Moro, mikä ahdin ois hyvä ladaan? Kesällä ostan Ladan ja ahdan sen.
Pako ja imusarjan teen itse. Putkistoksi tulee joku 2" tai 2,5" peltipakosarja ilman katteja. Olen saanut käsityksen että vakio männät ei kestä kun 0,5 tai 0,7 bar ahdot. Ja teini suhina dumppi pitää tietenkin olla. Mistäköhän sais tilattua takomännät ja jämäkän kytkin asetelman ? Kemppi lukko tulee perään. Ladan laitan ihan tonttiin ja käyn kääntämässä peltivanteet vanne pajalla.
Jos jollakin on tietoa mistä sais tilattua osia niin laittakaa vaikka linkkejä :D
Pako ja imusarjan teen itse. Putkistoksi tulee joku 2" tai 2,5" peltipakosarja ilman katteja. Olen saanut käsityksen että vakio männät ei kestä kun 0,5 tai 0,7 bar ahdot. Ja teini suhina dumppi pitää tietenkin olla. Mistäköhän sais tilattua takomännät ja jämäkän kytkin asetelman ? Kemppi lukko tulee perään. Ladan laitan ihan tonttiin ja käyn kääntämässä peltivanteet vanne pajalla.
Jos jollakin on tietoa mistä sais tilattua osia niin laittakaa vaikka linkkejä :D
Vastaukset 2
Vanhimmat
ahdin vnt mallia eli muuttuvasiipinne garretti(vnt) on mulla lada 1500:ssa ja k-jetronic suihkutuksella(saabin ruisku).männät vakiot ja nokka myös.08 ahdoilla 150 hv 7000pm kierroksilla ja vääntö 250nm, . 0-100kmh 7 sek. ei huonosti.
paketilla ajettu 32 000 km ilman isompia murheita.
rakenna huolellisesti, ei mitään sikaflex virityksiä ja ennenkaikkea säädä seos ja sytty hyvin niin pelaa kestää. vnt ahdin voi rikkoontua jos ajelee laihalla(lämpö rikkoo muutuvasiipiset) mutta oikeilla seoksilla ok, se herää myös todella aikaisin.
päivitetään vanhaa ketjua: nyt rupesi ladan perä antautumaan 15 vuoden turbo ajelujenjälkeen ja mittarissa yli 300 tkm ilman isompia murheita.
uutta perää tilalle ja matka jatkuu...
päivitetään taas kun tulee uutta murhetta!