Moro. Mulla on at 171 korinen carina 2,luottopeli. Nyt apparin puoleisesta vetoakselista on irronnut siitä keskeltä kumihela, sen ulkokehä. Piti kolinaa hiljaisella vauhdilla ajettaessa ja kiinnitti huomioni. Kumipinnoitettu hela oli vulkanoitu akselin ympärille eikä akseli "kiinnity" sen kautta tai välityksellä auton runkoon tai rakenteisiin mitenkään. Hela on ollut vaan akselin ympärillä ja pyörinyt mukana normaalistikin. Nyt siis ulkokehä on irronnut ja on kuin väljä sormus vetoakselin ympärillä.
Mikä on ollut alkujaan tuon funktio? Värinän poisto? Tasapainotus? Helan alla on ikäänkuin vetoakselissa liitoskohta joka kumminkin on kunnossa. Myös ajossa ei huomaa mitään ylimääräistä vipatusta tms.
Liekö miten tärkeä uusia?
Tiedoista ja vinkeistä kiitollinen!
Mikä on ollut alkujaan tuon funktio? Värinän poisto? Tasapainotus? Helan alla on ikäänkuin vetoakselissa liitoskohta joka kumminkin on kunnossa. Myös ajossa ei huomaa mitään ylimääräistä vipatusta tms.
Liekö miten tärkeä uusia?
Tiedoista ja vinkeistä kiitollinen!
Vastaukset 3
Vanhimmat
värinänpoistaja, tärkeä hely, laatikko voi hajota jos se puuttuu, hiukan irronneen voi koplata sikaflexillä paikalleen mutta täysin irronneen tilalle on vaihdettava koko akseli..
Sillä ei ole mitään virkaa koko kumella,Itsellä 91 carina 2 ja irronut 3 vuotta sitten koko kumi.Revin lopulta sen pois,ja ajamiseen ei vaikuta mitenkään,yleensä ne kannattaa repiä pois koska,ne ruostuttaa akselia kumen alta.Ja lopulta akseli katkeaa,vedon aikana.Näin on ainakin käynyt primeroissa.
koko voimansiirtojärjestelmä voi alkaa värisemään ja jotain murtuu tai irtoaa ennenpitkään, vanhoilla autoilla ei nyt tietysti paljoa ajella ja tuurilla voi kestää vuosia että mitään tapahtuu ja kun tapahtuu sitä ei osata enää liittää värinänvaimentajaan..