Täytyy sanoa, että pyörä on yksinkertaisesti tykki. Vääntö on aivan tautinen jo ihan alhaalta ja etupyörä ei tahdo pysyä radan pinnassa isoillakaan pykälällä.
Rehellisesti sanottuna uskalsin vääntää hanat kaakkoon vasta parinsadan vauhdissa ja se oli pelottava kokemus: pyörä alkoi sutimaan.
Lopetin testit hirmuisella peloll... siis kunnioituksella tätä pyörää kohtaan.
Rehellisesti sanottuna uskalsin vääntää hanat kaakkoon vasta parinsadan vauhdissa ja se oli pelottava kokemus: pyörä alkoi sutimaan.
Lopetin testit hirmuisella peloll... siis kunnioituksella tätä pyörää kohtaan.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Eipä tuo nyt mikään uusi juttu ole, onhan noita turbotettuja Busiakin ollut vaikka kuinka kauan.
300hp mallia ei kadulle tule ja 200hp malli vastaa HP2:sta ja ZZR1400:sta, eli mitään mullistavaa ei ole tapahtumassa, lukuunottamatta mahdollista turboahtimien tulemista tuotantopyöriin.
No on kyseinen H2:n asettanut ainakin nopeimman sarjavalmisteisen vakiopyörän arvon taas ihan uuteen tasoon.