Kylmänä ei ongelmia käynnistyksessä mutta puolilämpimänä ei meinaa käynnistyä millään. Mikä voisi olla vika?
1.9 TDI ja huono käynnistys puolilämpimänä
Mikä voisi olla syy?
6770
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyseinen auto siis -08 Passat 1.9 TDI 3C 77 kW Moottorikoodi: BXE
Akku kyllä jaksaa pyörittää mutta voiko silti olla kyse huonosta akusta? Vai jokin muu?
Voi todellakin olla kyseessä huono akku. Heikko akku joka vielä jaksaa pyörittää mutta jännite tippuu startti-tilanteessa liian matalaksi eikä auto käynnisty.
Toki voi olla muukin syy mutta kannattaa kenties lähteä liikkeelle akusta. Esim. Akku-Ekspertti ketjun myymälät tarkistavat akun ja laturin kunnon veloituksetta ilman ajanvarausta.
Itse saattaa olla aika vaikeaa tarkistaa kunto, ellei tiedä mitä tekee. Akku pitää olla kuormitettuna jos aikoo mitata sen jännite volttimittarilla. Ajovalot ja puhaltimet päälle kun auto on sammuksissa ja sen jälkeen katsoo mitä volttimittari näyttää. Akku on heikko jos jännite tippuu alle 12 V. Esim. 10-11 V kuormitettuna on jo huono akku.
Akkujen lepojännite antaa kuvan varaustilasta: (Varauksen jälkeen akkujen pitää levätä vuorokausi, jotta jännite ehtii stabiloitua, ennen kuin lepojännite mitataan.)
Täysin varatun akun lepojännite on noin 12,7 V
Puoliksi varatun akun lepojännite on noin 12,2 V
Purkautuneen akun lepojännite on noin 11,7 V
http://exide.fi.loopiadns.com/wp/wp-content/uploads/2010/04/Exide_Akun_Hoito-Ohjeet.pdf
Itelläni on ollut samantyylinen vika jo monta vuotta ja olen kuullut alan miehiltä että vika olisi Syöttöpumpussa!!
Syöttöpumppua ei tuossa mallissa taida olla, vaan se on pumppusuuttimilla.
Omassa 1.9 TDi:ssä oli saman tyyppinen vika. Autoista en mitään tiedä. Mutta korjaamolla löysivät vika koodin, jonka mukaan 'nokka-akselin anturi' oli sökö. Anturin vaihdon jälkeen auto startannut hyvin myös lämpimänä.