Puntossa sähköinen ohjaustehostin.... Kojetauluun syttyi häiriövalo ja punainen ratin kuva....
-Soitto Kangasalle nimeä luoneeseen huoltoon, arvio 1000€ (sisältäen pumpun/moottorin/jotain akseleita).
-Soitto Autokeskukseen jossa arvio 1500€
-Nokialla yksi ehjäämö sanoi hinnaksi 500€, tai jos kyseessä tietokoneen muistissa oleva häiriö, 50€..
-Soitto Kaukajärvelle Hilvola&Salminen, kertoi heti että melko varmasti tietokone häiriö.... Kaveri nollasi vian ja hinta 10€ .. SUOSITTELEN !
-Soitto Kangasalle nimeä luoneeseen huoltoon, arvio 1000€ (sisältäen pumpun/moottorin/jotain akseleita).
-Soitto Autokeskukseen jossa arvio 1500€
-Nokialla yksi ehjäämö sanoi hinnaksi 500€, tai jos kyseessä tietokoneen muistissa oleva häiriö, 50€..
-Soitto Kaukajärvelle Hilvola&Salminen, kertoi heti että melko varmasti tietokone häiriö.... Kaveri nollasi vian ja hinta 10€ .. SUOSITTELEN !
Vastaukset 15
Vanhimmat
Paikkakunta siis Tampere
Toivottavasti onnesi jatkuu. Vikahan yleensä palaa uudelleen. Sehän ei minnekään vikakoodien nollauksella katoa.
Siis haloo, miten vika palaa uudelleen jos sellaista ei ole ollutkaan?
Jos ohjaustehostin ei toimi, niin vikamuistin nollaaminen tuskin korjaa tehostinta edes
hetkeksi.
Sitäpä ei voi tietää oliko ohjaustehostimessa väliaikainen vika. Loppujenlopuksi se hajoaa aivan varmasti myöhemmin oikeasti.
Kuhan ei syty mutkasella kurvisessa kaarteessa?
Vauhdissa auto ei ohjaukseen tehostusta tarvitse, ellei kuski aivan hengetön ole.
Mutta kun Fiat ei ole auto.
Etkä sinulla korvantaustat vielä kuivaneet
Yleensä se vika on siinä rattiakselin suojuksen alla olevassa liittimessä. Edellisessä, vuoden 2002 Puntossa paloi kyseinen valo silloin ja tällöin
Kakkosautona Punto 2004.Mystinen ohjaustehostimen häiriön valo vaivannut myös silloin tällöin.Kerran putsasin liittimet ratin alta ja sain tehostimen pelaamaan.Nyt valo taas syttyi ja tehostinkin putosi päältä.Irroitin akunkengät ja sitten tehostimen ison sulakkeen moottoritilasta,hioin sulakkeen liittimet santapaperilla ja laitoin CRC:tä (tai taisi olla vastaava tuote) Sulake paikalleen ja akunkengät myös.Käynnistys ja hoplaa: häiriövalo hävisi ja tehostin pelaa normaalisti.Kellonajan joutuu asettamaan kohdalleen,muuta ei tarvitse,kun akunkengät irroittaa.
Tämäkin ilmoitus on laadittu mainosmielessä hilvola&salminen toimesta......
Tuttavani käytti -99 punton takatukivarsien laakerien vaihdossa tässä firmassa,kysyi tottakai hintaa,jonka sanoivat olevan maksimissan 380e,päätti korjauttaa täällä
laskun koittaessa hinta olikin 470e!!!!! sanoi sovittaessa olevan maksimissaan 380e
kielsi kokonaan antaneensa mitään hintaa!!!!,täys huijari firma tämä on
Kysyi parista muustakin korjaamosta hintaa,missä sanottiin olevan maksimissaan 320e eli 2-3 h
juu huijari mikä huijari
Mielestäni tämä kyseinen korjaamo hilvola&salminen eli puhekielellä härski&sörsselsön on tehnyt ainakin aiemmin, silloin, kun olivat siinä Sammonkadulla varsin laadukasta jälkeä ja hinnatkin aina pysyneet sovituissa, vaikkakin maksajan mielestä aina kovin korkeita.
Onko firma nykyään joutunut kilpailun tmv. vuoksi näiden eräiden nimeltä mainitsemattomien yritysten linjoille pysyäkseen hengissä? Koko järjestelmämme jos nyt ei suoranaisesti pakoita, niin ainakin houkuttaa ryhtymään epärehellisiin puuhiin, kun naapurifirmaan ei kohdistu samat vaatimukset verojen ja työntekijöiden palkkojen suhteen, mitä toinen joutuu noudattamaan. Asiakas ostaa lähes aina sieltä, mistä halvemmalla saa ja jos naapuri teettää työtä pimeästi työntekijällä on hänellä silloin myös mahdollisuus myydä työtä sellaiseen hintaan, että rehellisesti toimkiva yritys ei tähän kykene, koska tapauksesta riippuen joutuisi vielä työn saamisen ilosta maksamaan omasta pussistaan.
Olipa kyse Fiatista tai Fiatin huollosta mikään ei toimi kuten aiemmista kommenteista käy ilmi.
Ei toi takatukivarsien laakerien vaihto nyt kummoinen homma ole,ei siihen missään nimessä aikaa tuntitolkulla mene
kyllä se enintään sen 300e ,kaikki mikä menee yli on kyllä suoraan sanottuna asikakkaan rahastusta
No kaveri varmaan oppi et ei vie enään autoaan samaan firmaan