http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014122718954813_uu.shtml
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014122718955086_uu.shtml
Tuon nelostien olisi pitänyt olla moottoritie jo 60 -luvulla, nyt sitä rakennetaan muutaman kilometrin pätkissä ja niidenkin rakentamisten välissä on vuosien, tai vuosikymmenten taukoja. Tähän tapaan: https://www.ely-keskus.fi/web/ely/ely-keski-suomi-tiehankkeet-suunnittelu-vt4-kirri-tikkakoski-ts;jsessionid=FE52FD28018A1404462411A369664004?p_p_id=122_INSTANCE_aluevalinta&p_p_lifecycle=0&p_p_state=normal&p_p_mode=view&p_r_p_564233524_resetCur=true&p_r_p_564233524_categoryId=14400#.VJ7m_sgKA
Jyväskylä-Kirri -väliä rakennettiin monta vuotta ja sen jälkeen ei ole mitään tehtykään. Se muutaman kilometrin pätkä päättyy pohjoiseen mentäessä älyttömään "pullonkaulaan", vaikka tiehommia olisi pitänyt tauotta jatkaa Ouluun saakka ja mieluummin vieläkin pohjoisemmaksi.
Nyt on siis suunnitelmissa jatkaa Kirri-Tikkakoski -väli moottoritieksi, vaan mitenhän kauan siinäkin lie menee? Menee varmaan 500 vuotta, ennen kuin ollaan Oulussa saakka?
Ei tuo nelostie ainoa tie ole Suomessa, joka tarvis pikaisesti päivittää edes nykyajan tarpeisiin ja mieluummin tulevaisuudenkin. Rahaahan se tietysti vaatisi, mutta tiestön parantaminen olisi kansantaloudellisesti kannattavaa, käytettiinpä millaista rahoitustapaa hyvänsä ja kustannustehokkainta on rakentaa tiestöt tulevaisuudenkin tarpeisiin, eikä häthätää tämän päivän, tai eilisen.
Kumma kun Ruotsilla on jatkuvasti varaa rakentaa parempaa ja nopeampaa tiestöä, Suomessa vain hidastellaan.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014122718955086_uu.shtml
Tuon nelostien olisi pitänyt olla moottoritie jo 60 -luvulla, nyt sitä rakennetaan muutaman kilometrin pätkissä ja niidenkin rakentamisten välissä on vuosien, tai vuosikymmenten taukoja. Tähän tapaan: https://www.ely-keskus.fi/web/ely/ely-keski-suomi-tiehankkeet-suunnittelu-vt4-kirri-tikkakoski-ts;jsessionid=FE52FD28018A1404462411A369664004?p_p_id=122_INSTANCE_aluevalinta&p_p_lifecycle=0&p_p_state=normal&p_p_mode=view&p_r_p_564233524_resetCur=true&p_r_p_564233524_categoryId=14400#.VJ7m_sgKA
Jyväskylä-Kirri -väliä rakennettiin monta vuotta ja sen jälkeen ei ole mitään tehtykään. Se muutaman kilometrin pätkä päättyy pohjoiseen mentäessä älyttömään "pullonkaulaan", vaikka tiehommia olisi pitänyt tauotta jatkaa Ouluun saakka ja mieluummin vieläkin pohjoisemmaksi.
Nyt on siis suunnitelmissa jatkaa Kirri-Tikkakoski -väli moottoritieksi, vaan mitenhän kauan siinäkin lie menee? Menee varmaan 500 vuotta, ennen kuin ollaan Oulussa saakka?
Ei tuo nelostie ainoa tie ole Suomessa, joka tarvis pikaisesti päivittää edes nykyajan tarpeisiin ja mieluummin tulevaisuudenkin. Rahaahan se tietysti vaatisi, mutta tiestön parantaminen olisi kansantaloudellisesti kannattavaa, käytettiinpä millaista rahoitustapaa hyvänsä ja kustannustehokkainta on rakentaa tiestöt tulevaisuudenkin tarpeisiin, eikä häthätää tämän päivän, tai eilisen.
Kumma kun Ruotsilla on jatkuvasti varaa rakentaa parempaa ja nopeampaa tiestöä, Suomessa vain hidastellaan.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Miksi niitä vitun teitä ei suolata koskaan silloin kun on oikeasti tarvetta???
Eikä loskaa koskaan enää aurata pois, luntakin vain joskus.
Kaikki suola kuluu aina alkutalvesta kun täytyy suolata kuivia teitä 10 asteen lämpötilassa. Lopputalvi ajellaan sitten luistinradalla.
Eikö nykyautojen nopeutta pysty säätämään kelien mukaisiksi?
Mitä vittua se nopeus auttaa kitkattomalla luistinradalla? Ja kyllä molemmilla oli alhainen nopeus, muuten olisi tullut ruumiita.
Liian lujaa on ajettu, kun on kolissut.
Espanjan moottoritiet on etusijalla.
Luistatelut kitkarankailla.
Näillä teillä nastarenkaillakin on tasan yhtä hyvä pito kuin kesärenkailla.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1419654663761.html
Ainakin tuon kuvan autossa näyttäis olevan nastarengas, muista autoista ei vielä kuvia näy.
Kelikamera: http://liikennetilanne.liikennevirasto.fi/?cameraPanId=C0950601
Paljon tärkeämpää on rakentaa ryssille kunnon autobaanat että saavat Suomessa körötellä tappaja-autoillaan surutta. Esim Lappeenrannanseutu, miks niin valtavat väylät rakennettu, puhumattakaan Hanko-Vaalimaa väli, moniko suomalainen tuosta väylästä hyötyy, ryssän liikennettä täynnä.