Ekoautokisassa Yarista suuremmat Prius ja Auris kuluttivat vähemmän. Joku tässä mättää kun painavemmat ja isommat kuluttavat vähemmän kuin saman tekniikan omaavassa pienemmässä autossa.
Miksi HSD ei säästä yariksessa?
Eppäilijä
6325
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ehkä yarisin voimansiirron suunnitelussa on kustannus säästöstä tai suunniteluvirheenä yhdistetty väärän tyyppinen bensakone sähkömoottoriin, tai moottoreiden kierrokset on välitetty väärin, jolloin sähkö ei ole vetänyt liikettä vaan bensamoottori on joutunut punnertamaan nostaen kulutusta
Joku tuossa nyt on pielessä. Kävin ajamassa loppukesästä ja tuntui kyllä herkältä kaupunkiajossa. Moottori vain puolet ajasta päällä. Parkkipaikalla pyörittely hauskaa.
Kiihdytys motarille takkuista ja varsinaista moottoritieajoa en kokeillut.
Ei ole aina koosta kiinni, isohko diesel Volvo päihitti kaikki pikkuautot, tässä on sitten kuski avainasemassa.
Yarpassa on eri tekniikka (vanhempi 2.sukupolven HSD) kuin isommissa hybrideissä.
joo, mutta miten se onnistuu huijaamaan viralliseksi lukemaksi 79 g/km, kun gen2 Prius sai arvon 104 g/km.
Ja edelliselle kommentti, että ei kai ekoauton tittliä valita kuljettajan paremmuuden perusteella.
Jotenkin homma on sössitty vaihteiston huonon hyötysuhteen ja pakokaasujen lämmön hyödyntämättömyyden takia. Priusta korkeampi ilmanvastus ei selitä eroa, koska Auris meni vähemmällä.
En tunne hybridien kulutusmittaustapaa, mutta onkohan mahdollista, että loppuosa testistä ajetaan EV-tilassa akut tyhjäksi? Normikulutus pienenee, mutta tosielämässä seuraavaksi ladattaisiin akkua huonolla hyötysuhteella.