Lisäjarruvalo, joka on takapaksin kannessa on alkanut oireilemaan, että olisi hieman irti. Painuupi hieman sisään. Pitäisi kurkista paksin kannen verhoilukangaslevyn alle.
Ja kait vähän kiristää jotain ruuvia. Siis, ettei ala vaan sateella vuotamaan siittä. Mitenkähän noi mustat muovinastat avataan siinnä verhoilussa? Onkohan niissä joku niksi vai ostanko uusia ja mistäköhän kaupasta saa ne mustina ja halvalla? Siis stadissa ollaan.
Se lisäjarruretele on siis takapaksin kannessa, ei takaikkunalla hattuhylyssä. Elikkä tää on LX-malli.
Sen lisäjarruvalon polttimon vois ennakkoon jo vaihtaa samalla tai sitten en taas viitsi.
Ja kait vähän kiristää jotain ruuvia. Siis, ettei ala vaan sateella vuotamaan siittä. Mitenkähän noi mustat muovinastat avataan siinnä verhoilussa? Onkohan niissä joku niksi vai ostanko uusia ja mistäköhän kaupasta saa ne mustina ja halvalla? Siis stadissa ollaan.
Se lisäjarruretele on siis takapaksin kannessa, ei takaikkunalla hattuhylyssä. Elikkä tää on LX-malli.
Sen lisäjarruvalon polttimon vois ennakkoon jo vaihtaa samalla tai sitten en taas viitsi.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Työnnä nastan kummallekkin puolelle leveämpi ruuvari ja käännä kumpaakin hieman kitkutellen samanaikaisesti. Nasta on hieman joulukuusimallinen ja lähtee aika helposti ehjänä irti. Lamppu on lasikantainen w16w tyypiltään 1kpl. Ainakin neon -02 mallissa. Just viime viikolla vihdoin.
Myös sellaista verhoilunastaa on käytössä, josta ensin varovasti nostetaan keskiosa vaikka pihdeillä / sivuleikkureilla tms ylös. Tämä keskiosan nosto vapauttaa itse nastan pois nostettavaksi.
Muovisia verhoilunastoja saa halvalla autotarvikeliikeistä. Ainakin M-kaupassa on iso valikoima. Väkivaltaa vanhoille ja uusia tilalle.
Kaikkiko pitäisi rikkoa, ja niinhän avuttomat ne rikkovatkin kun eivät ota selvää miten toimivat. Ne on kuule tehty ihan irroitettavaksi nuo verhoilun kiinnikkeet ja väkivalloin irroitettuna saattavat halkaista irrotessaan sitä muovia, mikäli ovat tuota mallia missä on kiila keskellä. Tuo "joulukuusi" malli on tarkoitettukkin voimalla irroitettavaksi ja kestää sen eikä hajoita mitään.
Nastallinen on tietysti eri juttu mutta joulukuusimalli kävi ensimmäiseksi mielessä. Johtuu siitä että toinen autoni on Renault joka on suurinpiirtein koottu noilla nastoilla. Ei niitä jaksa sääliä jos (ainakin auton) loppuiäksi riittävä pussi maksaa vitosen.
Paljon nastoja, ym. Nippelit.net