Nyt joku viisas voisi tuoda julki epäilyksensä, että mikä tuota laitetta riivaa. Ensinnäkin viankuvaus : kylmänä moottori nykii terävästi kun vähänki rajummin kiihdyttää. Lämpimänä nykii tasakaasulla ajaessa esim 40km/h, minkä tiedän EFI ruiskussa olevan normaalia. Mutta nykii myös esim nelosella tasakaasulla n.80km/h vauhdissa välillä melko terävästikin, ja nykii vaimeasti myös kiihdyttäessä. Nykii sekä pintakaasulla että puolikaasulla kiihdyttäessä, mutta kaasu pohjassa vetää lähes nykimättä. osakaasullakin n.3500 kierroksen jälkeen vetää melko nykimättä. Autoon vaihdettu tulpat useaan kertaan, ilmämäärämittari , alkuperäinen uusi lambda, kaikki suodattimet, tulpanjohtosarja ja jakajan kansi pyörijä, sytytyspuola, egr tulpattu ja laitettu takaisin useaan kertaan, igniitterin maadoitus tutkittu, sähköliittimet putsattu, kaikki ruiskutussuuttimet (alkuperäiset) vaihdettu sun muuta näprätty.. ei vaikuttaisi olevan ilmavuotoja. Päästöistä meni leimalla läpi ok.
Kertokaa mikäli jonkun kohdalle on sattunut samaa ongelmaa. Alkaa jo vähitellen jurppimaan :D
Kertokaa mikäli jonkun kohdalle on sattunut samaa ongelmaa. Alkaa jo vähitellen jurppimaan :D
Vastaukset 10
Vanhimmat
Eikö eläkeläinen jo saakin nykiä...
Tuuppaa se paalaamoon niin loppuu nykimiset !
lukekaa nyt ne vikakoodit, ohjeita on netti pullollaan ja Tojollakaan maksa kuin viitisen kymppiä ja monasti saa vikakuvauksen kaupanpäälle..
Vika on lambda anturissa, se maksaa n. 70€.
ilmoittaa lambdan vaihdetuksi, veikkaukseni että tyhjäkäyntipiiri takertelee, helppo paikallistaa, siinä samassa kotelossa kuin kaasuläppäkin, joskus paranee kun ruiskuttaa CRC:tä imukanavaan tyhjäkäynnillä..
Mun Carina teki samaa, testilaite ilmoitti syyksi lambda-anturin, jonka vaihtaminen korjasi viat.
puola läpi vaikka oli virranjakajan sisällä suojassa. Helppo vaihtaa ja se olikin moneen (10) vuoteen koko auton lähes ainoa ongelma. Toinen oli kun takajarrusylinteri vuosi ja laski nesteet rumpuun. Pistit taakse sitten uutta osaa molemmille puolille ja auto liikkuu yhä edelleen päivittäin ongelmitta. Tiedän kun myin sen tutulle ja kuulen heti jos ongelmia ilmaantuu.
Sytytyspuola ja tulpanjohdot yhtä aikaa vaihtoon. Imusarjan painetunnistin mittaus tai vaihto,nämä nyt ensimmäiseksi.
ilmoitti nämä osat on vaihdettu, veikkaisin vieläkin tyhjäkäyntipiiriä, kun näinkin paljon osia on vaihdettu niin romiksesta vielä koko imusarja kaikkine härpäkkeineen vaihtoon. Perusjutut pitäisi tarkistaa kyllä ensin, polttoaineen paine, ennakon toiminta, puristuspaineet jne..
Tarkista jaon ajoitus ensimmäisenä.