1. Lada Granta 19 535
2. Hyundai Solarit 15 607
3. Renault Duster 13 131
4. Kia New Rio 11 198
5. Lada Kalina 10 450
6. VW Polo 8 941
7. Lada Largus 8 584
8. Nissan Almera 7 414
9. Lada Priora 7 414
10. Renault Logan 6 792
Iltalehti 12.4. 2014
Esim. 24. Toyota Corolla 4 508
2. Hyundai Solarit 15 607
3. Renault Duster 13 131
4. Kia New Rio 11 198
5. Lada Kalina 10 450
6. VW Polo 8 941
7. Lada Largus 8 584
8. Nissan Almera 7 414
9. Lada Priora 7 414
10. Renault Logan 6 792
Iltalehti 12.4. 2014
Esim. 24. Toyota Corolla 4 508
Vastaukset 17
Vanhimmat
Huumehörhöjen hörinää että Lada ei kiinosta ketään enään Venäjällä.
Putin jakaa Ladoja köyhille, ettei tehtaita tarvitsisi laittaa kiinni ennen kuin siirtyminen Daciaan ja Datsuniin on suoritettu.
Venäläiset ovat eivät osta huonoja länsräppäniä.
Valitsevat parasta. Kymmenen ostetuimman joukossa neljä Ladaa.
Hienoa!
Venäjä on köyhä ja köyhtymässä lisää. Pakko venäläisten on siirtyä takaisin kotimaisiin kaatopaikkatason tuotteisiin, kuten juuri Ladaan.
Me kaikki Ladistit nostamme hattua ladamiähen kanssa Venäläisille ! Ovat tulleet järkiinsä ja haluavat vain parasta laatua ja turvallisuutta. Se näkyy heti tilastoissa. Lada on autoteollisuuden mestariteos ja siinä mielessä kummajainen että se myös kestää ajan hampaat aivan toisin kuin länsikoslat. Kuka haluaisi Venäjän tai Suomen huonoille teille jotain vikaantuvaa ja epämukavaa lännessä nopeasti turattua jätettä ... EI HERRAN JUMALA SENTÄÄN KUKAAN !! Ladaa on monasti yritetty mollata juuri myyntitilastojen kautta mutta totuus on kuitenkin aivan toisenlainen niin kuin se valheellinen legenda että länsikoslatekele kestäisi edes yhden päivän kauemmin kuin sen noin 2-vuoden "takuu".
Halvimman romun ostaminen köyhyyden takia tarkoittaa myös surkeinta laatua ja turvallisuutta. Ladan kohdalla ei puhutakaan laadusta ja turvallsuudesta vaan epälaadusta ja hegenvaarallisuudesta. Venäläisille ihan oikein, että joutuvat ajamaan Ladoilla ja muuttamaan takaisin savimajoihin.
Venäläiset ovatkin taas näillä hetkillä hyökkäämässä Ukrainaan.
Kaikkihan muistamme, että Ladan myynti laskee jatkuvasti kuin Putinin maine Euroopassa.
Laskeehan täälä Suomessakin tunnettujen automerkkien myynti. Fiat, Chevrolet, Dotge, Alfa Romeo ja Jeepin myynti on laskenut muutaman mainitakseni. No en kummastele ollenkaan jos laskeekin. Iloinen saadaan olla että Lada useammalla mallillaa pitää pintansa Venäjällä. Siellä ollaan kokeiltu muita automerkkejä ja koettu köykäiseksi ja heiveröiseksi ne ja ollaan palatttu tuttuun ja turvalliseen Ladaan. Näin tulee käymään vielä tääläkin.
ladan myynti laski kunnes se saavutti tason 0-1 kpl/kkk. Silloin venäläiset totesivat, ettei suomalaisille kannata enää yrittää myydä 50 vuotta vanhaa roska-autoa.
Niin mitäs hölinää tää sitten on, kun jotkut (ties mitkä pöljät) väittää, että Ladan valmistus on loppunut Venäjältäkin..?
Ainoa paikka, missä lodjuskaa kuulemma muka enää tehdään, niin on jossain päin Afrikkaa lisenssillä tms. Vähän samalla meiningillä kuin esim vanhaa kupla-volsua tehtiin Meksikossa/Brasiliassa 2000-luvulle asti.
Näitä ihme huutajia on kyllä maailma väärällään, mutta ajattelin vain et onko siinä mitään todellista takana?
Ladan valmistus ei lopu Venäjällä ennen maailman loppua. Laatuauton ostajia tulee olemaan aina.
Niin totta taas ! Ladan valmistus jatkuu kauan sen jälkeen kun länsikoslatekeleräppänät on paalattu sukupuuttoon. Laatu Ladassa on parasta mahdollista. Ladailijat ovat tyytyväsiä tai erittäin tyytyväisiä. Näillä mennään !!!
Ladoja jaetaan vielä ilmaiseksi Venäjän rutiköyhille syrjäseutujen kommunisteille, mutta Togliattin linjastoja muutetaan jo Datsunille ja Dacialle.
Mielsäni puhut aivan outoja. Pitäisiköhän sinunkin muuttaa sitä linjastoa pois sieltä sienipuolelta vähemmän daijua sekoittaviin lajikkeisiin.
*Mielestäni ....
Eihän tosiasiat ole outoja kuin sienensyöjäladistien mielestä.