Mitä välii jos ja kun keskusta tyhjenee. Pienet yksityiset putiikit kuolee...mitä välii. Kiva shoppailla. Iso kiva veturi. Puh.Puh. Kivaa pääsee shoppaa kaikkee kivaa halpaa krääsää. No...pienet yrittäjät kuolee, mut, mitä välii. Kivaa shoppailla. Mitä välii, vaikka veturi työllistää vähemmän, kuin vastaava määrä krääsää pikku firmoissa. Mitä välii. Halavalla lähtee, se on tärkeintä.
Entä se kestävä kehitys? Missä on se paljon puhuttu kestävä kehitys?
Hankitaan parempaa ja kestävämpää, halvan kaatopaikalle kärrättävän sijaan.
Miksi näin ei tehdä?...No, kun se shoppailu on niin kivaa.
Ostetaan tänään kengät ja heitetään huomenna roskiin. Mitä välii. Se on kivaa
Entä se kestävä kehitys? Missä on se paljon puhuttu kestävä kehitys?
Hankitaan parempaa ja kestävämpää, halvan kaatopaikalle kärrättävän sijaan.
Miksi näin ei tehdä?...No, kun se shoppailu on niin kivaa.
Ostetaan tänään kengät ja heitetään huomenna roskiin. Mitä välii. Se on kivaa
Vastaukset 18
Vanhimmat
Hei kuule siellä veturissa noin 80 liikettä ja ne myy aivan samoja tuotteita jos ne olisi jossain siellä kusirännin sivussa. Nyt ne ja monta suurempaa on pienellä alueella, on paljon helpompaa asioida ja etsiä kun ei tarvi ajaa koko lääniä läpi.
Veturihan on pitkään aikaan parasta mitä tässä uudessa kaupungissa on tapahtunut. Ei nimittäin yhtään kiinnosta ajaa sinne Kouvolan niin sanottuun keskustaan. Veturista taitaa löytyä melkein kaikki mitä ei tästä omalta lähiseudulta saa. Nyt kun vaan laajentaisivat sitä nopealla aikataululla ja hommaisivat lisää sinne liikkeitä.
Vaikka ei nyt itseä koskea niin sinnehän voisi siirtää tuota ravintola elämää. Ihmiset kuitenkin joutuu etsimään nytkin kuljetuksia. Ja kun siellä on tuota rakennusoikeutta jäljellä niin kelat ja vastaavat sinne vaan pienelle alueelle. Niin olisi lyhyet matkat hoitaa kaikki asiat kävit sitten veturissa tai prismassa.
K-ketjuhan on ollut jo keskustan ulkopulella lähes kokonaan.
Nyt tämä Veturi pelastaa monet pienet liikkeet keskittämällä ne ihmisten löydettäväksi. Ei kukaan halua kuljeskella keskustan katuja etsien sakotonta parkkitilaa ja sen jälkeen liikkeitä sieltä sun täältä.
Myöskin turistit,sikäli kun Lappeenrannasta viitsivät tänne tulla löytävät nyt myymälät paremmin. Kaupunkina Kouvola on heille vitsi.
Yksi tarvii sanoa, että missään muualla paikkakunnalla en ole tavannut niin kovaa oman kaupungin keskustan aliarvioimista kuin Kouvolassa.
Porvoolaiset, loviisalaiset, ja monet muutkin ovat ylpeitä keskustastaan.
Eikö olisi parempi antaa kaikkien kukkien kukkia, ja ryhtyä tekemään paikkakuntaa kokonaisuudessaan paremmaksi ?
Aliarvioimista ? Sanotaan suoraa ja rehellisesti. Jos tästä keskustasta hyvää löytää niin ihme.
Annetaan kukkien kukkia. Paikkakuntaa kokonaisuudessa paremmaksi.
Siinä olisi ideaa,mutta nythän kaikkia muita on riistetty ja keskitetty vanhan kouvolan alueelle ne rahat mitä on jäänyt.
No minkälainen keskustan pitäisi olla, mikä olisi tärkeintä tehdä nyt ?
Minkälaisia palveluita, kauppoja tai muita uudistuksia / vanhan kehittämistä toivoisit, jotta olisi parempi ?
Heitippä laajan kysymyksen. Nythän lähtökohdat on huonot. Ylimitoitettu toimimaton hallinto pilaa henkisesti ihmisten mielen. Liikkeet,isot ja pienet lähti,lähtee. Tyhjää tulee. Heitä ei voi moittia,missä ihmiset siellä liikeet tai päinvastoin. Edellinen kävelykatumeikkaus vaikutti lupaavalta. Luonnontilaiselta vaikuttava parimetrinen puro joka olisi kymenlukolta lähtien solissut aseman parkkiin olisi ollut jotain.
Liikeiden kannalta olisi tuo kävelykatuhanke aikoinaan pitänyt hylätä. Maksuttomat kiekkoparkit kahtapuolin että asiointi liikkeissä olisi hoitunut nykyaikaisesti. Katu olisi voitu yötävasten sulkea koska sitä p-rallia ei saatu kuriin.
Nuo arkitehtisuunitelmat on huonoja tuloksen kannalta. Ei ole muutamasta puusta kiinni että ihmiset tykkää.
Oma ajatus olisi että keskelle katua lasitettua myymälätilaa noin 4 m leveä ja koko kadun mittainen rakennelma. Siihen voisi liikkeet laajentaa myymälätilaa,,
kahvilaa,kioskia, kattotasanteelle turisteja varten ravintellitouhua. Noin kymmenen metrin välein läpikulkuvälikkö. Koko touhu kaupungin lukuun,ei yrittäjille enää taakkaa lisää. Vuokra tai myyntihinta inhimilliseksi.
Se puro hittoon.
Yksi tarvii sanoa, että yli-iso hallinto on myös koko Suomen ongelma, ei pelkästään Kouvolan.
Samoin Suomen ongelma on se, että peruskustannukset ovat yli-ison hallinnon, ja siitä seuraavien lisäongelmien, kuten korkeiden peruskustannusten ( esim verot, kaukolämmön hinta, polttoiaineiden hinta tms) ovat niin korkeat, että yksinkertaisesti firmojen on todella nihkeetä toimia täällä, saati palkata lisää työntekijöitä.
Täällä myös hyvinvointi, vastikkeettomat etuudet ovat turruttaneet ison osan porukkaa. Ei tarvi tehdä töitä, jos ei kiinnosta.
Työmarkkinat eivät jäykkyytensä vuoksi vedä, esimerkiksi Saksassa on paikallinen sopiminen käytössä, Suomessa ei.
Niin ja mitä tulee vetovoimaisuuteen, ihmisten kulutus on muussa kuin tavarassa.
Katsotaan vuoden päästä mikä veturin tilanne. Odotukset päivittäisen kävijämäärän suhteen ovat enemmän kuin optimistisia. Keskon suunnitelmat kiinteistön myynnistä toteutuessaan tietää kustannusten nousua yrittäjille. Isot ketjumyymälät kyllä pärjäävät mutta pienemmät liikkeet siirtyvät edullisempiin liiketiloihin.
Kolkko mesta tuo Veturi, melkein yhtä kolkko kuin Prisma. Kukaan tuttu ei ole kehunut, ja itsekin kävin toteamassa, että sieltä saa kaikkea mitä ihminen ei tarvitse, ja hyvin vähän sellaista, jota ihminen tarvitsee. Matkat pitkiä ja syrjäisellä paikalla. Puolen kilometrin sätellä ei asu juuri ketään. Topintieläisille se on lähikauppa, ja muille Hevon Tervaskankaalla.
Eihän tuo Veturi paljoa vaikuta keskustan olemiseen. Sivussahan K-ketju on ollut jo pitkään. Noiden muiden liikkeiden vetoarvoa en osaa päätellä.
Keskusta on joka tapauksessa hiljainen. Eli ihmiset puuttuu. Eikä niillä ole mitään syytä tulla siihen kävelemään.
Uusittu kävelykatuilme suunitelma on valmistunut. Reilu 100 000 e on poltettu että joku puu istutetaan. Suunnittelijoiden tasoa kuvaa että he kehuivat "kusi"ränniä.
Lopullinen hinta ylittää miljoonan.Komeasti.
Kouvolan keskustaan täytyy olla todella jotain asiaa että sinne ihmiset tulee. Lähes kaikki löytyy keskustan ulkopuolelta, paitsi tuo mainio ränni johon ei sitten saakkaan pissiä. Valtaväylän varrella olevaa kauppakeskusta on mukava käyttää jos liikenne on sinne sujuvaa, eikä parkkisakko ole odottamassa poistuttaessa.
Veikkaisinpa että parin vuoden päästä löytyy sieltä melko reippaasti tyhjää liiketilaa. Ja olisi todella vaikea kuvitella H&M.n ja Seppälän myymälät haja-asutusalueella kaataisivat Kouvolan keskustan; ). Melko hiljaista on Veturissa näyttänyt olevan avajaisten jälkeen. Tokihan K-rauta ja Citymarket varmasti vetää asiakkaita mutta miten on muiden laita. Ja eikö Kesko ole jo kyseistä pytinkiä myymässä? Tokihan Kouvolan keskustaankin saadaan varmasti uusia yrityksiä vapautuneisiin liiketiloihin.
No onhan tuo kuitenkin Kouvolan ainoa oikea kauppakeskus. Kyllä se niin taitaa olla että jos on tarjota ainoita avoinna olevia kahviloita illalla, leffateatteri, ravintoloita, ihmisiä jne. saman katon alla niin ainakin minä käyn. On aivan sama pyöriikö keskustan liikennevaloissa vai ajaa isoa tietä Prismaan tai Sittariin.
Niin siinä kävi. Veturi tyhjensi keskustan.
Veturi tyhjensi keskustan, mutta ei siinä kaikki. Se lamaannutti myös kouvolalaisten aivotoiminnan.
Mikä keskusta? Sekö jalkakäytävä jossa kusränni , se miljoonien veroeurojen pohjaton kaivo? Olisko taas aika uusia kivet, eikö nyt kukaan pelle tarvitse mökilleen pihakiviä?
RUAHHAAHHAAHHHAAAHHHAAA keskusta!
Kohta tulee uusi mahtava kuntosalikin sinne, voi tyhjentää pari muuta salia tuo paikka.
Katajaharjussa alkaa salien pudotuspeli. Paskin lähtee.