Onhan näitä kehuttu aika pintakoviksi kait yleisesti mutta on senverran kypsää rynkytystä kun sattuu jotain sivutietä ajamaan, että miten tuota kyytiä sais paremmaks? Katoin niin taakse on n. 100tkm sitten vaihdettu jo iskarit, voiko ne olla taas lopussa tai muuten vaan surkeat?
Vastaavaa rynkytystä tuli yhdessä aikaisemmassa koslassa ainakin kun menin vaihtaan liian jäykät iskarit, hommasin alkuperäiset taakse ja kyyti pehmeni ja mukavoitui kummasti. Mutta minkähänlaisilla takaiskareilla sitten rimeraan sais mukavan kyydin, mieluiten edullisemmassa perusiskariluokassa ettei vaihda samanlaisia paskoja tilalle?
Vastaavaa rynkytystä tuli yhdessä aikaisemmassa koslassa ainakin kun menin vaihtaan liian jäykät iskarit, hommasin alkuperäiset taakse ja kyyti pehmeni ja mukavoitui kummasti. Mutta minkähänlaisilla takaiskareilla sitten rimeraan sais mukavan kyydin, mieluiten edullisemmassa perusiskariluokassa ettei vaihda samanlaisia paskoja tilalle?
Vastaukset 4
Vanhimmat
korjaamolla tai varaosaliikkeessä osaa suositella. Itsellä jotkut halvat kaasuiskarit, Monroe tai Kyb ja hyvin toimii.
http://www.mister-auto.fi/fi/takaiskunvaimennin/nissan-primera-p11-2-0-16v-96kw_v7853_g900002.html
Virosta saa vielä halvemmalla.
Juuno täytyypä katella, nyt viimeaikoina ärsyttänyt lähinnä sivuttain löllyvän oloinen takapää tuulisella säällä, hampaat irvessä kaksin käsin saa ajaa että pysyy tiellä kun takapää menee ihan omia teitään. Tekis mieli ajaa järveen koko kosla. Joku siellä takana välillä kopisee kun epätasaisuuksissa ajaa, liittyneekö asiaan. Iskari, yläkiinnitys tai sitten vakaajantangot (jos sellaset edes on), liekö siellä muita mahiksia kun eikö tuo nyt aika simppeli rakenne ole.
Peräpää on vähän oudon tuntuinen kunnossakin, ihan kuin luistaisi tai ohjaisi kaarteessa vaikka pito hyvä ja ohjautuukiin hyvin. Sinulla varmaan johtuu iskareista.
"Kun Primera uudistui vuonna 1996, taka-akselistorakenne muuttui. Monivartinen tuenta vaihdettiin jäykäksi akseliksi, jonka poikittaistuenta hoidetaan ylimääräisellä lisätuella. Nissan käyttää rakenteesta nimeä Multi-Link Beam, virallisempi nimi on Scott-Russell-tuenta."
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/nissan-primera-vm-99-noin-3-vuotias
ittellä kanssa tuntuu kolisevan p11 vähän joka nurkka ja auto on aika kauhea ajettava erityisesti tuulessa, pelottaa ajatellakin mitä kaikkea sieltä nyt pitäs rempata vai maksaako vaivaa ja laittaako koko kasa vaihtoon
on se kumma kun 300tkm ajettuna ostamassani mazda 626:ssa ei ollu mitään vikaa ajettavuudessa eikä koskaan kolissut mikään sen muutaman vuoden aikana kun se mulla oli kunnes ruoste sen sitten söi ja näissä ysikytluvun lopun autoissa on alustassa aina jotain vikaa vaikka vasta 200tkm mittarissa. uudempi auto = liian monimutkaiset ja hajoavat systeemit?