Moro-lehden oma tutkimus kertoo, että 63 prosenttia tamperelaisista ajaa ylinopeutta. Kaahaajista pahimpia ovat nimenomaan Bemarilla ajelevat, joista 79 prosenttia kaahaa yli sallittujen nopeusrajoitusten.
Toiseksi eniten ylinopeutta ajavat Volkswagen-kuskit ja kolmanneksi eniten Audilla ajavat. Vähiten ylinopeutta ajavat Nissan-kuskit.
Lähde: Aamulehden Moro-liite
IL
Toiseksi eniten ylinopeutta ajavat Volkswagen-kuskit ja kolmanneksi eniten Audilla ajavat. Vähiten ylinopeutta ajavat Nissan-kuskit.
Lähde: Aamulehden Moro-liite
IL
Vastaukset 12
Vanhimmat
Pakko ajaa ylinopeutta ettei vieressä istuvaa blondia tunnistettaisi.
Kaikkihan sen tietää että se on pumpattava-barbara mikä bemu kuskilla on mukana. Keltä muultaan se sais kun on sellainen tuppikul...
No sekin on peitetarina. Pakoputkeen he yhtyvät oman Bemarinsa kera... Niin minä ainakin... Vedän oikein nelivedolla ;)
se on sitä kun rajotukset mitotetaan sitä 80v pappaa ja papan -89 micraa varten niin pistää monesti miettimään että kui vitus pitää körötellä kykenevälläkin kalustolla.
Onneksi mersu-kuskit ajavat sivistyneesti ja muut huomioiden!
Saksalaisilla autoilla ajavat henkilöt ajavat usein ylinopeutta sen takia, koska ne on suunniteltu autobahnille (Saksan motareille), joissa ei ole nopeus rajoituksia ja ihmiset ajavat usein noin 200 km/h. Autoissa pitää siis olla hyvät ajo-ominaisuudet, että ovat turvallisia suurissa nopeuksissa ja sen takia ei saksalaisilla autoilla ajavat edes huomaa ajavansa ylinopeutta varsinkin Suomen alhaisilla nopeus rajotuksilla.
Saksalaisilla ajavat on niitä sos.dem. jotka kokevat Suomessa huonommuutta.
Pitää ajaa kovempaa kuin muut.
Ei pieni ylinopeus taajamassa tai keskustassa 40 alueella ole mitään kaahaamista.
Nopeusrajoitukset ovat vaan liian alhaisia toisissa paikoissa, siksi" kansa äänestää jaloillaan" ja ajaa järkevämmällä nopeudella.
Kaahaaminen on vähän epämääräinen ilmaisu mutta nopeusrajoitukset on kuitenkin laitettu tarkoituksella. Jos keskusta-alueella annetaan mennä 70-80km/h toisten puskureissa kiinni niin jossain vaiheessa rytisee ja pahasti. Rytisee sitä toki alhaisemmillakin nopeuksilla mutta ainakin vahingot ovat paljon pienempiä ja monesti keskusta-alueilla onnettomuuden toisena osapuolena voi olla paljon heikommassa asemassa oleva kuten jalankulkija tai polkupyöräilijä.
Onko urbaanilegenda vai tosiasia mutta joskus kuulin miehen ostaneen vaimolleen katumaasturin koska vaimon on turvallisempaa ajaa isommalla autolla mutta kannattaisiko opettaa mieluummin sitä ajotaitoa jotta olisi muutkin tielläliikkujat turvassa.
Aamulehden jutun mittauspaikoissa rajoitus oli 70 km/h taajama-alueella.
http://moro.aamulehti.fi/2013/01/03/nyt-se-on-todistettu-bmw-kuskit-kaahaavat-useimmin-ylinopeutta/
Saksalaisautoilla kaahataan enemmän varmaankin siitä syystä, että KH (sanoista kilometers/hour) lausutaan saksaksi "kaa haa".
Tai sitten kuskeiksi vaan valikoituu kuspäitä.
No kyllä se oppi tapanikin ajan kanssa tielläliikkujaksi.
juu nämä Aamulehden huumoriliitteen tosi päteviä ja laadukkaita tutkimuksia.
No kyllä joku pässi nuokin todesta ottaa jos se sopii omaan trollíprofiiliin.