Itse arvioin että palvelun tason heikkeneminen alkoi näkyä ja tuntua reilu 10 vuotta takaperin. Syytä muuttumiseen en tiedä, mutta matkustajana ja asiakkaana alkoi tuntua siltä että olen matkustamohenkilökunnalle vain nopeasti palveltava pöpöpesäke jolle pitää irvistää ja kaataa kahvit kuppiin. Lyhyellä kotimaanlennolla sai vielä reilu 10 v takaperin ystävällise palvelun, pienen täytetyn sämpylän ja kahvin. Sämpylä vaihtui pullaksi. Pulla keksiksi. Keksi suklaakonvehdiksi. Konvehti jäi pois. Kahvin yleensä vielä saa. Aina ei sitäkään. Ystävällinen palvelu katsosi pullan myötä.
Keskiverto turkkilais-omisteisessa pizzeriasta jää parempi palvelukokemuksen tunne kuin Finnairin karjaluokassa. Putkipiioilla 45 sektorissa itsetunto ja elämäntilanne ja -asenne alkaa olla sitä luokkaa että töissähän täällä vain ollaan ja palveluasenteesta ei makseta erikseen. Stuerteilla on huomattavasti piikoja parempi palveluasenne, mutta seksuaalinen suuntautumisen ylikorostaminen asiakaskontaktissa häiritsee.
Keskiverto turkkilais-omisteisessa pizzeriasta jää parempi palvelukokemuksen tunne kuin Finnairin karjaluokassa. Putkipiioilla 45 sektorissa itsetunto ja elämäntilanne ja -asenne alkaa olla sitä luokkaa että töissähän täällä vain ollaan ja palveluasenteesta ei makseta erikseen. Stuerteilla on huomattavasti piikoja parempi palveluasenne, mutta seksuaalinen suuntautumisen ylikorostaminen asiakaskontaktissa häiritsee.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kahvinkaatajamummot ovat yksinkertaisesti liian vanhoja. He ovat leipiintyneet työhönsä. Ja sitten puolet porukasta on alunperinkin demariaivoilla ajattelevia änkyröitä. He luulevat yhtiön olevan heitä varten eikä asiakkaita varten.
Hyvä näkökanta. Aasialaisilla lentoyhtiöillä matkustamohenkilökunta on pääasiassa väliltä 25-35 ja palvelu pelaa hymyn kera. Silmänruoan lisäksi aasialaisilla yhtiöillä lienee olemassa muitakin syistä miksi vanhempiaa ikäpolvea ei juuri näy matkustamohenkilkunnassa. Todetaan nyt että en ole ikärasisti. Nuoremmalla ikäpolvella palveluasenne on usein toista luokkaa, kuin vaihdevuosioireidensa kanssa kamppailevilla mummuilla. Eron voi havaita vaikka Norwegianilta, jossa työehdot ovat huonot. Huonot työolotkaan eivät tarkoita huonoa työasennetta. Finnairilla matkustamohenkillökunnalla on ollut hyvä palkka, järjettömät etuisuudet, turvattu työsuhde eläkeikään asti ja haluttaessa vielä sen jälkeen. Matkustamohenkilökunta leipiintyy työhönsä kymmenessä vuodessa ja sen jälkeen työ on vain pakkopullaa. On myös niin että Finnair ei ole palkannut uutta henkilökuntaa kymmeneen vuoteen, joten keskimäärin Finnairilla on vain leipiintyneitä ja työnantajaansa tympäytyneitä.
Nyt pari kun pari kertaa on tullut käytyä Madridissa Finnairin lennoilla, täytyy sanoa että palvelussa on yllättävän suuri ero suomalaisten ja espanjalaisten välillä, vaikka palvelukonsepti onkin täysin sama. Pienillä asioilla espanjalaiset tekevät kokemuksesta huomattavasti miellyttävämmän.
pari kertaa käynyt madridissa finnairin lennolla?meinaatko,että koneessa on vaikka mennessä suomalainen miehistö,tullessa epsanjalainen miehistö.miten voit vertailla palvelua,jos olet "pari"kertaa käynyt epsanjassa?
Lippusi hinta ja katteet,,,
lensin ekan kerran finnairilla n.1970.nyt olen käynyt thaimaassa monta kertaa.muillakin yhtiöillä en ymmärrä koko kysymystä?huono palvelu?se on aivan sama kuka sen novon tuo siihen naamasi eteen.
saatko lisää aksenttia 25-35 vuotiaista?kun tulee thaikuista takaisin,on niitä nuoria putkipiikoja koneessa.puhutko thai?epäilen.minä puhun.
toi on ihan shittiä mitä kirjoitat.ei lentokoneessa ketään jätetä palvelematta.minulle on aivan sama,kuka sen ruuan tai kahvin tai sämpylän tuo.oli ikä haarukassa 20-50.pitkillä lennoilla se haarukka on tosin sieltä yläpäästä.mutta samalta se mömmö maistuu.