auttaako öljyn vaihto?
suzuki gr 650 syö öljyä 0,5l 500km mikä öljy auttaisi
mikä avuksi?
132531
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
kyllä öljyn kulutukseen voi vaikuttaa valitsemalla paksumman öljyn, mutta puoli litraa viidelläsadalla kilometrillä tarkoittaa kuutta litraa öljynvaihtovälille joten ei mene tuollainen kulutus enää minkään oljynvaihdon piikkiin. Itseasiassa en usko, että kone pitkään toimisikaan jos se polttaisi tuollaisen ölymäärän ja ainakin pakokaasu pitäisi olla aika sankkaa ja sinistä ja pakoputken päät paksun noen peitossa. Ainoa mieleen tuleva mahdollisuus on, että kone vuotaa sitä öljyä jostakin. Oletko huomannut sellaista? tuolla öljyn kulutuksella pyörän alla pitäisi olla lätäkkö kun se seisoo jonkin aikaa ajon jälkeen.
Mitähän öljyä siellä koneessa on? Liian ohuet loruu tiivisteistä läpi ja palaa kuunassa koneessa. Motonetin
http://www.motonet.fi/fi/tuote/593008/MP-Valvoline-10W40-4T-1l-miner
toimii mainiosti kaikissa vanhemmissa pyörissä ja siinä on kytkimelle tarpeellinen lisäaineistus. Kuumassa ajossa mitä nyt on suomessakin ollut tämä kesänä kannattaa laittaa paksumpaa öljyä samalta valmistajalta
http://www.motonet.fi/fi/tuote/593004/MP-Valvoline-20W-50-4T-1l-H-D
Synteettiset öljyt kannattaa jättää hyllyyn samoin autojen moottoriöljyt.
vuan ,,, mikä on se ihmeellinen lisäaine kytkimelle?heh,sama öljy moottorissa ja vaihteistossa? jos kytkin ja vaihteisto olisi erillään ,,asian voisi ymmärtää.
Niin autoilija ja traktorinkuljettaja ei näistä mitään ymmärrä, mutta kytkimiä laittaneena olen samaa mieltä mpseniorin kanssa oikea öljy mp:ssä on äärimmäisen tärkeää jotta kytkin ei ala luistamaan ja irroittaa hyvin myös kuumassa ajossa.
Autojen synteettiset kitkanvähennysöljyt tuhoavat mp:n voimansiirron niitä EI SAA MISSÄÄN NIMESSÄ KÄYTTÄÄ ns. märkäkytkimen tyyppisissä vaihteistoissa pilaavat kytkimen hyvin nopeasti.
useissa valmistajan käyttöohjekirjoissa suositellaan käytettäväksi aivan tavallista moottoriöljyä. ei mainintaa mistään kytkimen lisäaineistuksesta
nuo kitkanvähentäjäöljyt eivät todella sovi märkäkytkimelle.
niinpä, delvac toimii mainiosti.
Ei tuollainen kulutus vielä missään pakoputken päässä tai takana ajettaessa näy. Minulla GSX vei samanverran kymmeniä tuhansia kilometrejä, enkä ruvennut mitään remontteja tekemään, kun pyörä pelasi muuten hyvin. Todennäköisesti venttiilivarren kumit olivat kovettuneet.
Delvakkia..
joo, delvac on todellakin hyvä öljy
Mulla intruder syö bensaa. Sitä menee n. 5-7 litraa/100km, eli n. 25-35 litraa/500km. Aika erikoista et mopo kulkee öljyllä ja kulutus on tosi pieni. Sehän on vaan 1dl/100km. Tulee Tosi halvaksi ajaminen, jos käyttää jäteöljyä.
koita motulin 7100 ja laadukas öljynsuodi pitäisi autaa.
Ihmeiden aika ei ole ohi, jos saat jollakin öljyllä kulutuksen pieneksi. Iso homma ei ole venttiilivarren kumien vaihtokaan, jos kulutus häiritsee. Toisaalta Delvakki maksaa traktorikaupassa n.80e/20ltr. Monen nykyauton sallituksi öljynkulutukseksi ilmoitetaan 1ltr/1000km. Voishan sitä kokeilla Valvolinen MaxLifea, vaikka se puolisynteettinen autoöljy onkin ja siksi suurempi riski kytkimen luistamiseen. Sillä voisi saada varren kumit elvytettyä.
Puolisynteettiset öljyt moottoripyörässä on ihan ok, itse käytän 10W-40:stä. Kaikki synteettiset ei ole ok, jos niissä on merkintä "Energy Conserving" kuten vaikkapa usein 5W-30:ssä. Niissä on sitä kytkimen toimintaa haittaavaa liukastetta.