Laihaseosmoottorilla oleva farkku carina ei läpäissyt katsastuksessa pakokaasuja (Co2 ja HC). HC menee poikkeusluvalla, mutta mikäpä nostaa tuon CO2:en ja mistä lähteä vikaa paikantamaan?
Laihaseos farkku pomppasi pakokaasutestistä
Carine rock 4 ever
6378
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Katalysaattori voisi olla jos molemmat arvot korkealla. Mitä tapahtui kun antoi tasaseen kovaa kierrosta, alkoiko HC ensin kasvaa ja siten laskea?
myös käytettävissä, 10 prosenttia tekee jo terää, onko auto muuten huollettu, puhtaat suodattimet, liukkaat (synteettiset) öljyt, tulpat, annettu moottoritietä väh 10 kilometriä, käy nätisti kylmänä ja kuumana..
Laihaseoksessa tosiaan tyhjäkäynnillä saa HC:t olla jopa 2000. Paljonko sinulla mitatttiin HC:ksi tyhjäkäynnillä?
Jos sytytys kunnossa niin katalysaattori. Niitähän saa uusia alle 100 eurolla.
Vaihdettu happitunnistin, kun ei saanut virtaa. Auto muuten hyvssä kunnossa, tosian kilometrejä jo päälle 400 000 joten kyllähän tuo savuttaa myös.
Tuon tunnistimen korjauksen jälkeen:
joutokäynti:
co: 0.11
co2: 13.2
02: 2.3
HC: 0551 ppm vol (ennen happitunnistinta eri mittari antoi 372 ppm)
Lamda 1.091
korotettu käynti:
co: 0.73 (max 0.3)
co2: 13.2
02: 1.6
HC: 0368
Lamda 1.042 (max 1.03)
Eli pienestä(kö) olisi vielä kiinni? Mitäpä seuraavaksi?
-venttiilin ohjurikumit (voisi hillitä öljyn kulutusta?)
-katalysaattori?
(-vai viinaa tankkiin ja asemalle?)
Todennäköisesti konetta ja katalysaattoria lämpimämmäksi käyttämällä menisi läpi.
Sinäällään lambdan puolesta kone käy jo laihalla, joten viinaa ei kannata enää lisätä.
katallysaattori lämpiää ennen kuin auton saa pihasta tielle, silti autolle kuin autolle pitäisi antaa joskus vahintään 10 kilometriä kaasu pohjassa ajoa, ainakin ennen katsastusta. Viina, eli E85 ei laihenna seosta normaaliajolla, pinentää kyllä päästöjä, sillä "savu" on vesihöyryä. Savutus muuten viittaa selvään vikaan, perusasiat kuntoon kuten suodattimet sii myös ilmasuodatin, synteettiset öljyt, sähhköjärjestelmän tarkistus ajoituslampulla, selviää samalla jakopään kunto, puristus ja vuotomittaus, ellei mitään löydy niin tämän jälkeen voi epäillä katalysaattoria, vilkaista sinne kannttaa se voi olla jopa täysin tyhjä jos bensaa on poltettu putkessa, kokenut asentaja kuulee kopauttamalla onko tyhjä vai ei. Lambrasta ja laihasta seoksesta pitäisi tulla vikakoodejakin näkyville..