1.33 moottorilla ja keskimmäisellä varustelutasolla 17.5ke. huh huh.
Siis pikkuauton hintaan kun laittaisi 2.5 ke lisää niin ollan c-segmentissä jossa tilaa ja ominaisuuksia onkin sitten jo vähän eri tavalla.
Ja tuota 1 litran konetta ei kannata ottaa edes huomioon vaikkakin sillä vähän saisi hintaa alas.
Siis pikkuauton hintaan kun laittaisi 2.5 ke lisää niin ollan c-segmentissä jossa tilaa ja ominaisuuksia onkin sitten jo vähän eri tavalla.
Ja tuota 1 litran konetta ei kannata ottaa edes huomioon vaikkakin sillä vähän saisi hintaa alas.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Joo, ja minä tarvin lisäksi sen automaatin, kun se on tässä nykyisessäkin, enkä rupee keppiä enää vatkaamaan. Taitaa mennä lähelle 20000€ , kun se vakkari ja renkaat lohko heitetään mukaan.
No, toisaalta 3 vuoden päästä saat siitä 14 000 - 15 000e vaihdossa uuteen, joten ei paha arvonlasku uudelle autolle.
Njoo mut noin nopeeesti paria kymppiä saa lyhennettyä millään ja sitten jäisi sitä veemäistä jäännösvelkaa.
KEPIN VATKAAMINEN ON OMIAAN TORJUMAAN ETURAUHASSYÖPÄÄ.
Kannattaa harjoittaa ahkerasti...
Hybridi on alkaen 20000€ ja tulee automaatti väkisin! :)
Mitä velkaa ? rahat nostaa tililtä ja auto on oma, ei siinä velkaa tarvita.
No just joo, kenellä on parikymmentä tuhatta rahaa tilillä? Tuskin niin rahoissan pyörivät mitään pikkuautoja ostelevat.
Ne ostavat ketkä eivät halua ottaa pätkää uuden auton hankinnan takia.
Ihan järki valinta tuo Yaris on.
Eikä ole "pikkuauto" kuten testissä todettiin. Tulin itsekin järkiini,ja valitsin koeajon jäkeen Yarisin. Ja ei ole tarvinnut katua ,kuten edellisten autojen kanssa.
Vttu kanakoppi se on. Ei mahdu ratin taa tälläinen karvainen iso uros.
Kyllä muuten mahtuu tällainen 198/99 kääpiökin.
Nissan Noteen mahtuu vaikka parimetrinen etupenkille ja samanmoinen taakse eikä tee vielä tiukkaa.
Yaris on sisältä tilava vaikka se näyttää ulos pieneltä. Se missä on tingitty on takakontti ja moottoritila ovat kapeita.
Huvin vuoksi katselin yariksen moottorivaihtoehtoja. 1.33l näyttää olevan perus polttomoottori.
Mutta speksien perusteella tuo pienempi 1.0l moottori näyttäisi olevan toyotan uusi atkinson kierron moottori. Puristussuhde 11.5.1. teho 69hv/6000rpm. vääntö 95Nm/4300rpm, jos väitteet pitävät paikkansa niin tuosta väännöstä noin 75-85Nm pitäisi olla käytössä jo noin 2000rpm alueelta. Vaikka maksimivääntö tulee hieman myöhemmin kuin ennen niin alavääntöä kuitenkin pitäisi olla enemmän kuin entisessä 1.0l perus ottomoottorissa. Toyotan atkinson moottori käy siis atkinson kierrolla lähinnä kevyessä kuormituksessa, rauhallisessa ajossa pienemmillä kierroksilla. Kovemmassa kuormituksissa, nopeammassa ajossa ja korkeammilla kierroksilla moottori vaihtaa perus ottomoottorin kiertoon. Ajatapa, kuormitus, moottorin kierrosluku siis vaikuttaa siihen että käykö moottori atkinson kierrolla vai normaalina ottomoottorina.
1.0l 3sylinterinen atkinson moottori on tarkoitettu pieniin autoihin, ainakin toyota yarikseen ja toyota aygoon.
Tuossa olisi hyvä mahdollisuus niille yaris tai aygo kuskeille joilla on ajokokemusta vanhemmasta 1.0l perus ottomoottorista käydä koeajamassa, vertaamassa uuden atkinson moottorin suorituskykyä vanhaan moottoriin.
Vielä ei juuri näy Suomen toyota sivuilla uutta 1.3l atkinson moottoria.
Täytyy ne kaikki takaisinkutsut jollain maksattaa ja suomalainen vaan maksaa vaikka
euroopassa ovat tulleet järkiinsä
http://www.iltalehti.fi/autot/2014122318950914_au.shtml
Honda on vielä ylihintaisempi kuin Yaris.
Hyvästä autosta kannattaa maksaa.