Jos palstalla sattuisi olemaan näiden kävelevä lattia kärryjen kans pelanneita kuskeja niin voisitte vastailla muutamaan kysymykseen...
-Tiedän kyllä periaatteen miten kyseinen purkulaite toimii, mutta käytännössä kun en ole nähnyt kuorman purkua sellaisella niin askarruttaa se kuinka paljon tavaraa jää lavan pohjalle tulematta pois? Ainakin jos ketjupurku konttiin vertaa. Harjahommiinhan helposti ketjupurkavassakin pääsee jos joutuu vaihtamaan tavaroiden välillä jotka ei saa sekoittua. Kysyn siksi että ei pohjalle tarvitse isoa kerrosta jäädä jotta edestakasin kuskattava paino on tonnin, tai ylikin.
-Onko tullu ongelmia vastaan ja minkälaisia? Mututuntumalta vaikuttais ainakin helpommalta rempattavalta kun tekniikka on pohjan alla jonne pääsee käsiksi oli kuorma päällä tai ei. Siitä lajista on tarpeeksi kokemusta kun purkuketju katkeaa. Hieman ensimmäistäkin kysymystä sivuten miten talvella tulee tavara pihalle? Metsähaketta kun noilla paljon ajetaan...
-Mitäpä on kuskit mieltä kyseisen laitteen purkunopeudesta? Hitaamminhan se kuorman purku käy kun tavaraa tulee ulos vain jaksoittain, mutta onko sillä erolla mitään käytännön merkitystä ketjupurkuun?
-Tiedän kyllä periaatteen miten kyseinen purkulaite toimii, mutta käytännössä kun en ole nähnyt kuorman purkua sellaisella niin askarruttaa se kuinka paljon tavaraa jää lavan pohjalle tulematta pois? Ainakin jos ketjupurku konttiin vertaa. Harjahommiinhan helposti ketjupurkavassakin pääsee jos joutuu vaihtamaan tavaroiden välillä jotka ei saa sekoittua. Kysyn siksi että ei pohjalle tarvitse isoa kerrosta jäädä jotta edestakasin kuskattava paino on tonnin, tai ylikin.
-Onko tullu ongelmia vastaan ja minkälaisia? Mututuntumalta vaikuttais ainakin helpommalta rempattavalta kun tekniikka on pohjan alla jonne pääsee käsiksi oli kuorma päällä tai ei. Siitä lajista on tarpeeksi kokemusta kun purkuketju katkeaa. Hieman ensimmäistäkin kysymystä sivuten miten talvella tulee tavara pihalle? Metsähaketta kun noilla paljon ajetaan...
-Mitäpä on kuskit mieltä kyseisen laitteen purkunopeudesta? Hitaamminhan se kuorman purku käy kun tavaraa tulee ulos vain jaksoittain, mutta onko sillä erolla mitään käytännön merkitystä ketjupurkuun?
Vastaukset 3
Vanhimmat
kauhia kun sää kysyt vaikiaa mää en tiärä mittää
lava tulee tyhjäksi ja jos ei tule,niin on helppo siivota(6tuntia riittää koko lastin lapiointiin)...talvella kama jäätyy seiniin,joihin voi sumutella jäähdytinnestettä,tahi löpöä...turve pitää aina kaapia seinästä,koska "väliseinän" kaapimet eivät saa nuoltua niin tarkasti(yleensä rikki)...talvella varottava jäätyneitä "könttejä" lastatessa,koska ne saapi alumiinilattian helposti vaurioitumaan...purku on ketjulattiaan nähden hitaampi,mutta taas omapaino on huomattavasti kevyempi ketju härveleihin...2aks axor ja 3aks serrus täysalumiini kärri 14200kg tahi 3aks scania ja serrus 3aks rautarunko/alumiinikontti 16200kg...paskamaisia vedellä talvella,kun esim fh:n ajotietokone näyttää 1700kg(2aks vetäjä) painoa vetopyörillä tyhjänä...
Vastauksien vähyydestä päätellen täällä ei käy kukaan joka asiasta mitään tietäisi ja vastausten laadusta voi päätellä jotain muuta täällä kävijöistä :(