Ero iskareissa ennen asennusta

Asennettiin tuossa uudet iskunvaimentimet henkilöautoon. Uusien iskarien mukana ei tullut ohjetta tästä, mutta jossain sanottiin, että kaasuiskarien mäntä pitää muutaman kerran painaa sisään ja vetää ulos ennen paikalleen asennusta. Tässä tapauksessa näin tehtiin viisi kertaa.

Ensimmäistä iskunvaimenninta paineltaessa mäntä liikkui suhteellisen kevyesti, laittoi kuitenkin jonkin verran vastaan tässä paineluvaiheessa. Toisella iskarilla joutuikin sitten painamaan sitä mäntää ihan kunnolla. Jotain eroa siis löytyi, mutta mistä tämä voi kertoa, ja onko vakavaa? Auto tuntuu käyttäytyvän muuten nyt hyvin, ja katsastuskin on kohta, ehkä siinä selviää, onko iskareissa eroa vielä ajaessakin.

Veikkasin yhdeksi syyksi, että ensimmäinen iskari ehti olla ulkotiloissa vain puolisen tuntia ennen asennusta, kun toinen oli lähelle pari tuntia. Olisiko näin pieni lämpötilaero vaikuttaa asiaan?

Olivat Motonetin iskarit, kiinalaisia ilmeisesti, eikä ollut kuin 35e kpl. Voiko tämä olla syy eroon? Ei jaksaisi heti vaihdella uudestaan, tai mennä valittamaan Motonetiin ainakaan ennen katsastusta.
1314
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Käy ostamassa kunnolliset iskarit kerralla, eihän tuommoisilla leluilla leikkiminen ole kuin asennustyön harjoittelua ja aivan turhaa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


masentaja kirjoitti:

Asennettiin tuossa uudet iskunvaimentimet henkilöautoon. Uusien iskarien mukana ei tullut ohjetta tästä, mutta jossain sanottiin, että kaasuiskarien mäntä pitää muutaman kerran painaa sisään ja vetää ulos ennen paikalleen asennusta. Tässä tapauksessa näin tehtiin viisi kertaa.

Ensimmäistä iskunvaimenninta paineltaessa mäntä liikkui suhteellisen kevyesti, laittoi kuitenkin jonkin verran vastaan tässä paineluvaiheessa. Toisella iskarilla joutuikin sitten painamaan sitä mäntää ihan kunnolla. Jotain eroa siis löytyi, mutta mistä tämä voi kertoa, ja onko vakavaa? Auto tuntuu käyttäytyvän muuten nyt hyvin, ja katsastuskin on kohta, ehkä siinä selviää, onko iskareissa eroa vielä ajaessakin.

Veikkasin yhdeksi syyksi, että ensimmäinen iskari ehti olla ulkotiloissa vain puolisen tuntia ennen asennusta, kun toinen oli lähelle pari tuntia. Olisiko näin pieni lämpötilaero vaikuttaa asiaan?

Olivat Motonetin iskarit, kiinalaisia ilmeisesti, eikä ollut kuin 35e kpl. Voiko tämä olla syy eroon? Ei jaksaisi heti vaihdella uudestaan, tai mennä valittamaan Motonetiin ainakaan ennen katsastusta.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu