Osaako kukaan paikallinen kertoa, miksi Souppaan kiertoliittymässä täytyy keskellä ympyrää olla iso kivikasa estämässä näkyvyyttä ja aiheuttamassa vaaratilanteita?
Sinänsä hieno taideteos, mutta mielestäni on aika suuri riski, että joku esimerkiksi kovassa lumimyräkässä ajaa suoraan päin pimeää kivimuuria.
Sinänsä hieno taideteos, mutta mielestäni on aika suuri riski, että joku esimerkiksi kovassa lumimyräkässä ajaa suoraan päin pimeää kivimuuria.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Varmaan ne kivet on sitävarten, ettei siitä pyyhkäistä suoraan yli ja onhan ne ympäristötaidetta. Allekirjoittaneelle opetettiin autokoulussa aikoinaan, että nopeus täytyy sovittaa keliin ja näkyvyyteen, liekö komento muuttunut vuosien mittaan? Ympyrään tullessa on nopeusrajoitus joka auttaa huomaamaan esteet edessä, eikä ympyrästä olekaan tarvetta nähdä yli, vaan ainoastaan vasemmalta tuleva, jolla on etuajo-oikeus. Kuljen ao. risteyksestä päivittäin, enkä ole huomannut suurempia ongelmia ympyrän havaitsemisessa.
Ongelma voi olla harvoin siinä risteyksessä ajavilla. Riittävä valo siinä keskellä olisi tarpeen. Jokin led-valosarja on maan rajassa, eikä se sieltä erotu.
Joku siellä ajoi muutaman kasan nurin. Koska mahdetaan korjata?
Ympyrässä mennään ympyrää eikä kivikasan läpi. Putkiaivoja varten ne kivet on.
Ainakin kerran tähän kivikasaan on jo törmätty autolla.
Todennäköisin tilanne onnettomuuteen on se, että vt12:ta ajaa kuski, jolle tie on tuttu, mutta joka ei ole pariin vuoteen ajanut sitä - on pimeää ja lumi pöllyää: kuski ajaa vanhasta muistista päin täysin pimeää kasaa.
Tässä on esimerkki siitä, miten vt2 ja vt12 on eriarvoisia Satakunnassa. Porista Helsinkiin päin kaikki isommat risteykset ovat eritasoristeyksiä: Honkaluoto, Ulvila, Nakkila, Harjavalta, Kokemäki, Huittinen....
Rauman suunnasta Helsinkiin päin ei näitä ole. Euran keskustan toinenkin risteys on aika hankala, mutta sitä voi olla vaikea muuttaa alikuluksi, vai? Souppaan risteyksen olisi saanut helposti eri tasoihin, mutta järkeä ei käytetty.
Vt12:lla kiusataan autoilijoita muutenkin turhaan liian monien peltipoliisien takia. Ylläpito takkuilee talviaikaan jne.
Ehkä on tarve kirjoittaakin suoraan tekniseen osastoon, kun tuskin ovat Eurasivua huomanneetkaan.
Kyllä enemmän ajavat risteykset huomaavat, mutta väsynyt yökulkija voi olla hukassa. Meneekin vanhasta muistista, vaikka ei saisikaan.
Valoa se risteys vaatisi. Yks katuvalo sinne ja puutkin näkyis vielä niiden kasvettua.
Eikä tarvi päivällä valoa:)))
Ajan siitä työni vuoksi monta kertaa päivässä eri suuntiin ja eri vuorokaudenaikoina. Pahimmat vaaratilanteet ( siis oikealta eteen tulijat ) ovat aiheuttaneet kuskit, joilla on kännykkä korvalla. Ei katsota yhtään vasemmalle, kun keskitytään vaan siihen juoruamiseen ja posotetaan suoraan eteen. Valitettavasti suurin osa on vielä nuoria kuskeja.
Kyllä sen risteyksen näkee, jos seuraa liikennettä ja katsoo eteensä! Ennen risteystä on liikennemerkit ja tiekin kaartaa liittymää ennen jo oikealle.
Sitäpaitsi, on siitä jotkut paukapäät ajelleet niitten kiviaitojenkin ohi suoraan yli. pyöränjäljistä sen näkee. Siis ainakin suunnassa Uusikaupunki- Harjavalta.
Vai pitääkö tässäkin ajatella, että kun siinä ei pari vuottakaan sitten ollut ympyrää, niin mennään vaan suoraan yli......
Ei helvetti!
Tällaisten pellejen kanssako sitä joutuu tuolla liikenteessä kulkemaan, joka hetki hengenvaarassa. Nopeusrajoitukset ja pari ennakkovroitusmerkkiä ennen kiertoliittymää ja joku ei muka näe tuota muuria, mutta ei se kyllä näe suoraa tietäkään.