Eli autona on Ford Fiesta mk4 -98
Lähivalot ovat päällä siis aina sytytysvirran ollessa kytkettynä valokatkaisijan kaikissa kolmessa asennossa, katkaisijaa käännettäessä ajovalot sammuvat asennon välissä, valot asennossa ajovalot ovat hieman kitrkkaammat kuin nolla- ja parkki-asennossa. Pitkät valot toimivat viiksestä normaalisti valokatkaisijan ollessa valot-asennossa.
Eli parkkivaloja ei ole vaan ko asennossa palavat lyhyet.
Mistä kannattaa vikaa alkaa etsiä? ...voiko rele k243 aiheuttaa kyseisen? mitään hyppyjohdotuksia en ole vielä löytänyt.
Vika ei juurikaan häiritse paitsi tilanteissa jossa auto käy tyhjäkäyntiä , esim parkissa talvipakkasella.
Haittaako kyseinen katsastuksessa? ...johon on tosin vielä reilusti aikaa.
Lähivalot ovat päällä siis aina sytytysvirran ollessa kytkettynä valokatkaisijan kaikissa kolmessa asennossa, katkaisijaa käännettäessä ajovalot sammuvat asennon välissä, valot asennossa ajovalot ovat hieman kitrkkaammat kuin nolla- ja parkki-asennossa. Pitkät valot toimivat viiksestä normaalisti valokatkaisijan ollessa valot-asennossa.
Eli parkkivaloja ei ole vaan ko asennossa palavat lyhyet.
Mistä kannattaa vikaa alkaa etsiä? ...voiko rele k243 aiheuttaa kyseisen? mitään hyppyjohdotuksia en ole vielä löytänyt.
Vika ei juurikaan häiritse paitsi tilanteissa jossa auto käy tyhjäkäyntiä , esim parkissa talvipakkasella.
Haittaako kyseinen katsastuksessa? ...johon on tosin vielä reilusti aikaa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ihan niinkuin se valojen sammuttaminen sitä tyhjäkäyttöä keneltäkään salaisi, kyllä pakkasella näkee pakokaasujen nousevan ja lähellä ollessa moottorin ääni kuuluu.
Tosin minäkin laitan aina valot parkeille etenkin jos tankatessa pidän moottorin käynnissä, lämpimällä säällä ei esim. valvontakamerasta näe silloin epätavallista toimintaa, pakkasella tietysti pakokaasut paljastaa.
Ongelma onkin se että lyhyet ovat päällä kaikissa kolmessa valokatkaisimen asennossa.
Parkkien pitämisestä päällä esim moottoria lämmitellessä ei ainakaan ole haittaa.
...tuo rele k243 olikin sit väärässä kytkentäkaaviosta, nimittäin mondeo mk3, eli sitä ei välttämättä fiestasta löydy.
eipä siinä ole tolkun häivää kärventää turhaan polttimoita ja polttaa umpioita keltaiseksi paikallaan seistessä, monissa autoissa polttimoiden vaihto on hankalaa ja sitten jos on vielä esim. xenonit niin lamputkin taitaa olla niin kalliita että ei kerrassaan mitään järkeä polttaa turhaan.
jos tyhjäkäyttää kymmeniä minuutteja päivittäin esim. pakkasella mutta ajoa taas ei ole kovin paljoa niin pitämällä valot parkeilla tyhjäkäytön ajan ajovalopolttimoiden elinikä on moninkertainen!
Jos en väärin muista. Sulake boksin takana on releet. Voi naksutella tai kolkuttaa jos vaikka kädet irtoisivat toisistaan.