Oon homaamassa isompaa pyörää nyt 4 tahtisista. Mikä näistä on paras jossa on edulliset vara osat suhteessa kestävyyteen Eli hakisin hintalaatusuhteeltaan parasta vaihtoehtoa ja siihen kaipaisin teidän kokemuksia. Pyörällä ei ole aikomustakaan ajaa kisaa ihan omaan pikku enduroon mettäpoluille ja montuille.
KTM EXC400 vm 2009
HONDA CRF 450 vm 2009
SUZUKI RMZ450 vm 2010
Kerrohan mielipiteesi kyseisistä pyöristä :)
KTM EXC400 vm 2009
HONDA CRF 450 vm 2009
SUZUKI RMZ450 vm 2010
Kerrohan mielipiteesi kyseisistä pyöristä :)
Vastaukset 14
Vanhimmat
Voi ei. Jos sulla on noi vaihtoehdot katsottuna, niin eihän kukaan voi tuon perusteella sanoa mitään. Paljon ajettu, kuinka huollettu, kaatuiltu, hinnat jne.......??? Uutenahan nuo on kaikki hyviä pelejä tyynni ja arpapapeliä se sitten on mikä kalleimmaksi/halvimmaksi tulee pitää ja vielä sokerina pohjalla, jollekin voi esim. Suzuki sopia paremmin kuin jollekin toiselle. Ainoa kriteeri mitä voin käyttää antamistasi tiedoista on pyörän ikä ja uusin on Sussu ja sen ostaisin siksi, jos ajomäärät eivät ole enempää kuin muissa.
Aloitetaan nyt vaikka näin.
Iso nelari metsäpoluille!!!!!!!
eli et ole kilpailija?
Harastajalle aika törkee peli tuo 450cc metsäpoluille.
Voin sanoa suoraan että et tee tuolla 450cc mitään jos et ole yli 100kg kuski. tai ajat pelkästään metsäpoluilla.
Mutta jos harastelet mrossia ja ajt siällä minne se on tehty niin sitten hyvä vaihto ehto tuo 450cc.
Noista ottaisin tuon hondan tai suzukin. Riipuen kunnosta.
Ja hinta laatusuhde missäs tuossa se hinta on? jos maksat -09 5000€ se on jo vähän liikaa kun ei tiedä ?
Toisaalta jos metsäpolkuja kynnät, niin KTM paras vaihtoehto, koska se on noista malleista ainoa "enska" pyörä.
En suosittele nelareita ollenkaan, jos ei ole moottoritekniikka ja pyörien peukaloiminen hallussa, jopa noita isoja nelareita saa säädellä vähän väliä ja korjailla, puhumattakkaan pienemmistä.
Ehdottomasti kaksitahtinen, mikäli haluat huolettomia kilometrejä. Jos noista vaihtoehdoista joku niin KTM lienee luottettavin.
Kerron vain oman kokemukseni noin 20 vuotta näiden pelien kanssa leikkineenä.
"En suosittele nelareita ollenkaan, jos ei ole moottoritekniikka ja pyörien peukaloiminen hallussa, jopa noita isoja nelareita saa säädellä vähän väliä ja korjailla, puhumattakkaan pienemmistä. "
Nyt ei taida peli olla kunnossa tai jokin vanha ritsa.Jos jatkuvasti säädät!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
"
Koneen osalta huonoin vaihtoehto tuossa ikäluokassa.
-09 ja ehkä käyttöön otettu jo -08.
Niinkuin Hondakin.
Ruisku versiona.
Joka nykytekniikkaa.
Ehkä vähän liian rajuilla kartta ohjelmilla metsäpoluille.
Mutta -09 sekä paljon mielyttävämpi -12 mallin ohjelma käyvät keskenään.ja samat sytytys ja poksi myöskin.
sieltä apu tuohon -09 ala kertaan joka on liian jyry aloitelijoille rossiradallakin.
Konehan ei juuri vanhempia koneita eikä uudempiakaan -12 maliseen asti rajusti muutu,kuin ruiskun osalta.
"vauhtipyöriä" oli saatavana useampaa painoluokkaa aika edulisesti Hondaan, jolla voi myös saada muutettua metsä ajoa mielyttävämmäksi.
Mutta oli mikä oli niin metsään 450cc aika raju laitos aloittelijalle. En suosittele.
ota beta rr 400 enduro itellä on ja kannatan
KTM
PARAS!
TERVEISIN TYTTÖ METTÄSTÄ!
Yamahat kestää oli malli mikä tahansa ;D
jamaha ei pahama sano Riku Reisinki Heinolasta! Itse Rouhiainen kertoi harjottelupyörässä olevan oma virittämä 600 kuutioinen kone ja 150 ilman mitään huoltoja.
ja heinolasta kyseinen kuski ajaa mailman mestariksi.
sano joku vanhempi patsi joka siellä heinolan radalla pyörii ja höpöttää meidän pojasta
heinolan miehellähän olisi jo maailman mestaruus, jos vaan olisi ollut tuuria mukana kisoissa. nyt on mennyt milloin minkäkin pienen jutun takia mönkään. neuvotteluja on käynyt jo monia vuosia tehdastiimeihin, mutta haluaa ajaa omalla tiimillä, koska nyt on jo maailman nopein mx3 luokan mopedi alla ja sama juttu olisi mx1 tai mx2 kun sinne lähtisi ajamaan. kerran se pääs ajamaan kairolinkin kanssa ja italian poika pakkas kamat heti kun jäi rikureisingille 4,7 sekuntia kierroksella.