Kokemuksia 1,6tdci 90 hv tai 109 hv Focuksesta

Autonvaihto mielessä ja kiinnostaisi kuulla TODELLISIA käyttökokemuksia 2008-2011 mallisesta Focuksesta 90-hevosvoimaisella 1,6 tdci moottorilla, joko Econetic- tai tavallisesta versiosta, tai sitten 109 hv versiosta.

Olen koeajanut pari käytettyä Focusta 115 hv 1,8 tdci-koneella, jossa on omasta mielestäni reippaasti puhtia ja vääntöä arkisiiin ajotilanteisiin. Se lienee käytännön suorituskyvyltään aika lähellä tuota 109 hv versiota. 1,8 tdci:n varjopuolina olen alkanut pitää vanhaa moottoriteknologiaa (mm. kulutus verrattuna 1,6 tdci) ja lisäksi olen kuullut puhuttavan huohotinongelmasta, mikä ei kuulemma näitä uudempia moottoreita enää vaivaisi. Lisäksi näitä 1,6-litraisia tuntuisi olevan nyt aika hyvin tarjolla.

Lähinnä suurin huoli on se, onko auto aivan puhditon lussu tuolla 90 hv moottorilla? Ja onko 109 hv versio kerralla fiksumpi vaihtoehto, sillä kulutusero pienempitehoiseen verrattuna on mitättömän pieni? Vanhoja TM:n ja Tuulilasin testejä lukenenna olen saanut kuvan, että Econetickin olisi pätevä ja ripeä arkiauto, mutta onko näin?
1316
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

90 hv aivan riittävä, ainakin vääntönsä osalta. Tietenkin kannattaa ottaa 109 hv, koska hinnassa ei juurikaan eroa. Lisäteho näkyy lähinnä kiihdytyksessä ja isoilla vaihteilla ajettaessa.

Kulutuksessa eroa ei myöskään ole. 90 hv:n kulutuslukemat olleet 4,2 - 5,4 litran välillä sekalaisessa ajossa 90 km/h.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Kokeillanpas näin kirjoitti:

Autonvaihto mielessä ja kiinnostaisi kuulla TODELLISIA käyttökokemuksia 2008-2011 mallisesta Focuksesta 90-hevosvoimaisella 1,6 tdci moottorilla, joko Econetic- tai tavallisesta versiosta, tai sitten 109 hv versiosta.

Olen koeajanut pari käytettyä Focusta 115 hv 1,8 tdci-koneella, jossa on omasta mielestäni reippaasti puhtia ja vääntöä arkisiiin ajotilanteisiin. Se lienee käytännön suorituskyvyltään aika lähellä tuota 109 hv versiota. 1,8 tdci:n varjopuolina olen alkanut pitää vanhaa moottoriteknologiaa (mm. kulutus verrattuna 1,6 tdci) ja lisäksi olen kuullut puhuttavan huohotinongelmasta, mikä ei kuulemma näitä uudempia moottoreita enää vaivaisi. Lisäksi näitä 1,6-litraisia tuntuisi olevan nyt aika hyvin tarjolla.

Lähinnä suurin huoli on se, onko auto aivan puhditon lussu tuolla 90 hv moottorilla? Ja onko 109 hv versio kerralla fiksumpi vaihtoehto, sillä kulutusero pienempitehoiseen verrattuna on mitättömän pieni? Vanhoja TM:n ja Tuulilasin testejä lukenenna olen saanut kuvan, että Econetickin olisi pätevä ja ripeä arkiauto, mutta onko näin?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu