http://static.iltalehti.fi/kuvat/liitteet/a-katsastus-vikatilasto2011.pdf
Kiinnitin huomiota että Hyudai i 30 ei ollut listoilla ollenkaan. Kia Ceed ei menestynyt hyvin.
Kummassakin pitkät takuut, mutta ilmeisesti ne ei sittenkään kata mitään ?
Kiinnitin huomiota että Hyudai i 30 ei ollut listoilla ollenkaan. Kia Ceed ei menestynyt hyvin.
Kummassakin pitkät takuut, mutta ilmeisesti ne ei sittenkään kata mitään ?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Nuo tilastot ovat hanurita, eihä siinä oteta huomioon autojen määrää tai kilometrejä.
Voittaja autolla Toyota LC:llä 2008 kilometrit 88 tkm ja hylkäysprosentti 0,00%. Mihin autoon verrattuna siinä on vähemmän kilometrejä merkittävällä tavalla?
Montako 2008-mallista Toyota LC:tä on Suomessa?
Hyundai Sonatalla on ajettu 18% enemmän kilometrejä, katsastuksessa hylkyjä 2,22 prosenttiyksikköä enemmän.
Mercedes Benz Sprinterillä kilometrejä 69% enemmän, katsastushylkyjä 12,4 prosenttiyksikköä enemmän.
Volkswagen Transporterilla ajettu 126% enemmän, hylkyjä 13,91 prosenttiyksikköä enemmän.
Revi siitä!
hylkäysprosentteja: Toyota LC tilastokärjessä ajettu 173 tkm hylyt 2,5%. Hyundai Sonata aj. 107 tkm hylyt 9,59% ja esim. VW Transporter aj. 288 tkm hylyt 22,05%. Kyllähän nämä tilastot suuntaa näyttävät. Ihan satunnaisotannalla
Vuonna 2008 on rekisteröity 324 LC:tä, että melkoisen iso otanta kyseessä.
Ajetaanko maasturilla ja pakettiautolla samanlaista ajoa, ihan vain kysyn siksi ettei tilastoharha harhauta liikaa.
ite.
No onhan siinä kilometrit mainittu joten vertaile vaan.
Esim. M-B E-sarja rek 2008 kilometrejä 155 tuhatta hylkyjä 22,07 %.
Yaris rek 1999 kilometrejä 153 tuhatta ja hylkyjä 10,91 %.
Monestiko vm. -99 Yarista on huollettu ja orastavia vikoja korjailtu? Monestiko vm. 2008 Mersua jolla on ajettu saman verran?
Yarista on huollettu 13 kertaa, Mersua korkeintaan puolet siitä. Yaris on katsastettu jo 9 kertaa ja saattanut saada jo useita hylkyjä, mutta ne eivät näy viime vuoden katsastustilastoissa. Viime vuoden tilastoissa näkyy vain viime vuoden hylyt. Mersu on katsastettu kerran, joten hylkyjä ei ole voinut tulla kuin yksi.
Mersun laatu on laskemaan päin ja automerkkinä aivan liian yliarvostettu. Samanlainen vikapesä kuin muutkin ns. premium-merkit.
Katsastustilastot eivät oikein anna selvää kuvaa autojen vikaherkkyydestä vaikka näitä aina jauhetaan. Havaitut viat ovat korjauskustannuksiltaan yleensä hyvin pieniä, normaalista kulumisesta johtuvia juttuja ja jopa omistajan huolimattomuutta.
Ne pommit ja taloudelliset katastrofit löytyvät ihan muualta kuin katsastustilastoista. Harvoin autoa viedään syyniin moottori -tai vaihteistovaurioisena - en ole koskaan nähnyt vuosikatsastukseen vietävän autoa hinurin lavalla - eikä esim. renkkaavia sähkölaitteita tuolla juuri katsota.
Veikkaan, että listan hylätyt cee´dit saavat vielä 3-vuotiaana 50-60 thkm ajettuna uudet nivelet (yleisin hylkäysyy) tappelematta takuuseen, toki ylimääräinen katsatuskeikkahan tuosta valitettavasti tulee. Niveliähän ei tietenkään etukäteen huvikseen vaihdeta, jos eivät käyttäjän mielestä selvästi oireile tai ääntele.
Löystyvä seisontajarru on cee´din perisynti, nykyään kiristävät/tarkistavat kyllä vuosihuollossa pyytämättäkin (ainakin merkkihuollossa). Nopea muutaman minuutin juttu, jos vain muistaa tehdä. Sinäänsä levyjen sisällä oleva rumpu kenkineen lienee ikuinen jos vain mekanismiä käyttää säännöllisesti.
Pakokaasupäästöistä vaikea sanoa mitään, mutta jos on jotain häikkää, tuo on ilman muuta takuukorjauksen alainen juttu. Saattaapi olla myös karstaisia dieseleitä tai jotain - vaikea sanoa.
Ihmiset on nykyään perin huolimattomia, jopa sileistä renkaista hylätään!