Hei ! Vikaa ei huomaa ollenkaan ajossa. Tyhjäkäynti hiukan epätasaista. 20 km:n ajon jälkeen lämpö ei nouse vielä punaiselle. Nestettä lisättävä 0,5-1 litraa. Tarviiko kansi koneistaa vai riittääkö kannentiivisteen vaihto ?
Vm. 2000. 1,8 litraa bensa.
Vm. 2000. 1,8 litraa bensa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kansi pitää hiotuttaa asiantuntevassa yrityksessä, koska monasti se alkaa pian vuotamaan uudelleen. Kannattaa tehdä kunnolla.
Myös muu jäähdytysjärjestelmän vika voi aiheuttaa kuumenemista. Mm. juuttunut termostaatti... tukos, ilma jäähdytysjärjestelmässä jne jne.
Eihän sitä tarvitse koneistaa, jos kansi on suora. Suoruuden selvittäminen internetin välityksellä, siten että kansi on kiinni autossa, on aika vaikeaa. Melkein väittäisin että jos ei ole ajettu ilman nesteitä, kansi on suora. Ainakin omakohtainen kokemus puoltaa myös sitä, että se kestää suorana vaikka vähän saisi lämpöäkin.
Kannentiivisteen vioittuminen tuon ikäisessä autossa voi johtua ihan ikääntymisestä sekä siitä, että pakkasnesteet on jäänyt vaihtamatta (korroosio).