka on jo tullut tutuksi ministeri Bernerin päätöksissä lakkauttaa junavuoroja ja hurskaasti toivoa tilalle markkinaehtoista liikennettä. Raideliikenne koski manteretta, nyt ovat iskun kohteena saaristojen asukkaat.
Outoa aluepolitiikkaa hallitukselta – turhahan tätä on kokonaan ministeri Bernerin piikkiin laittaa, täytyyhän koko hallituksen olla tietoisia näistä alueita kurjistavista hankkeista.
Hallituksen luulisi olevan tietoinen, että voimassa on edelleenkin saaristolaki ja sen viideskin pykälä:
”Valtion on pyrittävä huolehtimaan siitä, että saariston vakinaisella väestöllä on käytettävissään asumisen, toimeentulon ja välttämättömän asioinnin kannalta tarpeelliset liikenne- ja kuljetuspalvelut, sekä siitä, että nämä palvelut ovat mahdollisimman joustavat ja ilmaiset tai hinnaltaan kohtuulliset.”
Outoa aluepolitiikkaa
hallitukselta.
Turun Sanomat | 20.4.2016 4:32 | 3
Liikennekaarihankkeen alle uhkaa unohtua hanke saaristolaisten motittamisesta. Liikenne- ja viestintäministeriö on käynnistänyt kehittämishankkeen, ”jossa etsitään keinoja vastata nykyistä paremmin saariston muuttuviin liikkumis- ja kuljetustarpeisiin” (ministeriön tiedote 8.4.).
Tiedotteen mukaan saaristossa ”nykyiset, valtion hankkimat ja käyttäjille maksuttomat yhteysaluspalvelut saattavat olla esteenä saariston liikennepalvelumarkkinoiden kehittymiselle”.
Nykyisiä palveluja tiedotteessa kritisoidaan siitä, että ”yhteysalusliikenteen ensisijaisena tarkoituksena on huolehtia saariston vakituisten asukkaiden välttämättömistä matka- ja kuljetustarpeista. Esimerkiksi matkailun ja osa-aika-asukkaiden tarpeisiin nämä palvelut eivät välttämättä ole riittäviä”.
Ministeri Berner siis haluaa alasajaa vakituisia asiakkaita palvelevat maksuttomat palvelut ja kuvittelee tilalle syntyvän ”markkinehtoista liikennettä”, joka palvelisi matkailua ja osa-aika-asukkaita. Ehkä myös vakituisia asukkaita, mutta maksullisena?
Tämä on samaa linjaa, joka on jo tullut tutuksi ministeri Bernerin päätöksissä lakkauttaa junavuoroja ja hurskaasti toivoa tilalle markkinaehtoista liikennettä. Raideliikenne koski manteretta, nyt ovat iskun kohteena saaristojen asukkaat.
Outoa aluepolitiikkaa hallitukselta – turhahan tätä on kokonaan ministeri Bernerin piikkiin laittaa, täytyyhän koko hallituksen olla tietoisia näistä alueita kurjistavista hankkeista.
Hallituksen luulisi olevan tietoinen, että voimassa on edelleenkin saaristolaki ja sen viideskin pykälä:
”Valtion on pyrittävä huolehtimaan siitä, että saariston vakinaisella väestöllä on käytettävissään asumisen, toimeentulon ja välttämättömän asioinnin kannalta tarpeelliset liikenne- ja kuljetuspalvelut, sekä siitä, että nämä palvelut ovat mahdollisimman joustavat ja ilmaiset tai hinnaltaan kohtuulliset.”
Outoa aluepolitiikkaa
hallitukselta.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Nauttikaa saaristolaiset vielä bussi kyydeitänne, tulevaisuudessa tulee katsastamattomat loppuun ajetut bussit liikenteeseen, kun yrittäjä vaihtuu.
Ettäkö miksi katsastamattomat, jos taka päästä kuuluu kilin kalin kolin niksnaks, niin aivan varmasti on kyseessä katsastamaton bussi, ei muuta kuin ilmianto katsastuskonttoriin tai poliisille.