Isuzu bellett express:
http://www.automobile-catalog.com/make/isuzu/bellett/bellett_wagon/1965.html
Morris marina van:
http://www.flickr.com/photos/27204054@N07/3296766823/
Datsun 1200 pick up:
http://www.flickriver.com/photos/hugo90/sets/72157622172617868/
Vauxhall viva 4d sedan:
http://www.ebay.co.uk/itm/1969-Vauxhall-Viva-SL-4-Door-Sedan-Factory-Photo-/290460577726?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item43a0ccafbe
http://www.automobile-catalog.com/make/isuzu/bellett/bellett_wagon/1965.html
Morris marina van:
http://www.flickr.com/photos/27204054@N07/3296766823/
Datsun 1200 pick up:
http://www.flickriver.com/photos/hugo90/sets/72157622172617868/
Vauxhall viva 4d sedan:
http://www.ebay.co.uk/itm/1969-Vauxhall-Viva-SL-4-Door-Sedan-Factory-Photo-/290460577726?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item43a0ccafbe
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tuo Datsunin/Nissanin pick-up on yhä tuttu näky Australiassa ja Afrikassa. Netistä tutkien selvisi, että viimeinen auto tuolla korimallilla valmistui 2007 Etelä-Afrikassa! Muistelen, ettei neliovinen Viva ollut meillä kauhean harvinainen.
Itse en ole koskaan nähnyt neliovista kakkoskoppasta vaivaa.
Kyllä neliovinen viva harvinainen on, sekä HB että HC. Neliovista HB:ta ei pitänyt edes tuoda suomeen mutta kyllä niitä joitain silti on tullut.
Tuohon aikaanhan juuri kukaan ei ostanut neliovista autoa jos hinnat alkaen-malli oli kaksiovinen. Tai kaksiovinen deluxe, joka vivoista lieni aina myydyin.
Farmarienkin myynti oli monen automallin kohdalla olematonta verrattuna perusmallin myyntiin.
Itse ajattelen nykyisin, ettei kaksiovisella sedan-autolla pysty oikeastaan kuljettamaan mitään normaaliasussa. (esim. pesukonetta tai jääkaappia.) Pitää ottaa toinen etupenkki irti. Eihän sellainen esine takakonttiin mene. Neliovisessa voi ehkä sentään tunkea ovesta takapenkille.
Kai joidenkin mielestä neliovinen ei edes käynyt perheautoksi kun "kakarat avaavat ovet vauhdissa"....tätähän varten kehitettiin lapsilukot.
Mutta taisi olla niin, että neliovisia oli paremmin niillä, joiden autossa oli aikuisia takapenkillä?
Jollain kai jopa ollut neliovinen Viva taksinakin. Toisaalta miksi taksi olisi aina niin suuri ja kallis pitänyt ollakaan.
ois nasta omistaa datsun 1200 pickup. izuzu bellett ja vauxhall viva hb. ja ford escort mk1-74 rs malli
Ennennäkemättömiä suomessa?
Rolloja:
http://www.flickr.com/photos/simoit/8150399034/in/pool-oldjapanesecar/
http://www.flickr.com/photos/otro_mun2/8064985062/in/pool-oldjapanesecar/
Ratsuneita:
http://www.flickr.com/photos/7430965@N05/8170542930/in/pool-oldjapanesecar
http://www.flickr.com/photos/78002012@N00/8236042010/in/pool-oldjapanesecar
http://www.flickr.com/photos/7430965@N05/7273596588/in/pool-oldjapanesecar
Rauni:
http://www.flickr.com/photos/78002012@N00/6629546849/in/pool-oldjapanesecar/
http://www.flickr.com/photos/7430965@N05/6317465573/in/pool-oldjapanesecar/
Kaarina:
http://www.flickr.com/photos/7430965@N05/6317987030/in/pool-oldjapanesecar/
Ressida:
http://www.flickr.com/photos/89808526@N00/5974236521/in/pool-oldjapanesecar/
Kaikkia noita Datsunin malleja on Suomessa, tosin ei kovin montaa. Kupee Laureja (C230) on vain yksi.
Toyota Carina farmareita näkyi joitakin, varsinkin myöhemmissä korimalleissa. Cressida Coupekaan ei meillä tuntematon.
pertti kärhä tais ajella belletillä kilpaa