Ajattelin sellasen ostaa,,kun ei tarvii isompaa autoo;;onhan siinäkin nykyään pelit ja vehkeet..Minkälainen olisi pidellä luulisi edullinen olevan noin muutenkin..
Oiskos suzuki alttoviulu hyvä
viulu
17182
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
,,,,,,,,jätä ,,,,,,,,,ajattelu,,,,,niille,,,,,joilta,,,se,, luonnistuu,,,,ja,,,,,on,,,,,,vahvaaaa,,,,,,,,aluetta,,,,,,.
;;;ostamiseen:::;;tarvitsee;;rahaa;;;;joten;;;se;;;;sinun;;;;osalta;;;;sitten;;;;;poissuljettu;;;asia;;;;
idiootti;;;;;
Huoleton kärry ajella ja halpa pitää osta pois, omalla ajettu 45tkm huolen häivää ei ole ollut
Läskillä on pieni muna ei edes osaa kirjoittaa änkytys vika.
Sinä se et osaa erotella lauseita pilkulla toisistaan ja olet lihava, sekä rumat kasvot omaava hylkiö.
miten se halpa sitä pitää?
mikä on "se halpa" ?
Edulliset käyttökustannuksethan Altossa on, vakuutukset, ajoneuvovero ja pieniruokainenkin, esim. mittasin polttoaineen kulutuksen talven kovimpien pakkasten aikana (-31 C), moottoria lämmitetty ennen käynnistyksiä 2 tuntia öljypohjassa olevalla säteilylämmittimellä, keskikulutus hitusen alle 6,2 litraa sataselle. Kesällä menee alle viidellä litralla ja tämä on siis vm. -11 alkuperäinen 103g/km päästävä Alto, ei VVT malli, mullakin ajettu n. 45tkm.
Huolto-osat ovat myös edullisia merkkiliikkeestäkin hankittuna, öljynsuodatin 9e, ilmansuodatin 16e, sisäilmansuodatin tosin vähän kalliimpi, 28e. Perustekniikka on simppeliä joten auton voi helposti huoltaa itsekin.
Itselläni joskus oli alto 2000 luvun malli se oli sillon 4syl monipisteruisku ajelin sellasen 400tkm mittariin, koskaan ei tarvinnut korjaa normi huollot tehtiin jakopäänremmin vaihto sen 105tkm kohdalla tulpat joku 100tkm se oli todella HALPA pitää eli edullinen varmakäyttöinen oli pakkanen mikä oli joskus huoku 30 yli ja laakista käymään. Nyt on 2009 160tkm ajettu pelaa kuin enkeli, kaikki ei tarvii isompaa autoa kestävyydellä voi haastaan minkä merkin tahansa ajelen vain hymyssä suin kohtahan sieltä tulee uusi alto markkinoille mutta sama moottori kummiskin on,,,,,,,,, tää on sitä ikuista väittelyä näillä sivulla eheheheheeheheheh
Montaako pistettä alton kone ruiskii?
Mikä on "kone ruiskii" ?
ladasi kone ruiski öljyä monesta pisteestä maahan kunnes katsastusmies hakkasi sen raivon vallassa lekalla rusinaksi kun naamalle tuli öljyä...
Minä ruiskin permoja palijon eukon fjönttään. Tuntuu munissa pirun mukavalta tunteelta.
Ei käy katsastusmiehen hommaa kateeksi varsinkaan talvella kun pyöräkotelosta ja alustasta tippuu niskaan paskaista jääkylmää loskaa ja vettä, kädet voi olla paskassa jatkuvasti, romuimmista autoista saattaa jäädä halliin siivottavaa ruostetta, öljyä, ym. nesteitä ja niin poispäin. No, joka hommassa on tietysti hyvät ja huonot puolensa...
Esim. trukkihuollossa on vaara saada öljyä päälleen kovallakin paineella jos hydrauliikkaletku hajoaa...
Mitenkäs viimeisen korimallin Altot on pelanneet pidemmän päälle? Ensimmäisethän on jo 10 vuotta vanhoja. Ainakaan nettiautossa kuvien perusteella ovat yli 200 tuhatta ajettunakin vielä siistin ja ruosteettoman näköisiä, sisustuksetkin ehjiä joten taitaa olla yllättävän kestävä auto vaikka uutena oli Suomen halvin auto?
Mites alton ohjaus. Saako nykiä rattia SUORALLA TIELLÄ
Mulla on 2009 vuodelta Alto, ajeltu 135000. Akun ja jarrupalat vaihdoin viime vuonna, kolme ovenkahvaa olen pakkasessa hajottanut (maksavat 23€), muuta ei ole tarvinnut huoltojen lisäksi tehdä. Enemmän kuin tyytyväinen olen autoon ollut.
Vanha sellainen ruskea alto vissiin oli 80-luvulta kauhea ajettava ei muuta kokemusta oli onneksi hyvin lyhyt tuttavuus.