Eli 2-litraseen bensakoneeseen pitäis alkaa tällä viikolla vaihtamaan vesipumppua.
Syylari on helppo irrottaa edestä ensin pois, ja kannattaakin, jotta on tilaa työskennellä. Entä tämän jälkeen, miten se visko ("tuuletin") lähtee irti? Kumpaan suuntaan aukeaa ja miten lukita se, ettei pyöri mukana avatessa? Onko tämän jälkeen tiedossa vielä jotain hankalia kohtia ekaa kertaa työhön ryhtyvälle? Tarvitaanko joitain erikoisavaimia?
Syylari on helppo irrottaa edestä ensin pois, ja kannattaakin, jotta on tilaa työskennellä. Entä tämän jälkeen, miten se visko ("tuuletin") lähtee irti? Kumpaan suuntaan aukeaa ja miten lukita se, ettei pyöri mukana avatessa? Onko tämän jälkeen tiedossa vielä jotain hankalia kohtia ekaa kertaa työhön ryhtyvälle? Tarvitaanko joitain erikoisavaimia?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Pumppu jo vaihdettu. Työkaluja tarvittiin seuraavasti: 10, 13 ja 17 mm hylsyt ja räikkä, 8 mm lenkki ja torx30.
Ensin syylarin 2 klipsua ja letkut auki, sitten vaa nostetaan pois. "Viskotuuletin" lähtee kun aukaisee 13 mm pultin, täytyy tosin saada pidettyä kiinni ettei pääse pyörimään. Aukeaa normaaliin tapaan vastapäivään. Tämän alta paljastui 4 torx-pulttia, ne irti ja sitten hihnan irroitus. Seuraavaksi hihnapyörä vetämällä irti. Tämän takaa paljastuu osa, joka on yhteydessä vesipumppuun. Se on kolmella mutterilla kiinni. Sitten vaan laturin kiinnikkeestä 4 pulttia auki ja vesipumpusta 8.
Toivottavast helpottaa jonkun vesipumpun vaihtoa.
Mutta entäs kasaaminen, mitenkäs se tehdään ja minkälaisia työkaluja siihen tarvii.