Kiitos jos joku osaisi valistaa.
Auto on Volvo 960 2.5, manuaalivaihteella, vm. 1995 ja ajettu 105 tkm.
Vuosia sitten, kovilla pakkasilla alkoi voimansiirrosta kuulua laakerin ujellusta. Ujellus hävisi muutaman kilometrin ajon jälkeen. Ajan myötä, ujellus on alkanut kuulua yhä lämpimämmillä säillä ja samalla ujellus on muuttunut yhä pitkäkestoisemmaksi. Nyt, ujellus kuuluu melkein koko ajan.
Tien päällä kun kytkin pohjassa rullaa ja siirtelee vaihdetta pykälältä toiselle, ujelluksen korkeus eli taajuus muuttuu.
Vaihteensiirto toimii ihan normaalisti ja vaihteet pysyvät päällä ihan ok. Tosin kolmoselle jos vaihtaa nopeasti, lyö ikään kuin käsille. Mutta minulla on toinen samanlainen 960 vm. 1996, ajettu 280 tkm ja siinä kolmonen lyö käsille samalla tavalla, kun nopeasti vaihtaa. Tässä enemmän ajetussa 960:ssa ei voimansiirrosta kuulu mitään laakeriääntä.
Menee vissiin vaihdelaatikon laakerointiin eikä painelaakeriin? Koko kytkin tuohon ujeltajaan vaihdettiin kymmenisen vuotta sitten 95 tkm:ssä, kun kampiakselin takapää vuoti öljyä. Tuo kytkinvaihto mielestäni ei vaikuttanut mitenkään tuohon laakeriujellukseen.
Auto on Volvo 960 2.5, manuaalivaihteella, vm. 1995 ja ajettu 105 tkm.
Vuosia sitten, kovilla pakkasilla alkoi voimansiirrosta kuulua laakerin ujellusta. Ujellus hävisi muutaman kilometrin ajon jälkeen. Ajan myötä, ujellus on alkanut kuulua yhä lämpimämmillä säillä ja samalla ujellus on muuttunut yhä pitkäkestoisemmaksi. Nyt, ujellus kuuluu melkein koko ajan.
Tien päällä kun kytkin pohjassa rullaa ja siirtelee vaihdetta pykälältä toiselle, ujelluksen korkeus eli taajuus muuttuu.
Vaihteensiirto toimii ihan normaalisti ja vaihteet pysyvät päällä ihan ok. Tosin kolmoselle jos vaihtaa nopeasti, lyö ikään kuin käsille. Mutta minulla on toinen samanlainen 960 vm. 1996, ajettu 280 tkm ja siinä kolmonen lyö käsille samalla tavalla, kun nopeasti vaihtaa. Tässä enemmän ajetussa 960:ssa ei voimansiirrosta kuulu mitään laakeriääntä.
Menee vissiin vaihdelaatikon laakerointiin eikä painelaakeriin? Koko kytkin tuohon ujeltajaan vaihdettiin kymmenisen vuotta sitten 95 tkm:ssä, kun kampiakselin takapää vuoti öljyä. Tuo kytkinvaihto mielestäni ei vaikuttanut mitenkään tuohon laakeriujellukseen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
kuulostaa.
Kiitos kommentista.
Lootarempallehan ääni joka tapauksessa haiskahtaa. Ja tietysti harmittaa, kun aikoinaan 740 ja 940:stäni yhdestä vain meni älyloota. Tässä 960:ssa nyt on 18 vuoteen jo mennyt kampiakselin takapään stefa sekä ohjaustehostajan paineletku. On siinä nyt pintaruostettakin, kun etulokasuojasta harjaton autopesu 13 vuotta sitten repi roiskeläpän kiinnityksistään, ja läppä ehti tien päällä hangata maalipinnan puhki.
Vaan katosperkele. 173.194.32.7. youtube.com. Ei ollut tuo vielä viimekirjoittaessani, blokkaamassa tälle sivustolle pääsyäni.