Kyseessä siis Peugeot 5D 207 WAGON 1.6I 120 VTi TPH EP6 AUTOMATIC.
Rakas Pösöni on toiminut tähän asti ilman minkäänlaisia ongelmia, mutta nyt sitten tulikin varsin mysteeriongelma, johon kaipailisin kovasti apuja.
Välillä ajaessani auton lämmöt nousevat tappiin, auto käskee pysäyttää/sammuttamaan auton (engine coolant temperature high, STOP??) ja flekti huutaa kovasti! Mieheni kanssa olemme seuranneet diagnostikkaohjelman avulla mitä siellä oikeasti tapahtuu, mutta lämmöt ovat pyörineet normaaleissa tai jopa paljon alemmissa lukemissa. Välillä jatkettuani ajamista lämmöt ovat kyllä silloin tällöin normaalisoituneet siis mittarin mukaan.
Sammutettua auton flekti lopettaa huutamisen tai välillä vaan jää pyörimään ja huutamaan. Silloin ei auta kuin ottaa akunkanta irti.
Autoon on vaihdettu "Vesikotelo" joka sisältää anturit yms muut, mutta silti ongelma jatkuu...
Apua, kiitos :)
Rakas Pösöni on toiminut tähän asti ilman minkäänlaisia ongelmia, mutta nyt sitten tulikin varsin mysteeriongelma, johon kaipailisin kovasti apuja.
Välillä ajaessani auton lämmöt nousevat tappiin, auto käskee pysäyttää/sammuttamaan auton (engine coolant temperature high, STOP??) ja flekti huutaa kovasti! Mieheni kanssa olemme seuranneet diagnostikkaohjelman avulla mitä siellä oikeasti tapahtuu, mutta lämmöt ovat pyörineet normaaleissa tai jopa paljon alemmissa lukemissa. Välillä jatkettuani ajamista lämmöt ovat kyllä silloin tällöin normaalisoituneet siis mittarin mukaan.
Sammutettua auton flekti lopettaa huutamisen tai välillä vaan jää pyörimään ja huutamaan. Silloin ei auta kuin ottaa akunkanta irti.
Autoon on vaihdettu "Vesikotelo" joka sisältää anturit yms muut, mutta silti ongelma jatkuu...
Apua, kiitos :)
Vastaukset 7
Vanhimmat
Pösö on pösö...puhaltimen lämpöanturi oli omassa 207 pösön riesassa rikki ja aiheutti em kaltaisia ongelmia, mutta ei kai tollasta mallia ole olemassakaan mikä otsikossa...?, mutta sitä saa mitä tilaa jos pösön laittaa...ongelmia riittää kun yli 20tkm alkaa mittarissa olemaan, omani häivytin äkkiä pois vaikka takkiin tuli kovasti, mutta ainakin mielenterveys säilyi...
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=23398.0
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=67928.0
Lämpöanturi ja se,oliko se nyt huohotin tai joku Sellanen,itsellä oli sama,helppo vaihtaa.
Vika on siinä ratin keskiössä ! Ei patonki ole koskaan tuoretta pitkään!
Mene sinä kotiin kasvamaan kun et mistään mitään tiedä.
Jos lämmöt heittää termostaattikotelon vaihdon jälkeen niin vika on Bsi moottorinohjauskotelossa joka täytyy vaihtaa ehjään.Se sijaitsee moottoritilassa missä sulakkeet ja muistaakseni alapuolella.