Mikä on tällä hetkellä paras käytetty auto?
Aika simppeli kysymys. No okei, ei ihan niinkään, mutta mulla on ikää jo sen verran, et alkaa mennä jo sekaisin lapset, ja lapsenlapset, ja monenlaista autoakin olen vuosien saatossa tullut nähneeksi. Aina joskus joku auto unohtuu verottajalta, tai rakennetaan vahingossa pomminkestäväksi.
Kysymys on siis, et onko joku tällä hetkellä edellä muita?
Annan pari esimerkkiä aikaisemmilta vuosilta:
VW Caddy avolava 1,6 diesel. Yksinkertainen ja liki ilmainen diesel-veroiltaan.
Toimi kuin mummon kello, (hytissä kuulosti tosin enemän leikkuupuimurilta).
Kuitenkin koneella ajeltiin jopa puolta miljoonaa kilometriä, ja käyttökulut tuolla Jugoslavian ihmeellä oli olemattomat.
Suksiboxiautot. tasan ( - 10kg.) 1800kg. ei tarvinnut korotuksia kattoon, eikä 80-lätkää takalasiin. Takapenkit piti vain heittää mäkeen, ja liimata päällyste vanerilevyihin, jonka jälkeen ajoneuvo oli vapaa ajoneuvoverosta.
Entä nyt, nykyään autot rakennetaan kestämään vain takuun ajan, onko Volvon 240-740 viimeiset maailman tappiin kestäväksi tehdyt autot. Nuokin alkaa olla jo museokamaa. Bensa kelpaa, mutta sen säästää, jos korjaa itse pikkuongelmat?
No manne-mersutkin oli kestävässä maineessa, mutta ei niilläkään pysty ajamaan kuin fakiirit, eli ei kiitos.
Eli mielipidettä tulemaan, Camry, joku Seat vai joku unohdettu merkki/malli?
Jyrääkö dieselit kärjessä polttoaineen/verojen tehtyä "nokivasarailusta" kalliin harrastuksen, eli onko iso diesel nykyajan Volvo 240, vai löytyykö vielä autoa jonka voi huoltaa ilman merkkikorjaamoita tms.
Mikä on maailman paras käytetty halppisauto nykyään?
Aika simppeli kysymys. No okei, ei ihan niinkään, mutta mulla on ikää jo sen verran, et alkaa mennä jo sekaisin lapset, ja lapsenlapset, ja monenlaista autoakin olen vuosien saatossa tullut nähneeksi. Aina joskus joku auto unohtuu verottajalta, tai rakennetaan vahingossa pomminkestäväksi.
Kysymys on siis, et onko joku tällä hetkellä edellä muita?
Annan pari esimerkkiä aikaisemmilta vuosilta:
VW Caddy avolava 1,6 diesel. Yksinkertainen ja liki ilmainen diesel-veroiltaan.
Toimi kuin mummon kello, (hytissä kuulosti tosin enemän leikkuupuimurilta).
Kuitenkin koneella ajeltiin jopa puolta miljoonaa kilometriä, ja käyttökulut tuolla Jugoslavian ihmeellä oli olemattomat.
Suksiboxiautot. tasan ( - 10kg.) 1800kg. ei tarvinnut korotuksia kattoon, eikä 80-lätkää takalasiin. Takapenkit piti vain heittää mäkeen, ja liimata päällyste vanerilevyihin, jonka jälkeen ajoneuvo oli vapaa ajoneuvoverosta.
Entä nyt, nykyään autot rakennetaan kestämään vain takuun ajan, onko Volvon 240-740 viimeiset maailman tappiin kestäväksi tehdyt autot. Nuokin alkaa olla jo museokamaa. Bensa kelpaa, mutta sen säästää, jos korjaa itse pikkuongelmat?
No manne-mersutkin oli kestävässä maineessa, mutta ei niilläkään pysty ajamaan kuin fakiirit, eli ei kiitos.
Eli mielipidettä tulemaan, Camry, joku Seat vai joku unohdettu merkki/malli?
Jyrääkö dieselit kärjessä polttoaineen/verojen tehtyä "nokivasarailusta" kalliin harrastuksen, eli onko iso diesel nykyajan Volvo 240, vai löytyykö vielä autoa jonka voi huoltaa ilman merkkikorjaamoita tms.
Mikä on maailman paras käytetty halppisauto nykyään?
Vastaukset 2
Vanhimmat
... auto on se, mikä on tullut jo hankittua.
Se on halpa ja hyvä ja helposti saa varaosia.
yksinkertaisesti ole. Merkillä ei niinkään väliä. Etsi ns "helmi" - se on siinä....