Britit on vertailleet jalkatiloja. Finnair jäi JÄLLEEN Ryanairin taakse.
http://www.dailymail.co.uk/travel/article-2226222/BA-easyJet-Ryanair-worst-airlines-legroom.html
24. Ryanair
26. Finnair
http://www.dailymail.co.uk/travel/article-2226222/BA-easyJet-Ryanair-worst-airlines-legroom.html
24. Ryanair
26. Finnair
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kyllä tuo on huomattu ihan käytännössäkin. Lisäksi Raikulla plussaa, ettei niiden penkkien selkänojat käänny. Helpottaa suunnattomasti pitkäjalkaisen elämää, kun edessä istuva ei käännä penkkiään syliin.
Aivan mahtavaa, että olet huomannut käytännössä eron. Oletko siis lentänyt VAIN B757:lla? Koska muuten Ryanairin 30" on aina pienempi kuin Finskin vakio 31-32".
B757 lentää lähes poikkeuksetta joko Torontoon tai Malagaan. Kumpaa olet suosinut?
Ja jäädytetyt penkit eivät todellakaan ole plussaa. Muutamankin sentin kallistus on jo huomattavasti mukavampi kuin ei ollenkaan. Ja normifinskillä kallistus 31-32" pitchillä ei tunnu missään vs. Ryanairin 30" kallistamatta. Ja kun sarana on alhaalla, ei penkin kallistus juurikaan muuta tilannetta polvien korkeudella. Ja kasvojen korkeudella tilanne ratkeaa kallistamalla itsekin. Problem solved!
Mutta jo ensimmäinen lauseesi dementoi uskottavuutesi.
Juuri katsoin lennolla tuota "taitekohtaa", se sarana on ainakin 10 cm alempana kuin minun polveni, joten kallistaminen pienentää polvitilaa...
Positiivinen yllätys oli Finskin AB 319 ja 320 jalkatilat, kiitos lienee ohuiden penkkien seurausta.
Olen myös sitä mieltä, että näillä euroopan lennoilla on hyvä jos selkänojaa ei voi kallistaa ollenkaan.
Ahtaimmat koneet mitkä on tullut koettua, on Air Berlinin 737-800 (em. ohut kovapenkki vielä pahensi, kun ei ole pehmustettu...) ja Flybeen ATR72, näihin nähden Finskin B757 on vielä loistava.
Malliesimerkki päiv v****a tehdystä ns. selvityksestä.
Ryanairsta en tiedä tuon taivaallista, mutta tuon tilaston mukaan seat pitch 30". Finnairilla 29-33".
Mennäänpä Seatguruun. Ryaniar jokaisessa koneessa 30", Finnairin pitch isoissa koneissa 32", pienemmissä 31" ja neljässä POISTUVASSA Boeing 757:ssa 29".
Vale. Emävale. Tilasto.
Ryanair ei ole kai poistamassa koko laivastoaan? B757 on historiaa Finskillä kunhan uudet A321ER:t saadaan.
Hyvä britit. Selvitys, joka ei oikeataan ole selvitys. Hyvä Suomi24. Hyvin asiantunteva "uutisointi".
Jokainen halukas lentäköön Ryanairilla. Sille on varmasti tilausta. Ainakin jos haluaa VARMASTI ahtautta.
Lyhyillä, enintään n. 4 tuntia kestävillä lennoilla ei ole mitään nerkitystä sillä, onko jalkatilaa 1-4 tuumaa enemmän tai vähemmän tai saako selkänojan kallistettua vai ei.
Ryanair on halpalentoyhtiö ja hintaan nähden matkustusmukavuus on ihan kohdallaan. Halvimmillaan Eurooppaan ja takaisin lentää parilla kympillä. Ryanairin lennot kestävät yleensä pari tuntia. Lentomatkustamista voisi vertailla linja-autolla matkustamiseen. Ahtaassa bussissa matkustetaan usein tuntitolkulla.
Omasta mielestäni mukavimmat penkit ovat Blue1:lle operoivilla Golden airin Saab2000 koneilla. Mukavan pehmeät nahkaistuimet ja runsaasti halkatilaa.
Hyvä jos löytyy tällaisiakin mielipiteitä. Jollekin 32" jalkatila ja edessä olevan aivan sallittu penkin kallistus on maailmanloppu. Ja sitten on sinunlaisiasi, joille 10 cm vähemmän jalkatilaa penkit pystyssäkään ei ole ongelma.
Mutta uutinen oli silti huonosti työstetty. Oliko joku antanut jollekin syksyapulaiselle lopulta yhden jutun tehtäväksi ja näin siinä sitten kävi.
On sillä jalkatilalla merkitystä, jos siihen väliin ei mahdu tai tilaa on 0, siihen sitten penkinkeikuttelijat lisäriesaksi.
Saabista olen samaa mieltä.
aasian lentojen penkit huonosti suunniteltuja ja juurikin johtuu ,kun penkit laitetaan liian ahtaasti:( pitkillä suorilla lennoilla istuin on kaiken a ja o .
Finnairin penkkiväli mannertenvälisillä 32". Sama kuin tuon huippuselvityksen kärjen Cathay ja SIA.