Fiat 500-huoltojen hinnat ovat järkyttävät Autokeskuksessa. Soittokierros paljasti, että merkkihuollon saa puoleen hintaan osaavasta paikasta. Sinne siis varaus ja olin todella tyytyväinen. Nämä isot korjaamot eivät tunne autojen erityispiirteitä ja palvelu on usein todella tylyä. Äänestin siis jaloilla.
Fiat 500 huolto Autokeskuksessa järkyttävän hintai
StGermaindesPres
154554
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Minä teetin viime talvena Grande Puntooni ison (4.v) huollon (ei merkkiliike). Jakohihna, apulaitehihna vesipumppu jäähdytinneste, sytytystulpat, jarruneste, ilmansuodatin, raitisilmasuodatin, öljyt öljynsuodatin tarkastukset. Kaikki töineen 540 €. Ei mielestäni paha. Eikä tuo jakohihnan vaihto-osuus ole kuin noin puolet tuosta. Vesipumppua ei olisi tarvinnut välttämättä vaihtaa mutta kannattaahan se samalla vaihtaa. Autolla oli tuolloin ajettu noin 103 tkm. Seuraava jakohihnahuolto on ohjekirjan mukaan (4v/120 tkm vaihtoväli) vuonna 2019 tai 223 tkm:ssä.
Monet vouhkaa tuosta jakohihnan vaihdosta, mutta Puntoon tuo on ainakin edullinen vaihtaa ja vaihtoväli melko pitkä. Grande Punton 1.3 Mjt dieselkoneessa on jakopää ketjulla.
Juu,teetätin juuri samat toimet yksityisessä merkkihuollossa Fiat viissataselle ja hinta oli 580e. Autokeskuksessa vastaava huolto 1300e...
jakohihnan vaihto viissatasessa 4vuoden kohdalla ja vaihdoin hyvissä ajoin. Täältä palstoilta sain vinkkiä siihen,että huoltohinnoissa kovat erot ja kun on huonot ajat,päätin etsiä halvemman vaihtoehdon.
Eli Lexus GS450h:n huolto Suomen ainoassa merkkiliikkeessä maksaa selvästi vähemmän?!
Eli kolmelitraisen BMW:n huolto Laakkosella tai Autokeskus Airportissa tosiaan maksaa selvästi vähemmän?!
On kylläkin kuulunut kommenttia siitä, että nämä nämä puoleen hintaan työt tekevät nyrkkipajat tekee lähinnä öljynvaihdon. Tai sen tilatun jakopäähihnan vaihdon. Mutta huoltoohjelmaan kuuluvat jarru- ja jäähdytysnesteiden vaihdot, sytytystulppien vaihto yms. jäävät tekemättä.
Tosin lintsaahan merkkihuollotkin. Eli tehdään ne työt, mitä muistetaan, ja lopuksi ruksitaan tarkastuslistan kaikki ruudut. Sekään ei näytä onnistuvan, että tehtäisiin tarvittavat työt ilman erillistä pyyntöä silloin, kun ajokilometrit ole täsmälleen 30 tkm/vuosi. Esim. auto tulee hieman alle 2 vuotiaana ja 45 tkm ajettuna huoltoon ja silloin tehdään "60 tkm huolto" iän perusteella. Mutta ei kuitenkaan tehdä kaikkia toimenpiteitä kun ei ole "kilometrit täynnä". Seuraavassa huollossa on taulussa 70 tkm ja ikää 3 vuotta -> kun leima on jo 60 tkm huollon kohdalla, ei edes tarkasteta, olisiko vielä tekemäti jotain toimenpiteitä, mitä kuuluu tehdä 2 vuoden tai 30/60 tkm välein...
Noh, Deltaa pidettiin aikanaan kalliina, mutta ei kai enää, kun AK nosti hintoja 30 % ;-D
Sentään jotain hyötyä siitä, että maahantuoja on vaihtunut muutaman vuoden välein; huollon hintaa voi kysyä kolmesta "merkkihuollosta" + nyrkkipajat/monimerkkihuollot päälle!
Kyseisessä firmassa muutenkin varaosat järkyttäviä hinnaltaan. Rahastetaan kaikista pikkupalveluistakin ja osia kysyttäessä neuvotaan väärin puhelimessa. Siihen puljuun en mene kuin äärimmäisessä hädässä. Varaosia tilaan vaikka Kiinasta mieluimmin.
Jostain ne rahat on nyt raavittava kun Aro-Yhtymä menetti Nissanin maahantuonninkin mutta on toki edelleen jälleenmyyjä.Automerkkinähän koko Fiat on oikeasti iso vitsi !
Kannattiko ostaa Fiat? Turha tulla tänne itkemään, kun sinulle on varmasti kerrottu ettei italian romuja kannata ostaa.
Kannatti ostaa Fiat. Ei ollut todellakaan romu. Ja tekivät todellakin tuohon suht edulliseen hintaan kaikki huollot mitä pitikin!
Olen aina teettänyt huoltoni Deltassa,ei moittimista, hinta kohdallaan.
Fiat osaajia mekaanikkoina.
noi pikkupuljut vasta huonoja on,hinnoittelee pärstäkertoimen mukaan
Tietty tällä pärställähän se vaan eru, ei maksa paljoa. Jos on komia niin on ja hinnat alhaalla. Kannatan tätä
Nii on kyllä autokin.
Kyllä on tosi sika price,
Fiat siirtynyt Delta-autolle ja hinnat ihan kohtuulliset.