Elikkä mulla on semmonen honda monkey johon haluaisin lisää vauhtia, mutta en ymmärrä paskaakaan mopoista. Joten voisikko joku kertoa vaihe vaiheelta miten esim. kurit otetaan pois.
Honda monkeyn viritys ohjeet poropeukalolle!
nelitahti
10927777
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 109
Vanhimmat
Anna olla alkuperäinen niin saat myydessä kovemman hinnan.
Myös henkesi voi säästyä kun et virittele.
Pojalla alkuperäisessä kunnossa oleva manki ja ostajia olis mutta ei myydä.
Jallu mätkii!!!
LOL - Siis tuo Jallu Mätkii.
Kyllä se on oikeastaan ihan sama onko viriä vai ei hinnan suhteen.
jos on alkuperäinen niin irroita pakoputki kanneata ja porakoneelle se lähtö isommaksi. Sitten kauppaan ja nokka-akseli kiremmääksi ja helppo vaihtaa jos osaa purkaa vanhan nokan ja uusi tilalle ja muista laittaa venttiilin ajoitus oikein. itse 70 luvulla sain mankini kulkemaan 70km/h ja se on helppo. Helpois tapa ostaa virityssarja siihen joka sisältää kannen ja isomman kaasarin tai jotian sinnpäin mutta myyjällä selviää.
Minulla on skyteam monkey ja se kulkee jo ilman viriäkin 65-70 km//h
Skyteamin nopeusmittari kusettaa 10kmh yli todellisen nopeuden.
Ajoin täysillä mun skyteamilla ja mittari näytti 50km/h ja gps näytti 50.4km/h
itsellä kulkee 55 kmh täysin vakiona
Jos tiedät jotain asiasta niin mun skyteam Manki kulki ennen 55 mutta nyt yhtäkkiä se menee vaan 40?? mikä vikana
Vikana on se että mopo tehty kiinassa. Jatkossa jos mankia haluat niin säästät sitten rahaa ja ostat ihan aidon Hondan. Kuitenkin Honda paljon parempi kuin mikään skytarin paska.
Kiinalaiset on paskoja
Hintit ajaa kiinalaisilla
oletkos ostanut sen käytettynä ja myyjä ei puhunut vireistä?
Nykyään kun vertaa skyteam monkeyta 1990 luvun monkey mopoihin niin ne pesee vanhat monkeyt surkeilla iskareillaan ja jarruillaan mennen tullen.
ja umpihomot hondalla
Ok vittu sä oot tyhmä
Itel on skyteam manki joka kulkee mittariin 60 ja gepsiin 59
Ei johdu siitä, että se on Kiinassa tehty vaan säädöistä ne on mennyt päin persettä
Itellä kulkee 57 vakiona ja painan 100kg
läski laihduta
Ei vaan hän on lihaksikas koska lihasmassa painaa enemmän kuin läski :D
Kannattaa aloittaa pistämällä ohitin, sitten vaikka eteen 15 piikkinen ratas ja taakse 37 pikkinen ratas.. sitte olis hyvä vaihtaa isompaa kaasutinta ja moposportista saa 16mm dellorto phbg kaasaria niin osta sellainen ja samalla siihen sopiva imukaula.
Vakio putkessaha on kuristus 2 kohtaa jotka on alkukäyrän alussa ja loppupillin lopussa ja poraat niitä isommiksi
Manki vakio kaasari o 16mm 😂😂? Pistä 19mm
Vitun idiootti, honda monkeyn vakio kaasari on 9mm, 19mm on jo liian iso, 17mm on hyvä
paljo kulkee noil 15 piikkinen ratas ja taakse 37 pikkinen ratas.. sitte olis hyvä vaihtaa isompaa kaasutinta ja moposportista saa 16mm dellorto phbg kaasaria niin osta sellainen ja samalla siihen sopiva imukaula. 50cc vakio manki?
Itellä ainakin on ollu aina siin 10mm siitä lähtien kun iskä sen osti itelleen sillo kun se tuli
ei oo vitun idiootti. vakio on 9mm...
Itsellä oli kauan ennen mopo ikää pari mankia, uudempaan 4-vahteiseen -91 malliin kun vaihtoi paripiikkiä isomman etusen ja muuten piti alkuperäisenä niin se meni 55km/h tunnissa mittariin, vakioväleillä meni 45km/h mittariin. Olisi kannattanut vaihtaa vielä se piikkiä isompi joka oli maksimi niin olisi mennyt vajaan 60 mittariin. Eli siitä helppoa ja halpaa vinkkiä jossa ei tarvitse kajota koneeseen.
Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.com/
Tuossa vielä suorat linkit niihin juttuihin joissa on kuvia prätkistä Blogissa:
http://mattiviikate.blogspot.com/2011/02/pictures-from-suzuki-gsx-r-1000-03.html
http://mattiviikate.blogspot.com/2011/02/pictures-of-kawasaki-zx-9r-01.html
Sinun vermeisiin on kaikki jo kyllästyny.
Jep koska Hondassa on avarrettu kansi vakiona niin se on vähän niinku kuristettu 9mm kaasarilla
Vaiha 150cc pytty
Ekaks ohitin tai rajottamaton cdi on helpompi vaihtaa. Sen jälkee vaihat 15-42 välitykset. Mitä suurempi eturatas, niin kulkee kovempaa ja takana päinvastoin. Ja jos kiihtyvyyttä haluat niin pienempi etee ja isompi taa. Kannataa pitää vakioputki vakioputkena. Kaasutin seuraavaksi, vakio on 9mm keihin, tilaöle kannattaa laittaa 12-16mm dellorto phgb tai mikunin kaasari.
itellä honda monkey
-72cc
-avarrettu vm kansi
-18mm keihin imukaula
-homemade putki
-ohitin
-15/42 välit
noitten virien kaa menee joku 80km/h
Vaikka jäljessä vastaanki ni et oo kyl noil väleil saanu sitä 80kmh kulkee😂
Jep. Uskosin että noilla vireillä JA pitemmillä väleillä kulkis 80kmh, mutta jos nui lyhyet välit nii epäilenpä pahasti.
Tarttisin viriä omaan Mankiin mikä on mökkimopona. Lisää : ääntä, kiihtyvyyttä & vääntöä. Olis kiva ajaa myös 65km/h.
-Miksi haluat mökkimopoon lisää ääntä?
Kerjätäksesi hankaluuksia kenties? Jäitkö pienenpänä vaille huomiota?
Sun isäs jäi vaille huomiota ku sun äitis kans pani!!! Ja en jääny vaille huomiota.
Itelläs vissiin 15 dB-killeriä peräkkäin mopos putkessa kiinni.
Ja vielä 20cc pytty ettei kuuluisi pientäkään törähdystä moottorista koska naapuri muuten heittää sinua Kake Randelin levyllä 200 päähän.
paljon veikkaisitte näillä vireillä honda monkeyn menevän 16mm phbg imukaula ohitin pipercross ja vakioputki ja 14/42
Nigga Nagga Nogs. Mitä viriä tarttis et menee 65km/h. Pitäs myös olla aika halpaa.
Yx 150cc wandamotorilta....
- isompi kaasutin (16mm)
-välityksien vaihto (15-35)
-kuristuksie sekä rajoittimen poisto
siinä ne yleisimmät seikat millä saa sen mankelin kulkemaan 55-70
sekä
-sylinterin vaihto (72cc,80cc,88cc)
-kireämpi nokkaakseli
- avarampi kansi joka avarrettu sekä madallettu.
- avarampi pakoputki.
jos oikeen haluaa hifistellä niin suosittelen koneen vaihtoa (125-180cc)
miks muka pitää virittää. paremman hinnan saa ihan kokonaan vakio kunnossa olevasta mankista. itellä laitettu koko manki kuntoo, iha vakio ja kulkee sen 55Km/h, joka on ihan riittäväst ja jos haluaa virittää välttämättä niin ohita rajotin, tee/osta tehoputki, vaiha välit jakaasari, mutta pidä vanhat tallella.
ajokortti ei siirry nykyää XDDDDD
Kun te pahvit virittelette niitä mopoja, niin niistä tulee kevytmoottoripyöriä. Silloin se pitää katsastaa ja maksaa autovero ne sakot jotka saatte kiinni jäädessä. Usein se auto-ajokortin saantikin viivästyy näiden toilailujen takia. Eli ajakaa vaan mopolla ja hankkikaa sitten isompana kevari tai motari.
Kukkahattu?
Kukkahattu?
Kukkahattu?
Kukkahattu?
Kukkahattu?
Kukkahattu?
vitun ääliö kortti ei siirry nykyään !!:DD
Sä se ääliö taidat olla kun et huomannut, että kommentti on 2 vuotta vanha
eikö muka siirry?? linkkaatko
Ruttupallinen suppilomuna, sisäleipä!
Mulla on Honda Monkey z50j ja haluaisin lisää potkua siihen niin mitä viriä laittasin? Mutta onko totta että kun poraa 12-16 mm reijän imukaulaan niin kulukee 60km/h. Mitä muuta viri laittaisin minun apinaan ja miten? (pitää olla halpaa menossa mökki/kisa mopoksi ja maximissaan vaihdan 70cc moottorin koska silläkin pärjää JA se on 3 vaihteinen puoliautomaatti)
50cc koneelle 16mm ja 72cc 22mm kaasari vanhan mallin 72cc mäntää saa www.pitracing.fi
Hondan vakioputki on sellanen mehupilli että kun vaihtaa putken hnrc:n putkeen tai tekee oman putken jostain 125cc crossin putkesta niin antaa vähän tehoo jo vakiokoneellekkin kunhan kaasari on vaihdettu, ja virikoneella jo lähes pakollinen, mutta gianellin putkee ei kannata ostaa koska paljon oon kuullu että ihan paska. Muutenki jos osia mankiin tarvii niin www.MBFmoto.fi
Ja tosta imukaulan poraamisesta niin se on mun mielestä vaan skyteamissa missä kuristettu imukaulaa.ja jos on vakio kaasari niin uutta ostaessa pitää muistaa ostaa kaasarin kokoon sopiva imukaula että siitä jotain hyötyäki olis.
MULLAKIN ON JINGJEGSH MONKEY LAITOIN SAMURAI 150CC MOOTTORIN JA SIIHE VIEL TURBO KITIN NII KULKI 140!!!! SIT TÄNÄÄ KEULIN POLIISI ASEMAN OHI NE LÄHTI PERÄÄN!! MUTTA PÄÄSIN KARKUU KU KAADOIN ES TANKKIIN MENI AINAKI 170 KEULA PYSTYS SIT MUN VÄLIT ON 10 69 SUOSITTELEN SUUTIN OLI 180.
Mitä helevettiä nää päriset???
vtun jonne!
Voiko apinaa viritellä ostamatta uutta osaa??
Apinasaatana69 kurit pois eikä muuta. Mut jos 12 euroo löytyyy ni osta ohitin motorsportilta ja sen jälkeen isommat välit koska ohittimenkaa manki jaksaa liikkua isommil väleil. Nopeutta tklee sit 60-65
eli siis pelkkä ohitin kurit ja välit nii menee sen noin 60km/h? ja missä ne kurit suurinpiirtein o?
kurit on alkukäyrässä.
täältä näkee mankin viritys ohjeet:
http://www.motot.net/wiki/Honda_Monkeyn_viritys
itellä omas manki vm88
- ohitin
- edessä 15 piikkinen ratas, takana vakio ratas
- dellorto phbg kaasari 15mm
- kurit pois
Oikea paikka sillä viritettynä manki on moottoripyörä. Muista käydä katsastamassa myös moottoripyöräksi ja vakuutuksetkin nousee kivasti. Onnea matkaan.
Kumpi on parempi honda monkey vai skyteam
Itellä mankissa jotain vikaa ja huiput on sellaset 40-42. oisko jotain simppeliä ja huomaamatonta tapaa saada monkeli kulkemaans en 50kmh? Isä on täysin virittämistä vastaan ja ite en oikeen tiiä tapoja virittää. Jos putkesta ottaa vähän kureja pois niin lisääntyykö ääni reilustikkin?
Hah oma mana menee sen 75-80km/h kun siin on tollaset.
-rajoittamaton boxi
-19mm kaasari
-20mm imukaula
-välit 15-35
-ite tehty putki ja monen moista muuta
Pytty on silti 48cc
Vaihda 125cc kiinan kone, niin oman koneen saat pitää originellinä. Ei ole kovin kallis ja tehoa riittää, helppo vaihtaa
Mitä suosittelette väleiksi mankiin joka kulkee gps:ssään n.25-27 km/h
Manki on alkuperäinen.
Onko muuta keinoo saada kulkemaan kovempaa. Kyseessä mökkimopo
Joo. Laita bensan sekaan rypsiöljyä, kone käy paremmin ja tulee yläkierrosvääntöä. 1/10 öljyä. Niinku 1 Desi öljyä 9 desiä vettä.
Osta 160cc kisakone. Älä pilaa vakio konetta.
Mitä kaikkia virityksiä on olemassa mankiin, ku pitäis viritellä huomaamattomasti?
Jos haluaa saaha mankin kulkemaan vähän vakiota lujempaa nii kannaattaa muokata pakoputkia eli porraa putken alkukäyrästä sen kurin pois, kiinnitä porkkana kurin paikalle ja putki takas paikalleen. Tuo lissää noin 150hv.
ku ottaa kurit poes niin kyll 50cc mankin saa kulkemaan helposti 60km/h
Mun vakio honlei manki kulkee 63 gepsiin. Mä en ymmärrä ku siinä ei edes ole tota kierrosrajotinta. o_O
Paljo manki lähtis ku 72cc sylinteri 22mm kaasari, pörinäputki ja 16-35 välit
Miten ja millä te olette viilanneet mankin imukaulan?kiitos jo etu käteen.
Miksi monkey ei kulje kovempaa kun sen 60 vaiks on:
72cc sylinterisarja
19mm kaasari
80 suutin
Nhrc kokoputki
Ohitin
Kierroslukusäädin
Kiihtyy kyllä hyvi mut luulis et kulkos vähä kovemminki
Oma manki menee sen 75 gepsiin
-50cc (vakiona)
-16milliseksi porattu vakio imukaula(0e)
-16mm kaasari(vakiona)
-15-38 välit (18e)
-pipecross ilmanputsari(10e)
Yhteensä 28e ja tosiaan gepsiin menee 75 eli halvallakin saa kulkemaan hyvin
mulla meni pepsiä saman verran
Jos oon omaan mankiin uutta kaasaria niin tarviiko siihen kaasarin kiinnituskohtaan (kannessa) tehdä jotai muutoksia? Jos on siis ihan vakio kansi.
ei tarvii
Joko pv sukisukisi on käynnissä?
ohittimena käy led lamppuki
Mopedi foorumille mars.
Meneekös tuommoinen mbfmoton 17mm kaasari suoraan mankiin?
Ja voiko joku linkata imukaulan joka menisi 16mm kaasarin kanssa mankiin?
Jos viritätte mankejanne niin virittäisitte ees kunnolla :D
Omasta ex sukkulasta löytyi
-19mm gayhin
-19mm avarrettu imu- ja pakokanavaa parimilliä
-Jäykemmät venttiilinjouset
-vitunkiree nokka
-isovenakansi
-pattimäntä
-päänkokoinen putki
-inner roottori
Eli aikalailla loppuun rassattu 50
Huippuja muistaakseni keräsi lähemmäs 90 kun vaan raaski kierrättää sinne 10t
Kiva pelihän se oli siihen asti kun alkoi herätys soimaan...
Tällä itellä tuli ihan hyvin vetoja, ihan ok viri https://www.wandamotor.fi/moottori-190cc-p-35327.html
Monkey kuskin märkä uni.
Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.es/
Tuossa vielä suorat linkit niihin juttuihin joissa on kuvia prätkistä Blogissa:
http://mattiviikate.blogspot.es/2011/02/pictures-from-suzuki-gsx-r-1000-03.html
http://mattiviikate.blogspot.es/2011/02/pictures-of-kawasaki-zx-9r-01.html
Kiinalainen tuo on. HYI
Esimerkki tyypillisistä seuraamuksista
• autovero arvonlisäveroineen 276 euroa
• sakot 100 euroa (ajo-oikeudetta ajo, muutoskatsastamattoman ajoneuvon kuljettaminen)
• väliaikainen ajokielto (1-6 kuukautta)
• muutoskustannukset takaisin mopoksi
• katsastus 50 euroa
• korotettu liikennevakuutusmaksu
Hyvät mopoilijat, älkää viritelkö ja aiheuttako itsellenne ja muille tielläliikkujille turhia vaaratilanteita. Vanhemmat, älkää antako lastenne ajaa viritetyllä mopolla.
Valitettavan harvinaisia nuo luetellut seuraukset kuitenkin ovat. Jos täysissä varusteissaan 110 kiloinen poliisi ei saa mopoa kulkemaan kun 58 km/h lievään ylämäkeen, niin hän toivottaa pojille vain hyvät illanjatkot. Ja vaikka mopossa olisi silminnähden huomautettavaa runsaastikin, niin pahin rangaistus asiasta on laittaa poika taluttamaan mopo kotiin.
Polta se.
Ei nykynuoriso osta mankii joka menee 45kmh🤣
AP: Kiristä tai löysytä kaasuvaijeri. Tarkista, että se kytkin, mitä kaasukahva säätää (eli Vaijerin toisessa päässä oleva osa) liikkuu ääripäästä toiseen. Sen toinen ääripää on kaasu auki ja toinen kaasu kiinni (
Paljon Skyteam manki kulkee jos välit on 12/45 ja 50cc teharilla. Tehari ei nelitahtisessa kai vaikuta mitenkään muuta kuin ääneen.
Turha mankia on virittää, jos nokka-akselia ei vaihda superkireään malliin. Nokka-akseli on kaiken a ja o: se muuttaa moottorin luonteen laiskasta tuhnusta sellaiseksi tiukasti potkaisevaksi. Alavääntö kärsii, mutta yläkierroksille tulee melkoisesti potkua! :) Keula nousee kaasulla, kaksi päällä menee ylämäkeen 50 km/h puolikaasulla jne. kivaa.
Rajoitin tietysti pois.
Samalla pitää kyllä vaihtaa venttiilinjousetkin.
Kansi kannattaa avartaa. Myös pakoputken kuristin.
16 mm kaasari imukaula kartiosuodatin.
Sitten ne välitykset.
Minulla on 125cc lifan wandalta ja siihen on vaihettu taka hampikas 32 muuta ei ole tehty mutta silti tuntuu liian laiskalta miten saisi helposti tehoa lisää tai rahalla enintään 90€
Miten mankeliin saa lisää tehoa
Poraa imukaula ja kurit poies.
Ja sitte rajotin pois.
Nykyäänhän niissä on ihan ok:sti tehoa jo tehdasviritteisenä. Osta 125cc Monkey ja laita siihen vanhan mopo-monkeyn kilvet. Helppo viritys, onnistuu poropeukaloltakin.
No ei se vaadi ku hieman aikaa. Itsellä vakio koneesta tehty seuraavanlainen versio.
Purin koneen kokonaan osiksi. Kevensin kytkimen ensiorattaan(isompi) sorvaamalla, saman tein kampiakselille ja vauhtipyörälle. Kaikki laakerit vahvistettuina. Moottorin kasaus, sylinteriksi tuli 84,5cm, kireempi nokka ja jouset ym, kaasutin 24mm, itse rakensin "tehoputken" vastaamaan höyryjä, ratastus. Huippunopeutta tällä konstilla sain 122 joka mitattu poliisin rysään. Kiihtyvyys on omaa luokkaansa jonka ansiosta moni kevari ja hieman isompikin pyörä yllättyi härnätessään. Haitta puolia: sakkoja, käyntiin lähteminen vaatii hieman usemman potkun, runko vääntyy (hondan runko mikään vahva ole toki muutenkaan), keulan keveys kiihdyttäessä.
Mulla 72cc Honda monkey ja kulkee 83km/h