Moi,
mikähän saattaisi olla vikana, kun Volvo syö öljyä? Auto on 260 tuhatta ajettu 940 B230fk koneella. Ulos öljy ei vuoda. Turbolta coolerille menevässä putkessa on jonkin verran ölyä, kun putken irrotin, niin muutama irtopisara sieltä tipahti ja putki oli kauttaaltaan tahmea öljystä. Monesti tämän väitetään olevan normaalia. Auto ei kuitenkään pöläyttele. Pakoputken pää on sisältä nokinen, entisissä vaparikoneisissa (jotka ei kuluttaneet öljyä) putken päästä ei saanut edes sormea mustaksi. Kuluttaa suurinpiirtein mittatikun ylärjaasta alarajaan 1500-2000 kilsan matkalla. Olen kokeillut ns. vanhalle koneelle tarkoitetua öljyä (ennen teboilin diamond 5w/40), mutta kulutus ei merkittävästi vähentynyt. Olisko Purasella neuvoa? Kaikki entiset vinokoneet ovat aina mulla pitäneet öljyt sisässään.
mikähän saattaisi olla vikana, kun Volvo syö öljyä? Auto on 260 tuhatta ajettu 940 B230fk koneella. Ulos öljy ei vuoda. Turbolta coolerille menevässä putkessa on jonkin verran ölyä, kun putken irrotin, niin muutama irtopisara sieltä tipahti ja putki oli kauttaaltaan tahmea öljystä. Monesti tämän väitetään olevan normaalia. Auto ei kuitenkään pöläyttele. Pakoputken pää on sisältä nokinen, entisissä vaparikoneisissa (jotka ei kuluttaneet öljyä) putken päästä ei saanut edes sormea mustaksi. Kuluttaa suurinpiirtein mittatikun ylärjaasta alarajaan 1500-2000 kilsan matkalla. Olen kokeillut ns. vanhalle koneelle tarkoitetua öljyä (ennen teboilin diamond 5w/40), mutta kulutus ei merkittävästi vähentynyt. Olisko Purasella neuvoa? Kaikki entiset vinokoneet ovat aina mulla pitäneet öljyt sisässään.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Moi, oletko kuitenkin varma ettei putkissa tai letkuissa ole murtumia, tai viiltoja joista öljy karkaisi, toimiiko turbo normaalisti?
Ei turbovikaa, tai hukkaa jäähdytinnesteitä?
Tosi oudolta kuulostaa että noin vähän ajettu volvo kuluttaa öljyä.
Lisään vielä että ei varmaan voi venttiilinvarren ohjuritkaan olla syynä, koska silloin auto yleensä pölläyttelee käynnistäessä, ja öljyä palaa silloin vain vähän, esim. vaihtovälillä pitää ehkä 1,5 l lisätä, jos vaihtoväli n.10 000 km.
Ei vuoda ulos, silmämääräisesti olen katsellut, eikä jätä minkäänlaisia lätäköitä, ei edes tippoja alleen. Turbo toimii normaalisti, ei ylimääräisiä ääniä ja tehoja nyt on senverran kun on. Jäähdytinnestettä saa kyllä väliinsä lisätä. Kyllä itse eniten epäilen turboa, en tiedä sitten alkaako niiden toiminta oireilla aina kun ne on kulahtaneet vai voiko se ihan hyvin toimiessaaan hukata näitä öljyjä...
Tuota turboa ei varmaakn koskaan ole huollettu se kun kuulluu noihin pakollisiiin tehtäviin jokin tekee220 joku 240tkm tietämillä.Onko foonissä väljyyttä yhtään.Kannattaa 300€ sijoittaa jos auto muuten on hyvässä kunnossa.
Tätä turbon väljyyttä en ole tarkastanut. Minkähän verran siinä saa välystä olla (suuntaan ja toiseen)?
Entäpä se turbon huolto, mitä siinä tehdään? Ei ole tosiaan tietoa, että sitä olisi mitenkään huollettu.
Moi, turbo siis toimii normaalisti eikä pidä mitään ääniä, toinen mikä tulee mieleen on että oletko tarkistanut huohottimen toiminnan, ettei huohotin ole tukossa, tämä tosin öljyää moottorin aika hyvin.
Omassa volvossani (tosin diesel ) piti viikonloppuna puhdistaa huohotin kun öljysi moottoria, mutta tarkemmin ajatellen huohotinkaan ei juuri hukkaa öljyä, vaikka olisi tukossa.
Tuo turbokin on näissä 940 :ssä ainakin dieseleissä aina vähän öljyinen, eikä silti mainittavasti hukkaa öljyä.
Huohotinta en ole tarkistanut. Eikös se ole se putki joka tulee imusarjan suunnalta tuonne turbon ja ic:n väliseen letkuun? Eli onko niin, että toimiessaan sieltä pitäisi käydessä vähän puhaltaa. Yksi mikä ilmeisesti viittaa huohotinongelmiin, on se, että öljytikku pomppaa ylös tai että öljytikun putkesta puhaltaa. Niin tätä ei mulla ainakaan esiinny.
Nämä turbo ja hiohotinjutu on mulle vähän vieraita, ei ole ennen tarvinnut perehtyä...
Tuli vaan mieleen kun kone jos muuten tip.top jonnekin se öljy häviää.Jos aikasemmin ei kokemusta turbon huoltamisesta kannataa netissä katsoa lähin huoltopaikka.Tuossa on yksi ihan vain yksi jos kiinnostaa lukea http://www.proturbo.fi/index_fin.htm
Moi, oletko käyttänyt volvoasi vielä turbo- huollossa, tai tilannut aikaa sellaiseen?
Tämä on nyt agendalla, eli suunnitteilla. Uusi fööni maksaa Volvolla 1050 euroa, joten jokin muu ratkaisu, kuten huollolla selviäminen, olisi toivottavaa. Tulossa vähän pitempi reissu kohta, niin tarkistan tuon öljynsyönnin siinä yhteydessä. Ennen sitä en ennätä huoltoonkaan viedä. Kerron sitten, miten asia selviää.
Kävin sitten raplaamassa lumituiskussa pihalla sitä turboa. Huohottimen letku oli ihan kuiva, joten öljy ei tule sieltä. Välystä ei turbon siivessä tunnu ja se pyörii aika kevyesti. Öljyä kuitenkin on siellä turbossa selvästi siellä akselin tienoossa ja sitten siellä painepuolella. Eli vaikuttaa sille, että se turbo sitä öljyä fuskaa. Eli seuraavaksi sinne turbohuoltoon kyselemään...
no niin. turbo käväisi postipaketin avustuksella huolettavana. Laitoin päiväsellä kiinni. Heti huomasin sen, että pakokaasua ei enää näe. Joten todennäköisesti tästä oli apua. Ajanmittaan nyt sitten näkee öljynkulutuksen. Lisäksi tuli alakierroksille vääntöä lisää, pyörisköhän siivet herkemmin ja antaa sitä kautta pienemmilläkin kierroksilla paremminj painetta.
No, miten kävi?
Kyllä se öljynsyönti väheni merkittävästi. Eipä sitä ole silminhavaittavasti tuon jälkeen hävinnyt.
Moi, kiva kuulla että olet saanut ongelmaan ratkaisun, eli vika oli siis turbossa, jos öljyä ei jatkossa mene, mukavaa että ilmoitit kuulumiset.