Skodan vaiheet löytyvät muiden itäautojen tapaan itämaiselta Autosoviet-sivulta, kannattaa tutustua.
Skodan historia löytyy AUTOSOVIET- sivulta
skodasovjet
1763123
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 214 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 176
Vanhimmat
Vai itämaiselta? Itämainen tarkoittaa jotain Aasia, Kauko-Itää, kuten Intia, Kiina tms. Et varmaankaan tarkoittanut sitä?
Mutta asiaan: Mihinkään ihmeen soviet-juttuun ei kannata alkaa, vaan lyhyitä katsauksia Skodan historiaan löytyy esim. näiden linkkien takaa. Suosittelen tutustumista.
http://www.autotalli.com/skoda
http://www.tuulilasi.fi/merkki/skoda
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288485255709.html
http://new.skoda-auto.com/en/news/pages/2012-09-06-schloss-bensberg-classics.aspx
Itäblokin kaikki tunnetut itäautot näkyvät olevan autosoviet sivustossa skodan kanssa kuin samaa perhettä vaan. Mutta niinhän ne ovatkin, saman henkisiä pioneerejä.
Iltasanomien artkkeli kannattaa lukea.
tuo AvtoSoviet-sivu on paljon informatiivisempi, nimittäin jos totuuttaa meinaa hakea.
"Vai itämaiselta? Itämainen tarkoittaa jotain Aasia, Kauko-Itää, kuten Intia, Kiina tms. Et varmaankaan tarkoittanut sitä?"
Kyllä tarkoitin.. Skodaahan valmistetaan kyseisissä maissa, Ukrainasta puhumattakaan..
.
Ja siellä kerrottiin Skodan historia laadukkaita ja hyvin asennettuja vaunuja ennen Neuvostomiehitystä ja Neuvostomiehityksen loputtua jälleen pelkkää laatua
Koska Skodan historia poikkeaa noista muista jyrkästi
Kannattais lukea sunkin niin viisastuisit
.
Todetaan taas kerran että itäblokin luksus on kaukana länsimaisesta luksuksesta.
Olisi muitakin itäautoja nykyaikaistettu mikäli joku länsimainen yhtiö olisi laajentamassa autotuotantoaan. Kumma ettei Wartburgia ole nykyaikaistettu kuten Skodaa, oli sentään saksalainen merkki.
Warren viimeisissä malleissa käytettiin Volkkarin 4 tahti konetta.. kait kaksi samanlaista autoa olisi ollut liikaa konsernille ..
There are three models of Wartburg 353 - Limousine (sedan), Tourist (combi) and Trans (pickup). The 353W modification had a new, round-shaped dashboard and black-coloured grille. It was also fitted with disc brakes on the front axle. The 353S modification featured new rectangular headlights integrated into the grille of a new shape. Moreover, the radiator was moved from behind the engine (353, 353W) to the classic position behind the grille. The engine of the car is two stroke with 50-57 horsepower (depending on the carburettor type). This model has the top speed of 150 km/h but some modified versions can reach 210 km/h (Melkus RS 1000).
In 1988 the new model Wartburg 1.3 replaced the old model 353S, featuring the reliable engine from the Volkswagen Golf.
http://en.wikipedia.org/wiki/Wartburg_(car)
Ainakin tuo minun löytämäni Autosoviet-sivusto on jonkun italialaisen jannun tekemä saitti jota ei edes ole päivitetty vuoden 2003 jälkeen. En pitäisi sitä minkäänlaisena referenssinä.
warre.25.9.2012 21:38
"Olisi muitakin itäautoja nykyaikaistettu mikäli joku länsimainen yhtiö olisi laajentamassa autotuotantoaan. Kumma ettei Wartburgia ole nykyaikaistettu kuten Skodaa, oli sentään saksalainen merkki."
Ei yhtään kumma
Mikä tuo Wartburg on ?
Kommunistisessa Itä-Saksassa BMW- tehtaan rauniolla
valmistettu savustuspönttö jolle annettiin tehtaan sijainti kaupungin
Eisenachin liepeillä olevan linnan nimi, Wartburg.
Wartburg ei ollut, eikä tullut, eikä koskaan tule olemaan saksalaisen
autoteollisuuden ylpeys.
Sitä vastoin Skoda oli ja on tänäänkin tsekkiläisen auto- ja koneteollisuuden
kurkiauran kärkikurki.
joo, ihan kuin skoodakin
Kuuluuko autosi itäauto-luokkaan? Kyllä jos Autosi on Skoda tai Dacia.
Älä kuule tänne tule mistään Daatsiasta provoilemaan.
Dacia on selvästi skodaa parempi niinkuin televisiomainoskin antaa ymmärtää.
Dacia on paljon parempi, onhan tekniikkapuolella taustalla Renault.
Uudessa Dacia mainoksessa ei enää mainita nimeä skoda, tämä lohduttaa kaikkia skoda tovereita.
nii, nyt puhutaan skeidoista!
Eipä tuo jonkun italialaisen pojan väsäämä sivusto kovin tyhjentävä ole. Kannattaa kaivaa mielummin esiin viralliset sivustot tai niiden puutteessa vaikkapa wikipedia.
Sama se kuka on väsännyt, ainakin pitää paikkansa tiedot. Voi ne tarkistaa muualtakin jollei usko. Hyvä katsaus itäblokin ajoneuvoista.
Mahtaako kukaan suomalainen edes pystyä tekemään noin kattavaa sivustoa?
Tosi hyvä sivusto. Tuossa tulee hyvin esille ne seikat miksi skoodat tuntuvat edelleenkin niin ankeilta ja vähän vanhanaikaisilta. Tietty kultturiperimä pysyy lujassa.
Autosoviet on hyvä sivusto itäautoista, en ole löytänyt toista yhtä kattavaa selvitystä kaikista itäblokin merkeistä, osa on aivan outojakin, skoda nyt on tuttu kaikille.
Miksi keskustelet yksinäsi täällä?
No mitä siitä historiasta enää jauhamaan...
Nyky-Skoda on tätä päivää ja kova kanto provopettereiden kaskessa.
(tero voi katsoa sanakirjasta mikä on kanto ja mikä on kaski).
Skodan itäauto historia pitää ottaa aina huomioon, nykyään kun on paljon tietämätöntä sukupolvea autokaupoilla joille on helppo huijata skoda kertomatta ollenkaan merkin kommunsti menneisyydestä.
Jokaisen vastuunsa tuntevan automyyjän pitäisi kertoa ostajalle tämä synkkä tausta.
meidänkin naapurin vanha sokolooda syttyi autotallissa palamaan
ja tallikin paloi samantien palokunta sammutti. Sokolooda vietiin
kaatikselle ja rakennettiin uusi talli. Et semmonen tapaus.
No miksi sitten vähätellään Skodan AIKAISEMPAA historiaa, siis ennen "kommunistiaikaa". Silloin Skoda tuotti erittäin laadukkaita autoja. Minkäpä sen aikainen Tsekkoslovakia sille mahtoi, että joutui ryssien miehityksen kohteeksi.
Aikaisemmalla ajalla ei ole mitään merkitystä, koska autoja oli vielä todella vähän. Silloin ei suomessa autoiltu yleisesti vaan kuljettiin hevosilla ja konepyörillä ja muutenkin harvoin nähtiin automobiilejä. Suomi autoistui vasta 1960-luvulla. Juuri -60-luvulta lähtien skoda opittiin tuntemaan onnettoman huonona itäautona.
ollut mikään Neuvostoliiton suuri saavutus. Merkki
tunnettiin jo paljon ennen Toista maailman sotaa.
Enemmänkin köyhän kansan kulkineena on aina ollut
Konkurssi olisi ollut ainoa vaihtoehto ellei Vag olisi
pelastanut. Nyt se on köyhän miehen volkkari
terästettynä itäauto skoda mausteella.
ei seeprakaan pääse raidoistaan eroon.
Onhan se suuri lahja vanhoille Lada ja Warre
miehille,kun ei aatteen takia tarvinnut siirtyä kokonaan
kapitalistien kulkineisiin vaan voidaan nauttia ikäänkuin
pehmeästä laskusta ja totuttautua kaikessa rauhassa
uuteen maailmaan.
Kysyä voidaan, minkälainen voimamerkki Skoda olisi nyt, ellei suuri ja mahtava Neuvostoliitto olisi sotkenut Tsekkoslovakian kuvioita. Skodahan oli mahtava autonvalmistaja ennen kuin ryssät ottivat komennon.
Nämä antiskodistit aina vetävät Ladan tähän keskusteluun. Provoillakseen tietysti.
Totuus on, että Skodan omistajissa on suurin osa sellaisia, jotka eivät koskaan ole välttämättä edes istuneet Ladan kyydissä, saati sitten omistaneet sellaista. Suuri osa nuorista perheistä ovat saaneet ajokorttinsa vasta sen jälkeen, kun viimeisetkin Ladat on roudattu takaisin itärajan taakse.
Juuri tästä tietämättömyydestä pitäisi kansalaisia valaista kuten aiemminkin kirjoitettiin, pitää tietämättömälle sukupolvelle kertoa skodan kommunsti menneisyydestä.
Vastuu tästä jää viimekädessä automyyjille, mutta tuskinpa he kertovat tätä synkkää taustaa peläten omaa lopputiliään.
skoda ja sovjet union paljon yhteistä vuosien saatossa.
Hyvä Uutta Vuotta 2013 Autosoviet!
Skoda on aito itäblokin ajopeli, aito itäauto.
Blok blok blog, itäblog, itäblokin skoda ja muut kolhoosiajoneuvot.
Skooda tsekistä. Kukonheltta, tehtaan vihreä.
joo, tuossa pn hyvä tarina uudesta rapitista, kantsii lukea
Ocktaavian nykymallit ovat perineet aika paljon piirteitä noista malleista.
kehittymätöntä pysähtyneisyyttä skoda edustaa.
kerran itäauto, aina itäauto, näin se vaan on
Itäauto ansaitsee suomensa...
Uskomatonta, käyttävät 2010-luvulla jäykkää taka-akseliakin skodassa.
No mikä ettei; itäblokki kukoistaa yhä, ainakin autoilun osalta.
Skodasta näin paljon kirjoitettua itäauto historiaa ja sitten jotkut "tampiot" kivenkovaa väittävät ettei skoda ole itäauto.
Todella tietämätöntä väkeä.
Mutta kun lukee enemmän niin myös tietää paremmin, Skooda on näistä itäblokin autoista se ykkönen, ainakin testien perusteella.
22 miljoonan auton valmistusmäärän perusteella Lada on itäautojen ykkönen.
Oleppas poju koulussa hereillä, itäblokkia ei ole vuosikausiin enään ollut.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Itäblokki
Itäblokki elää mielessämme ainaisesti, niin hyvää aikaa ei voi unohtaa, kaikilla oli töitä ja toimeentulo turvattu.
Itäautoilla huristeltiin, skoda vielä nykyään muistuttaa vanhoista hyvistä ajoista silloin kun kolhoosit ja sovhoosit kukoistivat.
Itä-Euroopassa tehdään itäeurooppalaisia autoja kuten Skeida, Dacia ja Lada.
Dacia ja Lada ovat kyllä automerkkejä, skeida ei ole automerkki.
Ei se voi elää mielessäsi, se loppui jo syntymääsi edellisellä vuosituhannella.
Onhan se, esim skeida ocktaavia on todella suosittu Bulgariassa. Lue, niin tiedät
Albaniassa skoda on suosittu.
Albaanit saavat Skodansa Bosnia-Hertsegovinan Skoda-tehtaalta.
Joten itäautojen ykkönen skooda on edelleen, historialleen uskollinen.
Albaanien suosikkiauto on suomessakin eläkeläisten suosikki.
Käykääs katsoo mikä on rekisteritilaston ykkönen! http://www.tiranatimes.com/
Ja uusi Ocktaavia tekee huiput parin viikon sisällä. Kuka vielä kehtaa sanoa että itäautot on historiaa.
Näillä palstoilla on yksi henkilö joka jatkuvasti väittää että skoda ei ole itäauto ja vaatii kaikenlaisia perusteluja asiasta.
Skoda on itäauto, lännessä sitä ei valmisteta.
Mitä sitten?
Sitä vaan, että on tuolle palstalle eksynyt nykyaikaakin historian lisäksi; mm hyvä artikkeli uudesta skooda rapitista.
Mitä sitte?
Sitä että Skoda on itäauto.
Ja myös nykyajan Venäjäauto.
Aivan; skeida onkin itäauto-merkki.
Hihihiiiiiiiii
mä repesin... nii itäjuttua niin itäjuttua, mutta toki sopiii auton imagoon
...historia on historiaa ja nykyaika on nykyaikaa.
Mutta historiaa et pääse pakoon, nykyaika on nopeasti ohikiitävä hetki.
Kirjoitusten paljosta määrästä päätellen historia kiinnostaa skidejä. Ja varmaan myös seniileitä senioreita.
Eipä nyt varsinaisesti, itäautoistahan esim skoodista tässä vaan keskustellaan.
No keskustellaan sitten..Skoda on hinta-/laatusuhteeltaan paras VAG-tuote. Maailman historiaa on turha sotkea mukaan keskusteluun, jossa objekti on niinkin mitätön kuin henkilöauto.
Skodan historia kuuluu merkille, se ei häviä minnekään.
Skoda on kaikista huonoin VAG- tuote, etkö sitä tiedä?
Kun kuulen Skoda sanan tulee mieleen se 60 luvun vaalee vihreä takatuuppari. Se on oikea Skoda. Se pitää jokaisen Skoda kuskin muistaa.
Ja nämä nykyiset itäblokissa tehdyt skoodat kantaa hyvin itäauto perinteitä; äänekkäitä, nuhjuisia, vanhahtavia jne
Tässä tämän näkee selvästi; vanhat jäärät eivät ikinä pääse eroon päähän-pinttymistään..hei nouskaa jo sieltä juoksuhaudasta..
itäauto Skoda on kun sitä venäjällä valmistetaan, se ei ole päähänpinttymä vaan tämänpäivän realismia.
Takatuuppari-Skodaa ei varmaan ikinä valmistettu Venäjällä..oli miten oli..en jaksa muistella niin vanhoja.
Tämän päivän realismia on se, että kaikki autonvalmistajat pyrkivät kasvattamaan markkinaosuuttaan, ja se onnistuu parhaiten kehittyvillä markkinoilla, joissa talouskasvu on vähän eri luokkaa kuin täällä läntisissä super-velkaantuneissa valtioissa.
Tänä päivänä Skodaa valmistetaan Venäjällä siinä kuin Ladaakin.
Molemmat ovat meluisia itäautoja.
Niin, pointtihan on siinä, että itäblokin auton pitääkin olla meluisa.
Tänä päivänä Nokian renkaita valmistetaan Venäjällä. Ovat Nokian renkaat meluisia. Ei Venäjän markkinoille pääse ilman melua. Joudutaan Audeistakin poistamaan eristeet, että kauppa käy.
Joko meluisat vapuviinat on haettu Venäjän Viipurista? Jos saa metanolia pullossa, loppuu melu lopullisesti...
Aika naivia kuvitella, että tuollaiset itäblokki jutut jotenkin muutaisivat ihmisten asenteita Skodaan. Ehkä se saattaa joidenkin mielenrauhaa järkyttää, mutta samapa se ja parempi niin. Skodaahan ei tunnetusti ole tarkoitettu sonnan kuljettamiseen.
Skoda on ainakin aito itäblokin auto.
"Ainakin aito itäblokin auto" Mitäs muuta se on? Annas kuin arvaan: laadukas, tyylikäs, taloudellinen, tilava ja suorastaan niin ihana, että junderoita heterojulleja harmittaa. Ei ota enää eteen, vaikka jatkeena olis ysäri Bimmeri juuri Saksasta uitettuna. :) : )
Älä huoli. Uskomme kyllä, että olet vittumainen ja ilkeä ihminen. Ja ajat länsiautolla.
Aika puutteellinen propagandasivusto; esim. mielenkiintoiset vaiheet Hispano-Suizan valmistajana näyttäisivät puuttuvan tykkänään.
Kyllä Skoda on sentään aina ollut nelitahtinen, toisin kuin Audi. http://en.wikipedia.org/wiki/DKW
Kiitti vinkistä!. Täytyypä tutustua juttuihin.
Oletko jo tutustunut juttuun?
Kelasin läpi. Fantastinen läpileikkaus skoodan ja muidenkin itäblokin autojen kehityksestä! Suosittelen, ihan yleissivistyksen puitteissa :-))
Niin varmaan, mutta sen verran on itsetuntoa, että skoodat suosiolla kauppaan.
On sen verran itsetuntoa, että on varaa yleissivistykseen.
ja yleissivistystä on ajaa länsiautolla eikä millään itäblokin vehkeellä, bua-aa-a!!
Yleissivistystä olisi tietää, mitä sana"itäblokki" tarkoittaa. Näitä veijareita viedään kuin sitä kuuluisaa pässiä narussa, kun yleissivistys ja käyttäytymisnormit puuttuu. Ilmankos ääriliikkeille on kysyntää.
Ajokortin saa ilman yleissivistystä. Selvä se.
Skoda on perinteisesti ollut laadukas paremman luokan auto, jonka historia juontaa juurensa aivan jostain muualta kuin tuo aloittaja yrittää uskotella. Skoda syntyi aikoja sitten parhaassa osassa Keski-Eurooppaa, Itävalta-Unkarin Kaksoismonarkiaan kuuluvalla alueella. Upea historia, hienot perinteet! Siinä on monella merkillä syytä olla suorastaan kateellinen.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Itävalta-Unkari
Kannattaa muistaa tosiseikka, ilman Volkswagenin pelastavaa kättä skoda olisi ollut aikaa päiviä sitten kuollut ja kuopattu merkki.
Skoda, merkki joka tunnettiin uudistumattomuudestaan ja vanhoillisuudesta.
Vanhahtava skoda vieläkin on.
Olet oikeassa tuossa volkkarin osuudessa, mutta tuohon toiseen väittämääsi kaipaisin hiukan enemmän perusteluja.
Selailet tuota linkkiä vähän, niin sieltä ne perustelut jopa hyppivät silmään!!
Psykologisesti mielenkiintoinen palsta. Mielessäni ihmettelen, miten jotkut ovat ottaneet elämäntehtäväkseen toisten autojen haukkumisen valheellisin solvauksin. Onneksi suurin osa suomalaisista kuitenkin ymmärtää antaa arvon toisillekin. Sekä tammikuun että helmikuun myyntitilastossa oli taas Volkswagenin komea kaksoisvoitto samaan saksalaiseen tekniikkaan rakennetuilla Skoda Octavia/Volkswagen Golf kaksikolla. Mukavaa kevään jatkoa kaikille tv. onnellinen Skodan omistaja.
Ei tällä ole mitään psykologian kanssa tekemista. Esim tässä keskustelussa tuodaan hienolla tavalla faktoja pöytään. Ja samalla voidaan todeta, että skoodalla on hieno perinne kannettavana itäblokin autojen joukossa.
Silkkaa automyyjän hölötystä myyntitilastovoitot, ketään skodan käyttäjää ei moiset tilastot hetkauta.
Käyttäjät eivät jatkuvasti osta autoja, he ajavat autollaan.
Izh, Zaz ja Skoda ovat saman tason autoja autosoviet sivulla.
Ja monet muutkin itäautot.
Ja voihan skoodalla ajaa, jos kerran itäblokin autoista tykkää. Melua tosin on hieman liikaa.
Hyvä nettiosoite! Hienoa, että kaiken tuuban seasta löytyy myös informatiivista luettavaa, esim skoodan hieno historia!
Hattua pitää nostaa. Nyt vasta ymmärrän tuon skooda tarinan.
Tarkoitat varmaan että maailmankuvasi avartui. Juuri teitä varten tuo sivusto onkinn luotu.
Voi ziisus! Onpa mahtava saitti. Mä repesin! Käykää jormat nyt kipinkapin lukemassa vähän perinnetietoa.
Autosoviet sivusto selkiyttää selvästi skoda kuvaa, siinäpä vasta tosi itäauto.
Mahtava itäauto sivusto!!
Tuota Albania osuutta en ihan ymmärtänyt, mutta eikös sekin ole näitä itäblokin maita.
Tuollakin on skoda historiikkiä
http://www.autocar.co.uk/car-news/anything-goes/history-skoda-octavia-full-picture-gallery
Autosoviet sivuun saataneen pian uusi päivitys jossa näkyvät skodan uudet mallit.
No, sitä odotelessa. Pitäskö tämä keskustelu linkittää myös itäauto palstalle?
Mahtava sivu! Kannatta tutustua.Nämä itäblokin skoodat nykyisin on hieno pala autohistoriaa.
Autosoviet on paras kuvaus skodasta muiden kaltaistensa sisarustensa kanssa.
Hyvä sivu Autosoviet, Skodat löytyvät tietoineen sieltä ja kaikki muutkin itäblokin autot.
Joulua on mukava viettää autosoviet sivustoa lueskellen.
Siis miksi on mukavaa lueskella tuollaista typeryksen tekemää juttua, joiden vastauksista suurin osa on poistettu sääntöjen vastaisina?
Kuten aikaisemminkin on ilmiannettu, alkuperäinen aloitus, SIIS VIIDEN VUODEN TAKAA, oli jonkun italialaisen kakaran sepustus, jolla ei ollut mitään tekemistä minkäänlaisten itäautojen kanssa!
Miksi tämäkin arvoton sepustus piti nostaa sieltä viiden vuoden takaa, koko juttu lie täysin typerä ja idioottimainen, olisi joutanut unholaan.
jotta muistaisimme nämä kivat itäblokin perinteet, joista nämä nykyiset skoodat ovat ehta todiste.
Olipa kiva lueskella noita sivuja, iso käsi tekijälle. Skoodahan on se itäblokin autojen ykkönen.
Tässä yhdistyy mahtavalla tavalla sekä mennyt aika että nykyisyys. Uudet ja vanhemmat itäbokin autot.
Ja on mukava huomata, miten paljon nykyisen Skodan luetettavuutta ja korkeaa laatua arvostetaan noilla sivuilla.
" now the Skoda are among the most reliable cars on the automotive market!"
Just noin, skooda on ihan oikeastikin itäblokin autojen parhaimistoa ellei paras.
Ja nykyisin myös länsiautojen parhaimmistoa.
Eipä taida. mutta kokeilepa mennä kirjoittamaan tuo länsiauto palstalle, katsos, täällä puhutaan itäblokin autoista esim skoodista :-))
Vanhakantaista ajattelua "itäblokki" heh...
Missä muuten on länsiauto palsta?
Tämä on itäauto palsta, mikä tässä on taas niin vaikeata... Ja nyky skooda (ja miksei vanhemmatkin) ovat itäblokin autojen aatelia. Mitä vanhaa tuossakin muka on; on vuosi 2017?
joo, nii onkin, sori
Mahtava sivusto! Kiitti. Skooda on nykyistä itäblokin autoista paras.
Tälläiset sivut on ihan kiva nyanssi itäblokin autojen perinteen jatkumisesta vielä nykyisinkin. Oktaaviahan valmistetaan edelleen.
Nyt oli tullut päivitys; löytyy esmes uusi Skooda Garok!!!
Skooda rokkaa!! Ei mulla muuta.
pitäisi poistaa asiattomana
Kävin jo kurkkaamassa, kiitos vinkistä! Tosi upea sivusto. Eilisen historia onkin nykypäivää; skoodaahan valmistetaan vieläkin.
Eihän tollasta sivua olekaan! Ja muka joku on käynyt katsomassa. Melko noloa trollausta.
Laita seuraavaksi linkki.
Kyllä on! Eikö ala-asteella vielä opeteta netin käyttöä...?
Ko. sivu on poistettu aikoja sitten. Laita linkki jos olet eri mieltä.
Toimii, edelleen!
Kyllä löytyy guuglamalla! Hyvä juttu että joku tekee näin arvokasta itäisen kulttuurihistorian dokumentointia. Sivustoa ei valitettavasti ole kuitenkaan päivitetty niin että eesmerkiksi tämän vuoden karokit ja kodiakit olisi esitelty. Omia suosikkejani nuo skootan citikanit meinaan.
Isot peukut!!
Niin, totuus ei pala tulessakaan.
Upea sivusto!!! Piti ihan kahlata läpi kerralla.
Tuli tänä vuonnakin katsottua autosoviet sivusto.
Autosovietista ollaan puuhaamassa skodan uutta kotisivua, huhu kertoo näin.
Ei ole huhu. Tuosta näemmä mainitaan jo skoodan kotisivuilla. Kaikki on ilmeisesti siitä kiinni saako skooda sinne oman vihreän helttalogonsa. Katsellaan.
Tosta onkin ollut arvuuttelua mitä toi skoodan logo kuvaa. Kanan helttaa tai räpylää se todellakin muistuttaa. En tiedä sitten kumpi oli tarkoitus kun logoa tehtiin.
Pienen puutteen löysin. Tuolla sivulla ei vielä mainita uutta sähkö skoodaa. Muuten aika mahtava!
Isot propsit ylläpitäjälle! Kyllä meidän kelpaa nykyisilläkin itäautoilla ajella, vaikkapa tuolla skoodalla.
Skoda sponsoroi näköjään Venäjän formula 1 gp:tä. Ongelmana vaan on että venäläiset ostaa nykyään mieluummin länsiautoja, jos vaan kahisevaa riittää.
Kiva, että joku päivittää näitäkin sivuja. Nyt tullut maininta sähköskoodasta. Katotaan uudelleen kun pääsevät testaamaan.
Aivan eli kuka nyt enää kykenee edes väittämään, että itäblokin autoja ei ole nykyisin olemassa. Skooda elää ja kehittyy.
Uusi koppanen superpee bongattu sivistolla! Samalla ennustavat skooda gamigin täys-töpseli versiota.
Eipä ole vielä laitetettu mitään uudesta Skooda Skaalasta... Aika jännä juttu, koska nämä muut itäblokin uutuudet on jo tuolla. Itse asiassa päivitykset ovat tapahtuneet aika nopeasti.
Nyt tarkkuutta! On se siellä jo, selaat vaan hiukka alaspäin, siinä heti Kodiakin vieressä on artikkeli.
Entä uusi Skoda Octavia RS ladattava hybridi? Onko uutuuden tekniset tiedot ja kuvat jo tällä sivustolla? Kiinnostaa....
Kiitos joka tapauksessa sivuston pitäjälle ansiokkaasta itäautokulttuurin dokumentoimisesta.
Todella hieno sivusto. Kiitos vinkistä.
Tämähän on melkoinen sivusto. Itäblokin autojen osalta Skooda on saanut melkoisen määrän palstatilaa, mikäs siinä, suosittuhan tuo on edelleen. Suomessakin rekisteröinti määrissä kärkisijoilla.
Hyvät sivut. Ei päivä riitä kun lähtee kahlaamaan läpi. Tietoa ihan tajuton määrä.
Joko on lisätty plug-in mallit? Hienoa itäautojen kulttuurihistoriaa.
Kaipaisi vähän päivitystä. Ei vielä löytynyt hybridi malleja.
Löytyykö tuolta sivustolta täyssähkö-Skodia? En löytänyt, mutta muuten on kyllä kattavin Skoda-malliston ja historian esittely.
Tässä vielä linkkiä http://www.autosoviet.altervista.org/ENGLISH-automotorusse9-B(skoda2).htm
Tuossa on juttuja uusimmista Skodista. SuperB mainittu ja muutakin.
Upeaa itäautojen kulttuurihistoriaa. Kiitos Skodalle että yhä on itäautoja avtokaupoissa.
Hienoa itäautojen kulttuuriperinnön dokumentointia. Spashiba!
Kannattaa tutustua kaikki itäautoharrastajat, etenkin skodistit ja ladailijat.
Arvokasta itäautojen kulttuurihistorian dokumentointia! Kiitos!
Historia kertoo nykypäivästä. Skoda on elävä itäautolegenda.
kaikki tutkimaan autosoviet-sivustoja ja skodan mallistoa
Hienot sivut.
upeaa mahtavaa Skoda,
AUTOSOVIET on tärkeä Skoda-sivusto.
Juuri näiltä sivuilta löytyy hyvin Skodan historiaa.
Tärkeää kulttuurihistoriaa itäautoista dokumentoituna.
Arvokas sivusto. Laittakaa favoritteihin googlesta.
Näille sivuille pääsee vain parhaat itäautot kuten Škoda!
Luonnollisesti löytyy Skodan historia noilta sivustoilta.
AUTOSOVIET on hyvä sivusto. Kannattaa vierailla.
Eläköön SKODA ja AVTOSOVIEZ-sivusto.
Höpö löysi mielestään hauska vanhan jutun ja ei kun päivittäiset nostot jne...
Muista vielä politrukin hymy ja kiristyspihtivalot. Varmasti kun oikein kaivat vanhaa Suolta, niin löydät muita yhtä kivoja juttuja.
Sinne vaan sitten AUTOSOVIET-sivustolle Skodia ihailemaan!!
Laittakaapa talteen tuo Skodan kannalta tärkeä sivusto.