tämä lienee ostettavissa ensi kesänä.
http://www.topgearsuomi.fi/content/volvo-antaa-v40-mallille-uuden-ilmeen
Muuten hyvä, mutta pitää kuitenkin odottaa kokonaan uusi, joka on toivottavasti hiukan kevyempi.
http://www.topgearsuomi.fi/content/volvo-antaa-v40-mallille-uuden-ilmeen
Muuten hyvä, mutta pitää kuitenkin odottaa kokonaan uusi, joka on toivottavasti hiukan kevyempi.
Vastaukset 30
Vanhimmat
uusia ulkovärejä: 4 erilaista sinistä:-)
en vielä ole varma onko tuo uusi etuvalosydeemi hieno.
Volvo on pikaisesti uusimassa täysin V40:n koska se on epäonnistunut malli: ylipainoinen ja Ford Focuksen alusta, sekä liian ahdas. Pitäisi tulla 2018, ekana tulee ensi vuoden keväällä XC40....
V40 myy todella hyvin. Painoa on siksi koska se on tehty suurlujuus teräksestä toisin kuin skoda joka painaa 2-300 kiloa vähemmän ja on tehty skeidasta. Volvo V40 onkin turvallisin luokassaan. Eikä kannata verrata focukseen sillä voortti ei ole auto ollenkan.
ei kai Focuksen alusta kovin huono ole.
Muistelen sen olleen luokkansa parhaita aikoinaan.
Fordilla ei ole yhtäkään autoa jota voisi verrata edes pienimpään volvoon. Ford on samassa luokassa skoodan ja datsian kanssa..ostetaan kun on pakko.
Tuo on totta. Fordi on todellinen automaailman häväistys. Muotoilu kamalaa ja englantilaiset autot on perinteisesti surkeita kuten jakulaari jota jotkut luulevat premiumiksi. Volvo S90 näyttää kaapin paikan tulevana syksynä premium luokassa.
TM:ssa+oli+joskus+hyvä+juttu+aiheeseen+liittyen,+kun+kyseltiin+mielipiteitä+Volvo+V50+ja+Focuksesta.+Suurin+osa+koehenkilöistä+rankkasi+Volvon+paljon+paremmaksi+ja+luotettavammaksi.+Vaikka+hintaa+oli+Volvossa+paljon+enemmä+ja+kuitenkin+sisälsivät+70%+samoja+osia+sisustaa+myöden!!!+Lisäksi+samoihin+aikoihin+julkaistussa+luotettavuus+artikkelissa+Focus+oli+keskivertoa+parempi+ja+V50+jäi+paljon+alemmaksi!!
Täysin uusi korimalli tulossa 2017, eli nyt tullut facelift nykykorille jää lyhyeksi:
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/volvo-kiusoittelee-uutuusmalliaan-ensi-viikolla-luvassa-uusi-40-sarjalainen
Kuulemma keskiviikkona 18.5.16 netissä julkistetaan lisää koko-kuvia uutukaisesta. Silloin selviää tarkemmin mallin aikataulu.
jutun mukaan kyseessä on konseptimalli, joilla usemmiten on vähän, jos ollenkaan, tekemistä toteutuman kanssa, mutta odotellaan ja katsotaan mitä tuleman pitää.
1450kg painaa V40 ulkomaisten sivujen mukaan kun suomen sivujen mukaan 100kg enemmän. Eihän tuo paljoa paina. Ajettavuus on V40 vähän eri luokkaa kun rimpuloissa kuten octavia-itäauto, pökötit, fordit yms jotka on toki kevyitä mutta siinä onkin se ero. Volvo ei ole mikää pahvista tehty rihkama auto vaan laadukkuus näkyy ja tuntuu. Mitä väliä on jollain 100 kilon painoeroilla muutenkaan jos et aja nyt kilpaa? Volvo V40 on luokkansa turvallisin ja yksi turvallisimmista autoista koko maailmassa, luuletko että se tulee ilmasiks? Kyllä se teräs painaa vähän enemmän kun vinoon menevä alumiini jota jotkut käyttää niissä väärissä rakenteissa joissa volvo käyttää suurlujuusterästä. Toki autossa osa onkin alumiinia mutta turvarakenteet on volvossa vähän eri luokkaa kun jossain itäautoissa tms dacia/skoda linjaston autoissa.
Lainaus:
Mitä väliä on jollain 100 kilon painoeroilla muutenkaan jos et aja nyt kilpaa?
Lainaus.
Dieselissä tuolla on jonkin verran merkitystä. Jokainen alkava 100kg maksaa vuodessa 20e lisää.
Ei kannata ostaa enää faceliftia nykymallista. Täysin uusi mallisarja tulee 2017, sen paljasti tänään Volvon pääjohtajakin:
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/volvon-uudet-40-sarjan-konseptit-ottavat-rohkean-suunnan-tuotantoon-2017
koskaan ei kannata ostaan mitään. aina on uudempaa tulossa
aivan turha ja rumat etuvalot niilllä thorsin vasaroilla huh ja yöks
ei ole sen turhempi kuin muutkaan.
on se vaan nii-in turha...kohta uus korimalli ja nykynen on niin old school että
Pakko tilata aina uusimmat volvot pihaan. En pysty ajamaan autolla koskaan kovin kauaa kun taas pakko saada uusi. Uudella on niin kiva ajaa ja mennä huristaa.
Ihmettelen miten v40 on jossain artikkeleissa luokiteltu jopa farmariksi, vaikka käytännössä kyseessä on viistoperäauto kia rion kokoluokassa. Sellaiseksi se on aika kallis.
Mulla on V40 T5 polestar carbon edition. Huikee peli. Makso 50500 ilman talvikumeja. 400nm vääntöä ja 5,9sek sataseen joskin olen sen ajanut 5,7sek videon kera:) kulkee kivasti ja on varusteltu täysin. Kulutus 7,8 tässä kehä/kaupunki pyörityksessä. Tää auto on kakkosautona ja toimii lähinä musiikkisoittimena kun käyn iltasin huvikseen ajelemassa ja mäkin luukulla. Pihassa ykkösautona XC60 vuodenvaihteeseen asti jolloin autoliike ottaa sen pois ja tilalle tulee V90 tietysti varusteltuna. Mua kyllä himottaa vaihtaa toi V40 uuteen mustangiin jos vaan sattuu sopiva yksilö eteen jossa kalleimmat kilsat pois. Tuo V40 joka mulla on...on tosi harvinainen ja niitä on vaan 343kpl valmistettu koko maailmaan. Hyvä yhdistelmä näköä,kulkua ja taloudellisuutta. Samaan hintaan olis toki saanu vanhan esim 07 vuoden amg mersun mutta en jaksa roplailla autojen kanssa, yksi 911 possu opetti sen että vanhoihin autoihin en laita penninjeniä.
Eikös tuo Volvo ole nykyään Kiinalainen auto, tehty huonolaatusista osista lapsityövoimalla.
kyllä on. älä luovu uskostasi
Vanha korimalli jo on, näyttää antiikkiselta ja foordin tekniikka alustassa eli ei kestä ajamista. Ja kallis vaikka samat sisätilat kuin Yaris tai Polo...sitten jo ottaa mieluummin ykkösbimmerin tai aakkos-mersun. Ovat autoja tähän outovolvoon verrattuna.
Kuitenkin niin pahuksen ruma ja karseat ajovalot.Suomessa tosin ostajat 10-15 vanhempia kuin ajateltu kohderyhmä kun täällä ei nuoret uutta osta jos edes enään ollenkaan kun kiristetään vaan vanhempia autonlainaan kun "elämyksiin" rahat.
Täysi testi:
Volvo V40 Facelift with Thor's hammer FULL REVIEW test driven neu new 2017
https://www.youtube.com/watch?v=N5Y8bIr45wI
aika mitäänsanomaton malli
On tämä nyt aikapaljon paremman näköinen edestä, kuin alkupään V40 (ja V60), joiden keula näytti siltä, kun ne olisivat unohtuneet nuotion eteen... ruman roikkuva, valuva ilme. Tällaisen voisi jopa muutaman vuoden päästä ostaa vähän ajettuna käytettynä. Tavaratilat toki aika nimelliset, luokkaa 80-luvun lopun Mitsu Colt/Rellu 19 tai vastaava viistoperä, paitsi että luukku on ahtaampi, mutta sinkun/dinkun kamat nyt siinäkin kulkevat.
Kyllä Audi A3 on joukon paras, tokana MB A. Kolmas ulkonäkömielessä BMW 1. Kokonaisuutena A3 ja BMW 1 parhaita, Bemarissa takaveto silkkaa plussaa. V40 on ala-arvoinen tekele, samassa laatutasossa entisen korimallin Astran tai Auriksen kanssa, kaukana uusimmastakin Astrasta tai etenkään Golfista.
Tilasin pari kappaletta juuri tänään ruokatunnilla!
Hyvä hyvä jos malli vaihtumassa, kohta saa sit käytettynä hyviä yksilöitä. Pitää vaimon v50 classic päivittää uudempaan. On kyllä ollu mainio peli, reilu satatuhatta ajettu eikä mitään ongelmaa ole ollu.
Sit vielä kun tulee uudesta v90:stä vaihdokkeja niin saa oman eemeli mesen vaihdettua kunnon autoon.