Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    ulompi vetonivel

    Vaihdoin motonetin ulomman vetonivelen,carina 2 vm-91 pelkääjän puolelle.Ja kuskin puolelle ylivedettävän kumen.Nyt imetyttää kun kuskin puolelle,vaihdoin ylivedettävän kumen.Laitoin akselin takaisin napaan ja kiriistin melko tiukkaan mutterin.Rengas pyöri hyvin ja se siitä,mutta ihmetyttää kun vaihdoin pelkääjän puolelle.Uuden ulomman vetoniveleln kumeineen,ja sain vaihdettua,laitoin napaan takaisin.Aloin kiristää mutteria tiukalle,mutta rengas ei pyörahtänykkään enään.Löysäsin aika lailla,ja hain sopivan kohan tiukkuudella,että pyörii hyvin.Ihmetyttää että miten,alkuperäinen nivel kuskin puolella,pystyy kiristää todella tiukalle,sitli pyörii rengas hyvin.Onko noissa tarvikkeen nivelissä,suuriakin eroja,vain mistä tuo kiristys homma johtuu.Ei kestä tarvikkeen nivellen mutteria,kovin kiristää,mutta alkuperäistä nivelen mutteria saa kiriä mielin määrin.Yrittäkää ymmärtää,kirjoituksesta ja vastailkaa jos tiedättä,Itse vähän noita niveliä vaihtanut,varmaan jollain carina miehellä,löytyy tähänkin vastaus.
    2320
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Motonetin osa syypää.
    Sieltä voi saada kelpo osaa, mutta vaarana on saada täysin epäkuraattia.
    Osta alkuperäinen osa niin kyllä toimii.

    ps. olen kokenut saman, ja toyotalla osat maksaa lähes saman.

    Äänestä

    Moro.Olikin laakerivika,ei kestänyt kiristää kovin.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    carina 2 vm-91 kirjoitti:

    Vaihdoin motonetin ulomman vetonivelen,carina 2 vm-91 pelkääjän puolelle.Ja kuskin puolelle ylivedettävän kumen.Nyt imetyttää kun kuskin puolelle,vaihdoin ylivedettävän kumen.Laitoin akselin takaisin napaan ja kiriistin melko tiukkaan mutterin.Rengas pyöri hyvin ja se siitä,mutta ihmetyttää kun vaihdoin pelkääjän puolelle.Uuden ulomman vetoniveleln kumeineen,ja sain vaihdettua,laitoin napaan takaisin.Aloin kiristää mutteria tiukalle,mutta rengas ei pyörahtänykkään enään.Löysäsin aika lailla,ja hain sopivan kohan tiukkuudella,että pyörii hyvin.Ihmetyttää että miten,alkuperäinen nivel kuskin puolella,pystyy kiristää todella tiukalle,sitli pyörii rengas hyvin.Onko noissa tarvikkeen nivelissä,suuriakin eroja,vain mistä tuo kiristys homma johtuu.Ei kestä tarvikkeen nivellen mutteria,kovin kiristää,mutta alkuperäistä nivelen mutteria saa kiriä mielin määrin.Yrittäkää ymmärtää,kirjoituksesta ja vastailkaa jos tiedättä,Itse vähän noita niveliä vaihtanut,varmaan jollain carina miehellä,löytyy tähänkin vastaus.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu