Mulla tollanen 2000 vuoden Focus ja siinä on nyt parivuotta ollut ongelma että ei vaan nesteen lähde kiertään syylärin kautta, eli lämmöt nousee lähelle punaista ja letku termostaatista syyläriin on kylmä. Vika korjaatu kerran ku järjestelmä ilmatiin, mutta ei mennyt kauaa ku sama vika jatkui. Ei vuoda nestettä mistää ja ihmettelenkin että jos siellä on taas ilma tasku niin mistä se ilmaa saa järjestelmään? Onko jollakin muulla kokemusta. Ite aattelen niin että jossain voi olla vuoto silleen että vuotokohta niin ylhäällä että ei pääse vuotamaan, mutta pystyy ottamaan ilmaa sisään.
Kertokaa viisaammat missä vika.
Kertokaa viisaammat missä vika.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Pysyykö jäähdytysnesteen määrä siis ylärajalla vai joudutko lisäämään? Jos nestettä on liian vähän on selvä, että kierto häiriintyy. Vuotoa tutkitaan esimerkiksi laittamalla jäähdytysjärjestelmään pumpulla paine ja seurataan painemittarista, laskeeko paine itsestään.
http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-COOLING-SYSTEM-RADIATOR-PRESSURE-TESTER-TEST-KIT-LEAK-DETECTOR-15-PCS-/371031899940?pt=UK_Hand_Tools_Equipment&hash=item5663397f24
Maksaa noin satasen.
Kyllä neste pinta on min ja max välillä. Joku ehdotti että kansi halki tai kansi pahvi vika, mutta eikö sillon nestettä pitäisi hävitä ja/tai öljyt ja vedet mennä sekaisin.
Oletko varma, etteivät nesteet ole menneet sekaisin?
no eikö paisuntasäiliöstä näe jos veden joukossa öljyä ja eikö öljystä näe jos on vettä. Molemmat näyttää minusta ok. Öljyä kyllä muuten katoaa ja sitä pitää lisäillä, mutta en tiedä liittyykö asiaan. En ole oikeen kauheen hyvä näissä auto asioissa.
Näkee, jos tietää, miltä se näyttää, kun nestettä menee sekaisin. Jos vettä pääsee öljyn joukkoon, se muuttuu vaaleammaksi, kermamaisemmaksi.
Kun lisäsin öljyä eilen niin kyllä se öljy oli ihan kunnossa. No pitää selvitellä mikä vittu tuota vaivaa prkl.
Minä tiedän missä on vika.. autosi on katos foooordi..
Vie auto paaliin ja osta toinen, mut ei fooooordia
hahhhhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Termostaatti rikki ?
Kittivika.. tarkista ovet
Heh ainakin huumoria löytyy vastaajilta ja joo, seuraava autoni ei todellakaan ole fordi ja onhan tuo mun auto jo vanha ja kohta joutaa jo vaihtoo, mutta aattelin että jos vielä sais kuntoon ku meni katsastuksestakin heittämällä läpi.
ja ei varmaan ole termostaatti vika ku ilmauksen jälkeen kyllä aukeaa ja nesteet kiertää sen viikon kunnes taas ei kierrä.
Onko vesimäärä silloin viikon jälkeen vähentynyt?
ei ole vähentynyt. samassa pysyy veden määrä
Voi olla ihan hakuammuntaa mutta nykyiset vesipumput ovat aika rimpuloita. Niissä on juoksupyörä ohuesta pellistä taivuteltu. En yhtään ihmettelisi, vaikka pumppukin olisi ajan myötä kulahtanut ja kierrättäisi liian heikosti vettä.
Termari ja vesipumppu,joka vaihdetaan 200000 km hyvä vaihtaa,remmi mondeossa se tulee ilman muuta vaihtaa samalla kun remmi.
vesipumppu on uusittu jo. vika alkoi ku termarin muovinen koppa vaihdettiin ku vuosi.
Onkos siinä kopassa termari? Montikassa taisi olla sähköinen termari mutta fokkerista en tiedä mitään. Olisiko vika sittenkin termarissa?
Sielä termarin muovikopassa on nyt jotain ylimääräistä,onkohan sielä joku tukos jossain,parempi vaihtaa se termarikin,se ei paljoa maksa enään kaiken jälkeen,aina kun itse rupeen säästämään vitosta tulee viidenkympin kuluerä,kaiken jälkeen ?
tuntuu vaan ku tosiaan viaksi korjaamo sanoi että oli ilmaa järjestelmässä ja ilmaamalla korjaantuu ja korjaantuikin, mutta muutaman viikon päästä taas sama vika, eli tuntuis että jos kerran toimii ja nesteet kiertää, niin vaikea kuvitella että termarissa vika.
Jätä paisuntasäiliön korkki hivenen auki,eiköhän ilmaa itse itsensä ? ja jos se termari kymennen vuottakin vanha vaihtoon vaan,vaikka kesällä menisikin niin talvella saattaa olla pliisu,ja onko se termari oiken päin sielä ?