Jo syksyllä huomasin, että veden lämpömittari ei nouse kuin hieman reunasta ylös. Ja nyt talvella tulee vilu. Veden lämpömittari tuskin hievahtaa ja lämmintä ilmaa ei tule. Kun pitkän ajon jälkeen parkkeeraa kymmeneksi minuutiksi niin sen jälkeen lämpömittari nousee kolmanneksen ja johan tulee hetki lämmintä ilmaa suuttimista.
Onko joku termostaatti rikki jossain? Voiko sen vaihtaa itse? Pitääkö talveksi laittaa pahvi maskiin? Ohjekirjasta en löytänyt mitään talvi/kesäasentoja, onko sellaisia? (Saab 900:ssa oli).
Onko joku termostaatti rikki jossain? Voiko sen vaihtaa itse? Pitääkö talveksi laittaa pahvi maskiin? Ohjekirjasta en löytänyt mitään talvi/kesäasentoja, onko sellaisia? (Saab 900:ssa oli).
Vastaukset 2
Vanhimmat
Luultavasti termostaatti on rikki. Helppo vaihtaa ja on noin kympin arvoinen. (Ei tule kalliiksi, vaikka vaihdattaisi sen korjaamolla)
Talvi/kesäasennot taas käänsivät moottorin ilmanoton (Talviasento käänsi ilmanoton pakosarjaan) Tällä ei ole mitään tekemistä moottorin lämpiämisen kannalta.
Kannattaa ilman muuta vaihtaa termostaatti, moottorikin kärsii liian kylmänä käymisestä.
Moro termostaatti ja sanottiin ja vesipumppu kirättä nesteet hyvin .Lisäskis tämä muistakaa.
Muistakaa tämä muistisääntö kun ne jäähdytysnesteet vaihtuu 60tkm välein samaalla huuhdellaan ja putsataan se jäähdytysjärjestelmä puhtaaksi vaikka sitruunahapolla niitä saa apteekista tai sitten tarvikeliikeessta sitä jäähdyttimen puhdistusainetta.Kun kennoon kertyy kalkkia ja muuta ruostetta sen lämmönanto kyky laskee rutkasti.Tämä auttaa palauttaa kennoon uuden veroiseksi .Muistakaa ajetaan kone kuumaksi ja annetaan vaikuttaa tunti tai 2 jolloin kalkki irtoaa sieltä seinämistä hyvin.Kunnollinen huuhtelu sitten niin kauan kuin vesi on kirkasta ja puhdasta.Muistakaa tehdä se kesällä helpompaa on.