Kuka löytäs hyvät kuvat ja sepustukset siitä, mikä systeemi on tuo portaaton planeettapyörä vaihteisto.
Hybridin vaihdeloota.
enitelöydä.
12684
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tuolla topologia kuva Prius II version planeettapyörästöstä:
http://eahart.com/prius/psd/
Nykyinen myynnissä oleva Prius versio on III.
Yariksessa HSD:ssä käytetään Prius II version muunnelmaa. Sen takia siinä on 1.5L atkinssonin työkiertoa käyttävä bensiimoottori. Prius III (ja Auris HSD:ssä on 1.8L atkinsson).
Lisää hyvää luottevaa löytyy osoitteesta piuschat.com. Jos kysyttävää Toyotan hydeistä tulee niin voin vastailla.
Niin, tommonen planeettapyörästö on kaikissa perinteisissä automaattilaatikoissa, mutta ei ne portaattomia ole, miten tuosta on saatu portaaton ?
Se on portaaton koska siinä ei ole vaihteistoa vaan ainoastaan eri nopeudella pyöriviä rattaita.
Priuksessa on kaksi sähkömoottoria iso (MG1) ja pieni (MG2) ja polttomoottori (ICE). Moottorit toimivat myös generaattoreina autoa jarrutettaessa. Toisin kuin MG1 tai ICE voi MG2 muuttaa pyörimissuuntaansa. Tämän takia auton peruuttaminen hoidetaan aina tuota pienempää sähkömoottoria MG2:sta käyttämällä.
Muuttamalla MG1 ja MG2 sekä ICE pyörintänopeutta voidaan muutella portaattomasti ja siten auton nopeus muuttuu myös portaattomasti
Tuon simulaattorin tarkoitus on juuri esittää millä miten eri moottorien pyörintänopeudet vaikuttavat auton nopeuteen.
"Muuttamalla MG1 ja MG2 sekä ICE pyörintänopeutta voidaan muutella portaattomasti ja siten auton nopeus muuttuu myös portaattomasti"
Tarkoittaako tämä sitä että vaihdelaatikko ei ole portaaton, vaan moottorit on portaattomia? Olen vieläkin vähän sitä mieltä että planeettavaihde ei ole portaaton.
Selitätkö miksi planeettapyörästö ei mielestäsi ole portaaton?
Planeettapyröstössä on hammaskehän rattaat kokoajan kosketuksissa toisiinsa niin kuinka se voisi olla muuta kuin portaaton?
Ok, nyt taidan tajuta mitä ajat takaa. Planeettapyörästössä olisi tietty välityssuhde jos pöyritettäisiin vain kehäpyörää ja teho otettaisiin ulos aurinkopyörältä.
Mutta hybridin planeettapyörästössä voidaan muuttaa aurinkopyörän MG1, planeettapyörän (ICE) ja kehäpyörän (MG2) pyörimisnopeuksia portaattomasti, sen takia siinä ei ole kiinteää välityssuhdetta.
MG1 oli siis pieni moottori ja MG2 oli iso. Kirjoitin nuo aluksi väärinpäin.
Jaa, mutta kun kaikki rattaat on toisissaan kiinteästi hampailla kiinni, en näe miten voisi olla portaaton. Normaali automaatissa tuolla 1kpl planeettapyörällä saadaan aikaiseksi 3 kpl kiinteitä välityksiä, mutta ei minkäänlaista portaattomuutta. Jos ei sitten kytkimen luistamista sanota portaattomaksi vaihteeksi. Kyllä se portaattomuus taitaa olla muualla kun tuossa planeettapyörästössä.
Tuossa vähän pitkä, mutta kuitenkin selventävä video.
http://www.youtube.com/watch?v=ZmHpSyTsfm0
http://prius.ecrostech.com/original/Understanding/ContinuouslyVariableTransmission.htm
Tuosta selviää, että ei ole portaaton tuon planeettapyörästön ansiosta, vaan sähkömoottoreita käytetään välityksien muuttamiseen. Jos autossa on yksi vaihde, ja tyhjäkäynnillä mennään 5kmh, ja täydellä kaasulla 150kmh, ei auto silti ole portaattomalla vaihteistolla varustettu. Mutta kuten linkissäkin todetaan planeettavaihde ei ole portaaton, vaikka sitä voidaan välityksiin käyttääkkin.
Eli summasummarun Priusessa ei ole portaatonta vaihteistoa.
Täytyy kertoa että korjaavat esitteisiinkin asian :)
Eikä Yaris Hybridissä.
Tuossa on vähän niinku portaaton pleneettapyörästö vaihteisto, mutta tätähän näissä Toyotissa ei ole.
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=28sG-shWwKE&NR=1
Lisää planeetta CVT sydeemiä.
http://www.youtube.com/watch?v=kVPjhmTThPo