Eli Rellu ei tänä aamuna käynnistynyt. Valot syttyy kojelautaan hienosti, mutta kun Startti -nappulaa painaa, niin vain naksahtaa. Vaihdekeppi tuntui heti aluksi todella jäykältä (kuin muurattu), kun sitä yritin laittaa vapaalle. No sitten sain vapaalle ja Start napin kimppuun ja em. naksutus vain tuloksena.
Olisiko jollain tietoa miten kallis remppa tällä kertaa?
-Jyri-
Renault - Halpa ostaa, kallis pitää.
Olisiko jollain tietoa miten kallis remppa tällä kertaa?
-Jyri-
Renault - Halpa ostaa, kallis pitää.
Vastaukset 12
Vanhimmat
tulee halvemmaksi.
Akku...? Ja vaihdekepin liikuttelua helpottaa kummasti, kun painaa kytkinpolkimen pohjaan.
Mutta epäilisin, että kyseessa on Rellun sijasta eräs takaisinkutsuistaan tunnettu japanilainen...
mulla sähköisessä rattilukossa oli vika,mut se ilmotteli jotain steering vikaa,korjasin itte induktiivisen anturin vastakappale oli hävinnyt,siellä möykyn sisällä,kustannukset 0 ekee,ohuesta messinkilevystä pieni pala riitti.
Pitäisi olla kaikkien tiedossa että Ranskalaisilla rimpuloilla ei tee mitään ja Rellu
ei ole kärkipäästä kolmesta Ranskalaisesta automerkistä, jo 50 luvun ryppypeppu
oli niitä huonoimpia autoja mitä ikinä on valmistettu vain ryssän Jalta menee ohi.
Onko sun kokemukset Relluista 50-luvulta? Ja täällä lauot kokemuksiasi! Nyt on vuosi 2013...
jos Renault on hyvä auto, niin miksi sitten niin paljon negatiivista tästä merkistä. Itse tiedän vastauksen, mutta ihmettelen, miksi jääräpäisesti valtavalla volyymilla puolustellaan täyttä pazkaa? Miksi, miksi ja miksi, Mikä tekee renusta niin mahtavan olisi mielenkiintoista tietää. Itselläni pelkkää negatiivista kokemusta Renaultista, eikä moni muukaan sitä laatu autona pidä, vikoja, ongelmia, rahan memoa, epävarmuutta, korjaamista, kai se jonkin mielestä sitten on hauskaa ja kuuluu hienoon elämään, itse olen erimieltä. Auton pitää kestää ja palvella, Renault ei sitä tee, siksi ei kukaan autoa oikeasti tarvitseva esim. ammattiautoilija renua hanki, koska pitää päästä aamulla töihinkin.
Tuossa kirjoituksessasihan juuri paljastit että et tiedä Relluista mitään. Ei niissä ole vikoja, rahan menoa, epävarmuutta tai korjaamista sen enempää kuin muissakaan autoissa. Mene sinä ajelemaan sillä japsirimpulallasi, mutta pidä ratista kiinni ja varaudu takaisinkutsuihin. Niitä ja ruostettahan japseissa riittää...
Yli puolimiljoonaa km ajoin Samurailla ja nyt vanha Vitara, halpoja kilometrejä takana, kun ei ole tarvinnut korjata ylimääräistä, kuten oli laita renun kohdalla. Ruostuminen johtuu oloista ja miten suojattu, meren lähellä autot ruostuu enemmän, minäpä ähäkutti asun keski lapissa.*
Mikä sua, Sukisuki-mies, vetää jatkuvasti Rellu-palstalle? Tuota samaa satua aina vaan jauhat
sydänjuuria myöden kärsinyt renun vuoksi, en haluaisi, että kukaan toinen kokisi samaa kuin minä. Nyt kuitenkin iloisesti onnellinen, ei tänne maseentuneet jaksa kirjoitella kovinkaan paljon.
Naapurin 2005 V70 korjattiin 6500€ hinnalla. (Eikä ollut kolarikorjaus)
Työkaverin Diesel Volvon konetta ei saa merkkihuoltokaan toimimaan kunnolla.
Mutta Volvo ja Relluhan ovatkin kompuksessa
Joko on vika selvinnyt?