Eli siis kahden viikon seisonnan jälkeen akku tyhjä eikä lataa akkulaturilla. Hinaamalla lähti käyntiin ja kaikki sähköt pelas ja lataus 13,5-14v mutta kun auton sammutti virrat karkas heti ja ei lähde enään käyntiin. Missä vika?
Vovoressukka purkaa akun heti kun auton sammuttaa.
Lolvo
6325
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Itse olen pähkäillyt että akku on sökö mutta se on aivan uusi.. laturin kanssa ollu vähän ongelmia ennen mutta hiilipaketin kun vaihdoin ni taas toimi tähän asti. Akku ollut autossa noin 40tkm ja uudet hiilet/säädin laturissa noin 15tkm
Moi, oletko tarkistanut akun plus, ja miinusnavan olevan hyvin kiinni, ja puhtaat?
Jos olet, niin minä epäilisin tuota laturia, jos on tarpeeksi vanha niin voi tulla ongelmia, vaikka vaihtaisi hiilet.
Onko laturin hihna tiukalla, ja ei pala latauksen merkkivalo?
Jos on, eikä valo pala niin ok, onko autossa webastoa, tai muuta lisälämmitintä, mikä voisi viedä virtaa?
Silti epäilen että pysyvän avun saat ostamalla uuden laturin autoosi, ja uuden akun, koska jos laturi lataa väärin akku on voinut vaurioitua, moi.
Moi, onko akkuongelmaan tullut ratkaisua?
Kirjoitteletko jos on.
Jees volvette toimii taas niikö pakasta veetty ku akun vaihto :) joku rupunen akku oli kyseessä ja nyt on kerralla hyvä niin lähti viikon seisonnan jälkeen heti käyntiin. Kiitosta
Varaudu siihen että myös mittaritaulun pohjalevy (ledningsplatta) on syöpynyt. Uuden hinta on yli 130 €. Minulla ei auttanut pelkkä laturin säädin hiilipaketin vaihto (ynnä uuden akun vaihto) siihen että akku ei lataantunut kunnolla.
Tuon muoviin leivotun kuparihässäkän tehtävänä on jaella virtaa auton eri osiin. Minulta loppui muitakin sähköongelmia kun tuon vaihdoin. Itse se tein. Tarkkaan pitää kirjoittaa muistiin tai valokuvata mitkä ruuvit ovat missäkin mittaristossa. Niitä oli eripitusia ja kai lähemmäs 20 kpl muistaakseni.
Jos sitä sinistä lötköä tarkoitat mittariston pohjassa niin se on "uusi". Vanha oli sulanut(?) ja juuri mikään ei toiminut ja sain käytetyn mutta ehyen sellaisen ja mittaristo pelaa. Ainoa vaan että kun pääsi taas nauttimaan ajamisesta niin moottori rupesi aivastelemaan ja nykimään aluksi. Tämä tapahtui kiihdytyksissä toisella vaihteella yleisimmin mutta sitten nykiminen loppui ja tilalle tuli imusarjan/kaasarin alueelle melko kettumainen vihellys. Eli oliko seos liian laihaa ja lopuksi repi reiän johonkin tiivisteeseen ja nyt vislaa sitä kautta?