Kun jo tehtaalla on jätetty väljyyttä etuakselistoon, niin hämääntyy siinä kokeneetkin katsastajat!
Nyt herääkin kysymys olisiko ranskalaista suunnittelua oleville autoille tehtävä kokonaan omat katsastuskriteerit, sillä voihan hyvinkin olla että kyseisen maan tuotteissa olevat viat olekaan vikoja vaan ominaisuuksia....vai kuinka mahtanee oikea tulkinta kuulua?
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/p...atsastusohjeet
Nyt herääkin kysymys olisiko ranskalaista suunnittelua oleville autoille tehtävä kokonaan omat katsastuskriteerit, sillä voihan hyvinkin olla että kyseisen maan tuotteissa olevat viat olekaan vikoja vaan ominaisuuksia....vai kuinka mahtanee oikea tulkinta kuulua?
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/p...atsastusohjeet
Vastaukset 4
Vanhimmat
Trafin kumppaneiden sivustolta löytyy hyvin monen merkin osalta erikoisohjeita ja poikkeamatietoja katsastajia varten. Ne on auton valmistajien laatimia ja siksi niitä pitää noudattaa koska autojen tekniikassa ja suunnittelussa on paljon eroja, jotka on huomioitava mm. katsastusta suoritettaessa. Pitää ymmärtää, että kaikki autojen rakenteet eivät ole samanlaisia. Eli jo nyt on olemassa hyvin monen merkin osalta omia katsastuskriteereitä, jotka huomioivat ne ko. automerkin omat "ominaisuudet". Tässä suhteessa mm. Toyota on ollut eräs ahkerimmista, valitettavasti ranskalaisten maahantuojat eivät ole oleet niin ahkeria mistä tuokin TL:n artikkeli kertoo.
asiat omasta mielestäni vähintäin riittävän hyvin kymmenien vuosien kokemuksella ja tarkoitukseni oli vain puuttua erinomaisen ihmeelliseen ratkaisuun etuakseliston kohdalla, sillä harvemmassa rakenteessa sinne on suunniteltu välyksiä.
Kuka normaaliälyinen osaisi edes epäillä niiden olevan tehtaan jäljiltä jo valmiina eikä käytössä syntyneitä.
Näin se vain tekniikka muuttuu ja kehittyy. Kymmenienkin vuosien jälkeen tulee aivan uusia ratkaisuja. Monet uudet ratkaisut tuntuvatkin vanhan liiton miehistä aivan merkillisen ihmeellisiltä kun on välystäkin jo aivan uutena suunnitellusti. Siksi niitä valmistajien ohjeita tarvitaan jokaisen automerkin osalta ettei tule turhaa ihmettelyä eikä vääriä käsityksiä.
Oletko sitä mieltä että kun on aina nivelet ollu "kiinteitä" niin aina tulkoon näin olemaan?
Aika kummallinen mielipide, mielestäsi ei kehitystä nivelissä saa tapahtua?
Ranskikset on aina tuonut uusia keksintöjä automarkkinoille ja ne on sitten muut valmistajat kopioineet kuten esim. Etuveto, lukkiintumattomat jarrut ym.