Vaihteet ei mene päälle ja moottori kuumenee

Opel Corsa -98, ajettu 145 tkm. Keväästä-syksyyn lämmöt nousee 95-100 asteeseen ja ylikin kun tuuletin ei pyöri moottorissa. Missä lienee vika? Nyt viime aikoina lisäksi pitemmän ajon jälkeen vaihteet ei mene päälle, ei ykkönenkään oikein muuta kuin väkisin joskus eikä pakki. Kun sammutan moottorin niin vaihteet menee kuin unelma. Kun starttaan vapaalla niin sitten taas ei kunnes auton seistyä toimii ok. Voiko moottorin lämpeneminen jotenkin siis haitata vaihteistoa?
4187
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Kirjoitapa Opel-palstalle.

Äänestä

Heh, vähän on mennyt huti palstanvalinta :D
No joo, onhan Mitsulla vähän sinnepäin olevia mallinimiä, esim. Colt ja Cordia mutta ooppeli nyt kumminkin on ihan eri auto :P

Äänestä

Tuo kuumeneminen voi johtua niinkin pienestä asiasta kuin termostaatti on huonokuntoinen. Eli sen vaihto auttaa noihin lämpöongelmiin, jos tosiaan siitä kiinni. termarissa on tämän jäähdytinnesteen lämpötilaan reagoiva "lukko", mikä aukeaa, kun neste on tarpeeksi kuuma, jolloin neste pääsee kiertämään jäähdytinjärjestelmässä moottoria jäähdyttäen.
Toki vika voi olla myös siinä, että kannentiiviste on vaurioitunut jo kuumenemisen seurauksena, mikä pahentaa noita lämpöongelmia. Mutta sen kyllä pitäisi näkyä ajossakin jo mm. nykimisenä.
Tuo puhallin voi olla kyllä myös säädetty reagoimaan liian kuumaan, alkaa puhaltamaan vasta kovissa lämmöissä. Mulla oli edellisessä autossa (Nissan Primera) sama juttu, puhallin alkoi pyörimään korkeissa lämpötiloissa vasta.
Mites vaihteistoöljyjen kanssa, milloin vaihdettu viimeksi? Monet kyllä väittävät, että samat vaihteistoöljyt kestää koko auton käyttöiän, mutta on kuitenkin kukkua. Automerkistä ja -mallista riippuen suositellut vaihtovälit eroavat toisistaan aika paljonkin, mutta ehdotukseni on kyllä, että vaihdatat autoosi uudet vaihteistoöljyt. Vaihteiden soljuvuus parantuu kyllä siitäkin jo paljon.
Eli pienillä perusasioillakin voi olla jo isokin vaikutus asioihin.

Äänestä

Kytkin vaurio ei erota lootaa vauhtipyörästä! Ja uus termostaatti ja nestettä!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


PekkaKoivisto kirjoitti:

Opel Corsa -98, ajettu 145 tkm. Keväästä-syksyyn lämmöt nousee 95-100 asteeseen ja ylikin kun tuuletin ei pyöri moottorissa. Missä lienee vika? Nyt viime aikoina lisäksi pitemmän ajon jälkeen vaihteet ei mene päälle, ei ykkönenkään oikein muuta kuin väkisin joskus eikä pakki. Kun sammutan moottorin niin vaihteet menee kuin unelma. Kun starttaan vapaalla niin sitten taas ei kunnes auton seistyä toimii ok. Voiko moottorin lämpeneminen jotenkin siis haitata vaihteistoa?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu