Janne kaupittelee epätoivoisena Passattia, ei kelpaa kenellekään.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1448599507410.html
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1448599507410.html
Kukaan ei osta huijausmoottori Passattia
mainemeni
36291
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Olihan hieno ja väkisin väännetty juttu. Tyyppi joka vaihtaa autoa kolmen vuoden välein on nyt muka vaihtamassa viimevuoden mallin autoa uuteen ihan pelkän kohun takia joka toisin korjataan pienellä ritilän ja ohjelman vaihdolla. Saahan sitä olla typerys jos haluaa. Onhan se selvä että jokainen osapuoli odottaa mitenkä tuo asia hoituu ja sen jälkeen palataan normaaliin päiväjärjestykseen.
Fakta on kuitenkin se että sekä uusia että käytettyjä Volsuja on nyt paljon vaikeampi saada kaupaksi edes alennettuun hintaan.
Ja kyllä VW-omistajia tosiaan voidaan pitää typeryksinä hankittuaan merkin vaikka TSI- DSG-ongelmat ovat olleet tiedossa kohta vuosikymmenen.
Taitaa 2 v tulla täyteen kohta puoliin ja takuu loppuu...
Mitä se ohjelman päivitys vaikuttaa, onko tehoa ja vääntökäyrä vähintään alkuperäista vastaava ja kulutuskaan ei kasva käytännön ajossa?
Näyttää vanhat volsut olevan puoleen hintaan myynnissä verrattuna vastaavaan tojotaan.
Taitaa VWviat tervehdyttää kilpailua
Onko Tsi ja Dsg ongelmat nyt syynä? Ei ne ole aiemmin olleet myyntimenestyksen tiellä.
Vääntäkää vaan väkisin kaikkea.
On ollut, siksi Toyota pysynyt maailman ykkösenä myyntitilastoissa. Suomessahan näitä tyhmiä ostajia on riittänyt silti, mutta eiköhän tämän skandaalin jälkeen suurin osa heistäkin järkiinny.
Onko homolta rahat loppu, vai mikä nyt niin itkettää.
haha, ja vielä kun VAG moottorit syö öljyä 1l/1000km, kuka niitä haluaa....!!!! Onneksi Lada tulee takaisin.
Itsellä ei ole tällä hetkellä VAG autoa mutta tuntuu kummalta kun autojen omistajia joka fooromeilla mollataan asiasta johon heillä ei ole osaa eikä arpaa.
Kyllä osasyy on porukalla joka näitä romuja on tänne ostanut.
Trollithan aivottomia kusipäitä aivan kuten mamutkin raiskauksissaan. Ei mitään tai ketään kunnioiteta. Kuitti tulee kuitenkin ennenpitkään. Odotellaan...
Menet haukkumaan itseäsi viisaampia aivottomiksi kusipäiksi. Kertoo sinustakin aika paljon ja kaiken tarpeellisen.
Et kai tarkoita vain itseäsi, kun tunnustit itsesi trolliksi tai mamuraiskaajaksi, aivoton kusipää.
paskan sait, ei muuta.
Täällä Ruotsissa on sama ongelma. Ihmiset yrittävät epätoivoissaan myydä Passattejaan Blocketissa, mutta turhaan. Muut merkkiliikkeet eivät myöskään halua ottaa niitä vastaan vaihdossa.
Käykäähän allekirjoittamassa :
https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/1596
Olipas hyvä ja totuudenmukainen tarina volkkarin kaupittelusta. Onneksi ei ole omalla pihalla..
Totuudenmukainen trollin mukaan. Kolmen vuoden vaihtovälillä, jätkä menee vuoden ikäistä vaihtamaan. Yhtä hyvä huijaus lehtimiehillä, kuten volkkarillakin.
Uutisethan myy, onko jo toimittajatkin provikalla? Pitäsi olla etiikan mukaan puolueettomia, mutta se rahan ahneus...
Ole sinäkin uskossasi luja!!!!!!!!!!!
En minä ainakaan volkkarin omistajia ala mollaamaan. Ei kai se ole heidän syytänsä jos valmistaja osoitautuu huijariksi. Ennemminkin yritän myötäelää heidän surussaan kun velkaisen auton arvo laskee nopeammin kuin osamaksuerät. Ikiliikkuja Toyotan omistajana on helpottava olo tietysti kun oman auton arvo pysyy vakaana,korkealla tasolla. Se vaan on tuo merkkiuskollisuus ja tiettyjen autolehtien toimittajien hehkutus joka on moneen hyväuskoisen saanut ko merkkiin sortumaan, vaikka varoitusta on satanut jo vuosia aika monelta maailman kolkalta. Monenlaisista vioista on puolueetonta informaatiota tullut ja lisäksi valmistajan nihkeästä suhtautumisesta on uutisoitu varsinkin Suomessa. Vikaa on ollut moottorissa ja vaihteistossa tuskallisen paljon ja useinkin. Automyyjä ja merkkilehti ovat ne vihonviimeiset kanavat,josta luotettavaa tietoa on saatavissa. Silloin on todella jo hyväuskoinen hölmö jos ei etsi tietoa puolueettomista lähteistä, kuten autokatsastus, joka pystyy jo suuntaa antamaan merkin luotettavuudesta. Onhan se tietysti jokaisen oma asia,mihin rahansa hävittää ja mitä ominaisuuksia arvostaa, mutta petoksen uhriksi joutuminen ei kenenkään mieltä lämmitä, varsinkaan jos itse joutuu seurauksista maksamaan.
Merkkiuskollisuus on monelle pyhä periaatekysymys ja yleensä siitä pääsee maksamaan. Autokauppiaskin sen tietää.
"En minä ainakaan volkkarin omistajia ala mollaamaan."
No onhan ne jättäneet varoitusmerkit huomiotta, DSG, TSI, turbo ja nyt saasteongelmat. Lisää tulee..
Ihan linjassa on Jannen saama 24000 euron tarjous jos vertaa vaikkapa tähän http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/7681318
Turha vinkua jos on ostanut auton jonka arvo laskee todella nopeasti, ei kukaan maksa yksityiselle myyjälle tuollaisesta volkkarista 30000 euroa kun liikkeestä saa halvemmalla.
Kohta ostan passatin jos vaikka niiden hinta oikeasti laskisi muuallakin kuin näissä jutuissa.
Miksi?.
Toyota ei jaksa niin kiinnostaa tylsä ,mielluummin kia tai huyndai vaikka liikaa näennäishärpäkkeitä, ajonhallintakin alle volkkarin totutun tason .
Ford vasta halpeneekin ja paljon kikkareita, härpäkkeitä lieneekö tarpeellisia kaistavahti?
Mikä muu, Skoda on kaikilla naapureilla, volvollako sitten siis fordillako turvallisuuspainotteinen wanna be preminiumauto eli turhaan kallis, varsinkin merkkiuskovaisuutta tulee tarpeettoman paljon tässä merkissä paremmuden tunteen mukaan.
Audissa on menestyksen sporttisuuden imagoa, kalliilla saa kateutta osakseen.
Mikä pitäisi sen pitäisi olla kuka kertoo?. Nissanin ja opelin suljen pois samoin ranskalaiset mieluummin seatti kuin seatti kuin vaikka citroen.
Subaru :-)
Menkää Kärsämäen "keskustaan", tai sitten vaikka Nurmeksen yms. paikkakuntien kirkolle katsomaan, miltä näyttää kun naapurila on tojota ja sen naapurilla ja senkin naapurilla. Sellaista olisi kaikkialla jos Terojen päiväunet toteutuisivat. Kyllä on pojilla sitä paljon puhuttua mielenrauhaa....Ei kiinnosta tojota ei. Turhaa sitä täällä yritetään tuputtaa.
Asentakkaa se teesiivilä sinne kurkkuun jotta kulutus leikkautus normilukemiin.VOI olla että tavallinen kärpäslätkän läppäosa tekee siellä tehtävänsä, onhan noita vaihtoehtoja.tennismaila tai lasten kakkuformu...
Vittu mä kyykytän Tohjon mun Helkama Raisullaki jos saan tulpasta piikin pois. Onx teil vinkkei?
Nyt ihmisten tietoisuuteen leviää lopultakin kaikki vw viat.
Jokpäivä vw vikauutisia mediassa niin alkaa näkyvyyttä olemaan.
Laatuvertailussa saksassa vw nyt viimeinen.fiatia ei voi edes laskea tunnetusti.
Ite olen arvonalennuksen osalta viihdyttänyt itteeni seuraamalla vanhojen S-Mesejen hintoja. Vuosimallin 2007 - 2008 mallin ässiä saa noin 35 - 40 donaan. Uutena maksaneet varmaan yli satkun. Osa suomiautoja, osa uitettu jostain. Arvonalennus huimaa tasoa...jos olis rohkeutta, niin sais hemmetin hienon pirssin kohtuu edullisesti.
yllättävistäkin kohdista ja remontit muuten maksaa. Hienoja autoja sinänsä.
Nettiauton halvin 2008 mallin S-mersu 29800€, uutena 105000€.
Nettiauton halvin 2008 mallin Passat 4990€, uutena 28477,77€.
Osaatko laskea kumman arvo on prosenteissa pudonnut enemmän?
No, mersun arvosta on jäljellä 28,3% ja passatin arvosta 17,5%.
Tokihan mersusta on lähtenyt melkosesti euroja mutta on muutenkin typerää vertailla yli 100000€ luksusautoa alle 30000€ kansanautoon.
Lohdutukseksi VAGinisteille voidaan kertoa että Citroenin C5:ssa ei ole jäljellä kuin hieman yli 10% alkuperäisestä hinnasta.
Jokainen ajaa millä parhaalta tuntuu, itseäni ei ainakaan yhtään rassaa vaikka jos jollakulla on pian kymmenen vuotta vanha ässä, kuten joku mainitsi niin huollot ja korjaukset niihin maksavat melko paljon, sama homma volsun phaetonissa.
Phaetonista vielä, halvin 2008 mallinen nettiautossa 16900€, uutena 90500€.
"Pytonilla" on arvoa jäljellä uuden hinnasta 18,7%, että semmosta.
No eipä kukaan ole väittänykkään että volsu säilyttäisi arvonsa yhtähyvin ku mersu, bemmi taitaa kyllä tiputtaa arvoonsa vielä volkkariaki enemmän, muhahahaaa.
Putooko folkkarin arvo todella noin rajusti, ihan melkein citroenin vauhtia hukkaa arvonsa...
Pelkän vuosimallin mukaan tietysti voi näyttää tolta. Oliko Passat 400 tuhatta ajettu vanha taksi, sitä tarina ei kerro. Anyway, todella kalliiden autojen arvo putoaa euromääräisesti mielettömän paljon. Köyhää se huvittaa, mutta rahamiehiä tuskin...
Nyt on unohtunut pojilta tojon arvon alentumisen laskeminen.
Kyllähän mä sitä yritin selventää että prosenteissa se pitää laskea eikä euroissa, sen nyt varmaan tyhmempikin tajuaa että sadantuhannen autosta eurokato on valtavasti enemmän ku alle kolmenkympin autosta.