Koskaan en osta saksalaista autoa. En voi kuvitella itseäni jonkun Vakki vai mikä se on se konserni, tuotteen omistajaksi. Jotenkin vain tökkii ja pahasti tökkiikin.
Ajoin viime kesänä lähes pakonsanelemana Passatilla 500 km ja mulle riitti. Autossa ei muuten mitään vikaa, vaan kun sillä ei tee mitään. Naistenauto, sukkahousuporukalle tehty. DSG vai mikä se oli vaihteisto, täysin paska. Lampunvaihto maksaa 200 ekuva. Siis yhen lampun. Ite jos meet räpläämään niin koko vekotin ei toimi kolmeen kuukauteen.
Voin vakuuttaa olevani tyytyväinen Subarukuljettaja. Koskaan en enää merkkiä vaihda.
Kyytikin on tuhat kertaa parempaa, puhumattakaan talviominaisuuksista. Eikä tarvi uusia konetta ja vaihteistoa kerran vuoteen, niinku kavereilleni on käynyt.
Ajoin viime kesänä lähes pakonsanelemana Passatilla 500 km ja mulle riitti. Autossa ei muuten mitään vikaa, vaan kun sillä ei tee mitään. Naistenauto, sukkahousuporukalle tehty. DSG vai mikä se oli vaihteisto, täysin paska. Lampunvaihto maksaa 200 ekuva. Siis yhen lampun. Ite jos meet räpläämään niin koko vekotin ei toimi kolmeen kuukauteen.
Voin vakuuttaa olevani tyytyväinen Subarukuljettaja. Koskaan en enää merkkiä vaihda.
Kyytikin on tuhat kertaa parempaa, puhumattakaan talviominaisuuksista. Eikä tarvi uusia konetta ja vaihteistoa kerran vuoteen, niinku kavereilleni on käynyt.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Mikä nyt noin ahdistaa?? Eikö Subaru käy kaupaksi vai mikä ongelma sulla oikein on?
Olisin vahvasti tuosta sekoilusta veikannut sut tojohörhöksi, mutta näköjään alkaa nämä Subaru miehetkin sekoilemaan.
Arvaapa kahdesti kiinnostaako ketään kälyiset mielipiteesi?
Näyttää kiinnostavan.
Ei sille vain mitään voi. Maailman parhaimmat autot, kamerat, kiikarit, moottoripyörät, venemoottorit, kaivinkoneet ym.ym. tehdään Japanissa. Tyhjä siinä on euroniilojen yrittää.
Subarupalstalla on 14 429 viestiä, Volkkarikeskusteluissa 122 739 viestiä. Kiinnostus merkkejä kohtaan suoli24:llä menee samassa suhteessa.
Autoja oikeasti ostavien keskuudessa asia on Subarun kanssa vielä heikompaa. Viime vuonna uusia Subaruja myytiin 1276kpl. Volkkaria myytiin pelkästään joulukuussa saman verran ja koko vuonna yli 13 kertaa enemmän.
Käytettyjen myynnissä kiinnostus Subarua kohtaan on vielä heikompaa ja vaihtoarvot sen myötä pohjamudissa.
Voit aivan hyvin uskotella itsellesi Subarun kiinnostavan kaikkia, mutta ihmisten kiinnostuksen kohteet ja arvostukset nyt vain sattuu menemään omia polkujaan aivan mielipiteestäsi riippumatta.
Kokonaisuutena luokattoman huonot ajopelit, kuten Subarut, kiinnostavat vain marginaalisia joukkoja.
Millä mittarilla maailman parhaat? Japanista ei todellakaan tule maailman parhaita autoja millään mittarilla, toivottavasti et itse lapsenuskoisesti usko siihen. Moottoripyörissä sama juttu, katsoppa vaikka esimerkiksi BMW- pyörien testimenestyksiä, niin huomaat toisenlaisen totuuden. Elektroniikan suhteen otappa hiukan selvää asioista esim Harman Kardon vs. Sony tai jokin muu.
Toivottavasti tämä oli provo, koska asut itse Euroopassa ja ihannointisi ei kuulostanut kovin terveeltä.
parhaat autot tehdään italiassa, parhaat kiikarit esim Zeiss eivät ole Japanilaisia, pikkasen on tietämys hakusessa, ei japanilaiset ole oikein ikinä osanneet autoja tehdä,
venäjällä tehtiin ainakin maailman paras sotilas ase,eli kalashnikov.
Kalashnikov viilattiin kokoon saksalaisen Sturmgewehr 44:n pohjalta!
parhaat remontti kasat tehdään italiassa.
Kalasnikovkin on modifioitu natsisaksan automaattikivääristä. Subarua ja VW:täkin voi vertailla, meillä ollut molemmat ja on nytkin subaru. Subaru (legasy) hyvä puoli on neliveto ja suht hiljainenkin se on, mutta se on pirun kylmä (ei webastoa) ja ergonomia on vähän niin ja näin esim. penkinlämmittimen kytkimet, radion ja lämmityslaitteiden näytöt aurinkoisella ilmalla, penkit lyhyet ei tukea europpalaiselle ihmiselle, kalliit varaosat ja huollot (tiuhassa 15000km). Alavääntö aivan onneton, sammuu jos vauhti hidastuu eikä kaiva ykköstä. Kyseessä on diesel. Eikä se nyt mikään viatonkaan ole, taitaa olla ylimainostettu, mutta onhan se parempi kuin tojota (on ollu niitäkin). Ihmettelen vaan näitä vag haukkujia, kannattais joskus kokeilla.
Voi, voi kyllähän Volkkari on lähes premium merkki ja tämä uusi VW-CC taitaa
jo olla sitä premiumia kun taas joku Suparu on ja pysyy marginaali merkkinä.
Pelkästään hyviä kokemuksia umpikeula Passatista jolla kurvailin yli 200tkm
ja oletan että nämä uudet Volkkarit ovat vähintäin yhtä hyviä pirssejä.
Niin Passatin mittarissa oli tasaan 400tkm kun pistin vaihtoon.
Mikä saa ihmisen kirjoittamaan tuollasia kuin aloittaja??
Jos ajaa Subarulla ja on tyytyväinen, niin miksi pitää tulla kertomaan, ettei missään tapauksessa tule ajamaan Vokkerilla?!!??
Odota kun pääset maistamaan Subarun huolto- ja korjaushintoja, ei halpoja.
"Odota kun pääset maistamaan Subarun huolto- ja korjaushintoja, ei halpoja."
Subarun huollot ei ole Rahamiehille minkäänlainen ongelma, mutta sinun kaltaisille persaukisille trollaajille kylläkin, joidenka pitäisi saada kaikki ilmaiseksi.
Eniten joutuu tekemään remonttia saksalaisiin.
Kaivot viisivuotta vanhan jutun kertoaksesi asian jota ei voida mitenkään vahvistaa tai pitää totena.
Dementikot muistaa paremmin 5 vuotta vanhat jutut kuin eiliset.
Ajelepa sinä sitten niillä japsi- tai korealaisilla kotteroilla.
Maailman myydyin nelivetoauto on Subaru.
Voihan se olla myydyin, mutta mikä on ostetuin? Myyminen ja ostaminen on ihan eri asia. Meidänkin nurkilla on ollut myynnissä eräs omakotitalo jo pitkän aikaa, mutta ostajaa ei ole näkynyt.
Varokaa tilaamasta puolalaista laihispilleriä Kankusta duo, huiputusta vaan ja kalliisti. Valehtelua koko mainostarina!
vw lausutaan vajakkikonserni. myös ostajat ovat pahasti vajaaälyisiä.
http://www.moottorihiomo.fi/moottorin-oljynkulutus.html
MOOTTORIN ÖLJYNKULUTUS
VW-AUDI KONSERNIN AUTOJEN ÖLJYNSYÖNTI
Hörppiikö VW-moottorisi liikaa? Lue Talouselämän artikkeli korkeista öljynkulutuslukemista. Nykyajan autojen öljynsyönti johtuu pääosin samoista syistä kuin aikaisemminkin:
Moottorin öljynsyönti on nykyautoissa todellinen ongelma, otathan yhteyttä niin laitamme moottorisi öljynsyönnin kuriin. Lue tästä Ilta-Sanomien juttu öljyn roimasta kulutuksesta.
puutteellinen männänrenkaiden toiminta
moottorin kuluminen
ns. ulkoinen syy, esim. turboahdin
moottorin öljyvuoto
lisäksi öljyrenkaan noin puolta pienempi koko edesauttaa öljynsyöntiä
Puutteellinen männänrenkaiden toiminta johtuu pitkistä huoltoväleistä (30 000 km) sekä moottorin saastelaitteista (erg-pakokaasun takaisinkierrätys). Näiden seurauksena moottorin öljy likaantuu ja moottori karstoittuu voimakkaasti, mikä johtaa männänrenkaiden vioittumiseen ja öljynsyöntiin.
Kyllähän kaikki Subarun ostaneet ovat tyytyväisiä valintaansa, siis molemmat niin tehneet.