Hei,
Olen ostamassa n. 100 tkm ajettu CX:ää ja netistä löytyy paljon huonoja kokemuksia jenkkipalstoilta 2.3 turbon jakoketjuu liittyen. Alkaa tikittämään kunnes lopulta pettää ja hajottaa koneen. Koitin etsiä SUomesta kokemuksia, mutta jälleenmyyjät eivät kommentoineet asiaa ja netissä yllättävän vähän kokemuksia asiasta.
Jenkeissä puuhaavat jopa joukkokannetta, tosin siellä kynnys moiseen on melko matala.
http://repairpal.com/engine-noise-due-to-worn-timing-chain-622
http://www.aboutlawsuits.com/mazda-class-action-lawsuit-engine-defect-70072/
Eli mitä kokemuksia palstalaisilla on?
Mikäli päädyn ostokseen niin tietenkin kutitettelisi myös softaaminen, jolloin potkuakin alkaisi löytymään riittävästi.
Olen ostamassa n. 100 tkm ajettu CX:ää ja netistä löytyy paljon huonoja kokemuksia jenkkipalstoilta 2.3 turbon jakoketjuu liittyen. Alkaa tikittämään kunnes lopulta pettää ja hajottaa koneen. Koitin etsiä SUomesta kokemuksia, mutta jälleenmyyjät eivät kommentoineet asiaa ja netissä yllättävän vähän kokemuksia asiasta.
Jenkeissä puuhaavat jopa joukkokannetta, tosin siellä kynnys moiseen on melko matala.
http://repairpal.com/engine-noise-due-to-worn-timing-chain-622
http://www.aboutlawsuits.com/mazda-class-action-lawsuit-engine-defect-70072/
Eli mitä kokemuksia palstalaisilla on?
Mikäli päädyn ostokseen niin tietenkin kutitettelisi myös softaaminen, jolloin potkuakin alkaisi löytymään riittävästi.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Netistä etsimällä varmasti löydät kaikista autoista yhtä pahoja vikoja, sen voin taata.
Osta vakiona tehokkaampi auto jos lisää tehoja kaipaat, virittämiseellä on aina riskinsä.
Moro, mulla oli Mazda CX-7 ja todellakin ketju alkoi pitämään ääntä 125tkm kohdalla. Korjausarvio 2000 euroa. Eihän japseissa näitä ongelmia pitänyt olla, eihän. Muuta korjattua: takanavat kummallekin puolelle a 900€. Levyt palat eteen noin 500€. Palat taaksen muutaman satasen. Auto on siis TODELLA kallis pitää. Neliveto surkean ja hupaisan välimaastossa vrt xDrive. Ajettavuus tyydyttävä. Kone ihan ok tehoa on! Kulutus JÄRKYTTÄVÄ, 14.2L/100km ja ysikasia tietty. Varusteita on tarpeeksi mutta niiden toiminnassa on toivomisen varaa. Pikku sähkövikoja, eihän japseissa ole näitäkään eihän. Ajonvakautus on kuitenkin varusteista se surkein syystä että: sen saa pois päältä mutta se pomppaa takaisin päälle kun vauhtia on 30km/h. Mikähän järki tuossa on? Mukava ajella lumista mökkitietä!?!?!? Jos olet harkinnut jotain toista ajoneuvoa oste se älä maksalaatikkoa!
Mitä öljyä käytetty? Merkkihuollon Mazda-öljy on tehty erityisesti ketjua suojaamaan, ainakin Dexelia 5w-30. Ettei vain olisi omistajan vika kun on kaatanut jotain muuta sinne?
500e levyistä ja paloista ei ole mitenkään erityisen kallista ja ne joutuu muihinkin autoihin vaihtamaan 125tkm paikkeila.
Muutenkin suosittelen Mazdan omaa öljyä jos ketju huolettaa
" Outstanding engine protection particularly against wear in the timing system" Eli erityisen hyvä suoja jakopäälle.
http://www.total-chel.ru/pdf/20090902094120_4715.pdf
Kaikista paras vaihtoehto on lyhentää moottoriöljyn ja öljynsuodattimen vaihtoväliä sen 3000-5000km verran lyhyemmäksi kuin mitä auton valmistaja/maahantuoja ilmoittaa.
Merkkihuollossa huolettu joka ikinen kerta ja ajallaan.... Tyyppivika sanovat huollossa tuosta ketjun venymisestä. Että semmottis...
Niin ja ne levyt olis maksanut marmorilla 550€/kpl työt, tilasin levyt Latviasta siksi noin halpa hinta.
Tää on aika vanha ketju mutta juu itse vaihdoin tuossa kuukaus sitten cx-7 2.3 turbo. Se on ainakin tullut selväksi että kaliit osat siihen on (Takapyörän laakeri osineen 339e) . Etupyörän laakeri siihen vaihdettiin ja perusilmastointi huoltoa ja rengasta vaihdettiin. Nyt sitten rupesi perä huutamaan ja se on sitten kallis remppa , mutta onneksi on finntakuu niin saa sen piikkin sen korjauksen. Muuten auto in ihan kiva ajaa ja voimaa on. Virittelyähän ne ei kestä, mutta itse ostin omaan pedalboxin joka auttoi hyvin tuohon alavääntöön joka on heikko muuten alle 2000 kierroksen. Tehoahan ei boxi ei lisää vaan vaikuttaa tuolta kaasun potenttiometrin kautta kaasuvasteeseen.
Nyt tuli tuomio perästä!! Kustannusarvio 4990e ! Halpaa ku saippua! 😀
kovat on hinnat juu...... 2008 cx7 2.3 bensaturbo
Takapyörän laakerisarja 39 €
Etupyörän laakeri 17€
jarrulevy brembo eteen 29 €
esim..
https://www.autonvaraosat24.fi
No nämä yhdet vatipäät menee merkkiliikeeseen ostamaan kulutusosia. Pökelöitä on monenlaisia.
Minulla maksoi miljoonan uusia merkki pyyhkijän sulat. Tosi kallista menoa.
Hei pöhlöt ei mazdoihin kannata alkuperäis osia laittaa ne maksaa mammonas esim mazda 2 ilmastointi kompura ja lauhdutin alkuperäsinä 1600e, tarvikkeina yhteensä 410euroa.
Nuo CX-7 ruostuu muuten aika herkästi myös. Itskin olen miettinyt tuota yhtenä vaihtoehtona mutta ongelmia tuntuu olevan kyseisessä mallissa. Eikä ne kulutusosat ole juuri kallimmpia kuin muihinkaan autoihin. Ei kannata tosin SUomesta tai ainakaan merkkiliikkeestä ostaa.
Ei ruostu