Uusimmassa Moottorilehdessä kehutaan Saabeja halutuiksi ja kestäviksi vaihtoautoiksi, jotka menevät heti kaupaksi. Saab on TSI-miehelle loistava hankinta. Uusimmassa Saab 9-5 on lehden mukaan erinomainen jousitus ja ajo-ominaisuudet.
Moottori lehti s.74: käytetty Saab on hyvä ostos
Sasaabbisti
21370
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Kerro nyt vielä, josko joku muukin "suosittelisi" vanhaa Saabia jollekulle. Oletko kysynyt Teboilin takana majailevilta mustalaisilta?
Saab on paras, ajajan auto. Riuhtoo ja vikuroi kuin villi ori, turboissa meinaan riittää poweria. Kolminkertainen Jyväskylän Suurajojen voittaja, rallissa meinaan.
Saab on köyhän työläisen auto vuosikymmenien takaa. Sittemmin työläisetkin hylkäsivät Saabin.
Käytetty Saab 9-3 on todella varsin hyvä ostos. Auto on kestävä, helppo huoltaa ja edelleenkin varsin tyylikäs auto. Sedan ja 9-3x ovat mielestäni parhaimmat avomallin lisäksi.
Se on hyvä auto jossa ilmoitetut tehot ovat todellisia. Saabin 150hp jättää kuorma päällä 140hp nykyturbon VW/Opel,ym. pitkään loivaan ylämäkeen 5-0. Ja on lämmin.
Valitettavasti myin Saabini kesällä pois. 2002 jonka liike myi samana päivänä. Hyvityskin oli odotuksia paljon parempi. Ostaja soitteli vielä 2kk oston jälkeen ja kiitteli autoa. Piti saada uusi säästöpossu eikä tämä Saabia vastaa mitenkään. Menee pienellä ja radio on hyvä. Kaikessa muussa häviää ja maksoikin vielä.
Saab on hyvä talviauto.
Täytyy viedä Saabi huoltoon, tarjous voimassa elokuun, Saab 3D huolto a 159.- !
Ei paha hinta jos öljyt ja filtterit sisältyy em. hintaan.
Kokemusta yhdestä Saabista, malli 900 GLs oli työsuhdeautona kolme vuotta kolmisen vuosikymmentä sitten, 1983–1986. Ihan edustava matkustamo, hyvät penkit. Kahdella kaasuttimella ruokitun 108 hv:n moottorin teho tuntui heiveröiseltä pitkien ”aavikkovälitysten” johdosta – viitosvaihde oli etenkin talvirenkailla ja talvikelissä aivan voimaton! Kesärenkaillakin huippunopeus (Saksan moottoriteillä kokeiltuna) oli nelosella ja viitosella aivan samoissa lukemissa. Panssarivaunumainen olemus korostui ohjaustehostimen puuttumisen johdosta. Alustan toiminta jätti toivomisen varaa erityisesti olemattoman vähäisten ulosjoustojen ansiosta.
Seuraavana työsuhdeautona ollut Honda Accord (ainoa japsiautoni kautta aikojen) tuntui paljon modernimmalta ja paremmin käteen käyvältä, ja suorituskykykin oli selvästi parempi pienemmästä nimellistehosta (106 hv) huolimatta.
Kumpaakaan autoa en ole isommin ikävöinyt.
Saab on mitä parhain varsinkin talvella.
Saab on brändien brändi ja ikonien ikoni, Monte Carlon ja Jyväskylän Suurajot useasti voittanut kilpa-auto.
www.saab.com
Herätkää tähän päivään,itsellä 7v vanha 93SC ja ei ole ollut mitään muuta kuin vikaa vian perään,ei kannata myydä kun ei saa hyvityksenä sellaista summaa että kannattaisi laittaa eteenpäin
Samaa mieltä, joka vuosi on pitänyt käyttää huollossa, oli vika tai vielä pahempaa, ei edes vikaa niin silti on pitänyt huollattaa. Kyllä on surkeeta kun huoltoväli on vain 30 tkm, jonka olen venyttänyt sinne puolen sadan tuhannen korville. Vaihteistoöljyjä en ole vaihtanut koskaan, enkä vaihada, vaikka autolla on ajettu 471 tuhatta.
Sama täällä, kerran vuodessa olen käyttänyt huollossa jo viimeiset kahdeksan vuotta. Eli vuosittain on jotain vialla kun joutuu huollossa käymään. Tosin vara on viisautta eikä vahingon enne.
Yllätyin kuinka hyvä 9-3 malli 2litraisena turbolla on ajaa ja liikahtaakin todella hyvin..omat kokemukset saabista 90-luvulta ja silloin v..tutti kun vesipumppu kolmannen kerran 99ssä korkkasi:)
99:n vesipumppu oli hankala vaihtaa jos ei tiennyt oikeata tapaa irroittaa etukiinnikkeen pultti ja hihnapyörä ensin ja sitten vasta pumppu. Ti-miehet hakkasivat monet pumput rikki jo asennusvaiheessa...
Saab on paras, siitä ei tingitä.
Moottori lehti puhuu asiaa, Saab on hyvä vaihtoauto. Kestävä ja helppo huollettava.
Tärkeintä on se että Saab on vanhanakin turvallinen kulkine. Vaikka monet osat kuten tukivarret ja konepelti (9-3) ovat alumiinia niin siitä huolimatta auto painaa yli 1,5 tonnia. Meinaa sitä että on paksua peltiä ja vahvoja tukirakenteita kunnon tavarasta.
Kyllähän Saabilla on vielä käytettynäkin aika kovat hinnat, kuten tääkin
http://www.cargurus.com/Cars/l-Used-Saab-9-4X-d2108#listing=80688824
Verot about 10 k€ vielä tuon hinnan päälle rahdit.
Köyhien työläisten ajokki sano joku, tarjotti sitä että köyhällä ei ole vara ostaa huonoa. Näinhän se onkin, Saab on köyhän unelma.